利用曲线形管段降低噪音的空调内机及空调机组的制作方法

本实用新型涉及制冷设备技术领域，具体而言，涉及一种利用曲线形管段降低噪音的空调内机及空调机组。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，越来越多的人对空调产品的要求也越来越高。家用多联机因其舒适节能、节约空间等优点，市场占有率逐年升高。在家用多联机中，噪音是评价空调质量最直接体验指标之一。所以近年来从用户角度，对空调噪音要求也越来越高。

但是由于实际制冷运行过程的复杂性，冷媒经过换热器冷凝后，不能完全冷凝为液态冷媒，而是气液两相状态。气液两相流的流动十分复杂，相比于完全液态冷媒来说，气液两相冷媒在流动和节流时都会产生较大的噪音，降低用户使用满意度。

技术实现要素：

本实用新型实施例提供了一种利用曲线形管段降低噪音的空调内机及空调机组，以解决现有技术中空调机组的气液两相冷媒会产生较大的噪音影响用户使用的技术问题。

本申请实施方式提供了一种空调内机，包括蒸发器和与蒸发器相连接的冷媒进管，冷媒进管上的至少部分形成曲线形管段，曲线形管段用于放缓冷媒的冲击。

在一个实施方式中，曲线形管段与冷媒进管的其他部分通过过渡管段连接。

在一个实施方式中，过渡管段为弧形过渡管段。

在一个实施方式中，曲线形管段沿冷媒进管的长度方向延伸。

在一个实施方式中，曲线形管段为螺线形管段或波浪形管段。

在一个实施方式中，曲线形管段的管径小于冷媒进管的其他部分的管径。

在一个实施方式中，冷媒进管的管径为3～5mm。

在一个实施方式中，冷媒进管的管径为4mm。

本申请还提供了一种空调机组，包括空调内机，空调内机为上述的空调内机。

在一个实施方式中，空调机组为家用多联机机组。

在上述实施例中，通过在冷媒进管上形成曲线形管段，当气液两相冷媒通过曲线形管段时，曲线形管段降低了气液两相冷媒的瞬时流速，进而降低了气液两相冷媒中的两相炮弹流对于冷媒系统中其他部件的冲击，降低了空调内机的噪音，提高了用户满意度。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型的空调内机的实施例的结构示意图及冷媒进管的局部放大示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本实用新型做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

在制冷时为液态冷媒的进管。现有技术中，该冷媒进管的尺寸多为大于或等于φ6mm的铜管，且该冷媒进管的下游与过滤器直接相连。由于制冷时，该冷媒进管内为冷凝后的液态和气态两相冷媒，其中气相的多少取决于冷凝的效果，这样就形成了冷媒进管内复杂的冷媒两相流。在气液两相流流动过程中，由于气、液两相均可变形，两相界面将不断变化，从而两相介质的分布状态也不断改变，所以流动极为复杂，同时冷媒在冷媒进管内的流动还与管道尺寸、管截面形状、管道角度、管道加热状态、所处的动力场、介质表面张力、壁面及相界面间的剪切应力等因素有密切关系。在制冷实际运行情况中，气液两相冷媒会在较大管径的铜管内形成两相炮弹流，加剧空调内机的噪音。

如图1所示，本实用新型提供了一种利用曲线形管段降低噪音的空调内机，该空调内机包括蒸发器和与蒸发器相连接的冷媒进管10。冷媒进管10上的至少部分形成曲线形管段11，曲线形管段11用于放缓冷媒的冲击。

应用本实用新型的技术方案中，通过在冷媒进管10上形成曲线形管段11，当气液两相冷媒通过曲线形管段11时，曲线形管段11降低了气液两相冷媒的瞬时流速，进而降低了气液两相冷媒中的两相炮弹流对于冷媒系统中其他部件的冲击，降低了空调内机的噪音，提高了用户满意度。

此外，在现有技术中，为了降低内机的液流噪音，提高用户满意度，大多数的做法是在节流前增加过冷装置，使气液两相的冷媒完全冷却成液态冷媒，减少内机节流噪音。但是这样不仅增加了机组的成本还造成了能量的浪费。相较于现有技术中的降噪方式，本实用新型通过降低气液两相冷媒的冲击性降低了噪音，不会造成机组的成本增加和能量浪费。减少了过冷装置的设置，降低机组整体成本，降低内机噪音，提高用户满意度。

作为一种优选的实施方式，如图1所示，曲线形管段11与冷媒进管10的其他部分通过过渡管段12连接。通过过渡管段12可以让冷媒更为顺畅的进入和流出曲线形管段11，减小气液两相冷媒对于过渡管段12的冲击。更为优选的，过渡管段12为弧形过渡管段12。作为一种可选的实施方式，过渡管段12可以是管径逐渐扩大的一段弧形管，起到更合理的过渡不同管径的管路的作用。

如图1所示，在本实施例的技术方案，曲线形管段11沿冷媒进管10的长度方向延伸。更为优选的，曲线形管段11为螺线形管段。采用螺线形管段的曲线形管段11可以良好的起到降低气液两相冷媒中的两相炮弹流对于冷媒系统中其他部件的冲击的作用。作为其他的可选的实施方式，曲线形管段11还可以为在空间中规则或不规则的曲线形状。需要说明的是，螺线形管段的曲线形管段11不同于现有空调冷媒系统中的毛细管，在现有空调冷媒系统中，毛细管是起到节流作用的元件。作为其他的可选的实施方式，曲线形管段11还可以为波浪形管段，也同样可以良好的起到降低气液两相冷媒中的两相炮弹流对于冷媒系统中其他部件的冲击的作用。

还需要说明的是，通过反复多次实验得知，气液两相冷媒会在较大管径的铜管内形成两相炮弹流，加剧空调内机的噪音。对于管道内气液两相流，管道管径越小，节流后冷媒产生的炮弹流噪音越小，内机噪音越好。因此，在本实用新型的技术方案中，再结合空调内机所需的冷媒进管10的要求，相较于现有技术中大于或等于φ6mm的铜管，本实用新型的冷媒进管10的管径将小于现有技术中的冷媒进管。优选的，本实用新型的冷媒进管10的管径缩小为3～5mm。更为优选的，在本实施例的技术方案中，冷媒进管10的管径选为4mm。

作为其他的可选的实施方式，仅让曲线形管段11的管径小于冷媒进管10的其他部分的管径，使得曲线形管段11的管径缩小为3～5mm也是可行的。

可选的，在本实施例的技术方案中，冷媒进管10选为铜管。

本实用新型还提供了一种空调机组，该空调机组包括上述的空调内机。采用上述空调内机的空调机组，降低了空调内机的噪音，提高了用户满意度。

需要说明的是，本实用新型的技术方案尤其适用于家用多联机机组。此外，本实用新型的技术方案也可以适用于商用空调。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型实施例可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。