一种车载柴油炉灶的制作方法

本实用新型涉及柴油炉灶设备技术领域，具体是指一种车载柴油炉灶。

背景技术：

当下大众对于户外旅行，自驾游，需求旺盛，旅游市场火爆，但是对于车辆外出做饭炒菜，大部分车辆都不具备此项功能，大部分长途货运车辆，司机师傅常年在外，由于车辆本身不具备做饭炉灶功能，吃不到可口的饭菜，影响身体健康，目前，一般的柴油灶具在很早就已经有比较传统的炉具，属于便携式，但是燃烧不充分，容易冒黑烟，尾气污染环境，能效低，设备笨重，不方便携带，这些问题都有待解决，所以需要对此进行改进。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服以上的技术缺陷，提供一种便携的、方便调节油量和风量，方便调节火力大小的一种车载柴油炉灶。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种车载柴油炉灶，包括底座和炉体，所述炉体固定连接在所述底座的上端，所述炉体内底部的一侧固定连接设有风机，所述风机的端部连接设有预热塞，所述预热塞的一侧设有喷头，所述炉体内部固定连接设有位于预热塞的上方的螺旋汽化管，所述螺旋汽化管的端部连接设有输油管，所述螺旋汽化管的上方设有压火网，所述压火网的上部固定连接设有防风罩。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：一种车载柴油炉灶，包括底座和炉体，所述炉体固定连接在所述底座的上端，所述炉体内底部的一侧固定连接设有风机，所述风机的端部连接设有预热塞，所述预热塞的一侧设有喷头，所述炉体内部固定连接设有位于预热塞的上方的螺旋汽化管，所述螺旋汽化管的端部连接设有输油管，所述螺旋汽化管的上方设有压火网，所述压火网的上部固定连接设有防风罩。

作为改进，所述炉体的上端一侧固定连接设有调节钮。

作为改进，所述炉体的底部一侧固定连接设有芯片控制盒。

作为改进，所述压火网的一侧下方固定连接设有温度传感器。

作为改进，所述输油管上固定连接设有阀门。

本实用新型的优点在于：

本技术：
采用自动点火，预热，气化，冷却，完全由电脑程序检测执行，柴油二次气化处理，能够更加充分燃烧，减少尾气排放，燃烧值高，没有烟雾产生。

附图说明

图1是本实用新型一种车载柴油炉灶的结构示意图。

如图所示：1、底座，2、炉体，3、风机，4、预热塞，5、喷头，6、螺旋汽化管，7、输油管，8、压火网，9、防风罩，10、调节钮，11、芯片控制盒，12、温度传感器，13、阀门。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

本实用新型在具体实施时，提供一种车载柴油炉灶，包括底座1和炉体2，所述炉体2固定连接在所述底座1的上端，所述炉体2内底部的一侧固定连接设有风机3，所述风机3的端部连接设有预热塞4，所述预热塞4的一侧设有喷头5，所述炉体2内部固定连接设有位于预热塞4的上方的螺旋汽化管6，所述螺旋汽化管6的端部连接设有输油管7，所述螺旋汽化管6的上方设有压火网8，所述压火网8的上部固定连接设有防风罩9。

所述炉体2的上端一侧固定连接设有调节钮10。

所述炉体2的底部一侧固定连接设有芯片控制盒11。

所述压火网8的一侧下方固定连接设有温度传感器12。

所述输油管7上固定连接设有阀门13。

本实用新型的工作原理是：目前大家对于户外炉灶的可使用范围都是以卡式炉，煤气液化气炉为主，不易携带，在户外能源不好补充，对于安全没有保障，煤气液化气对于户外太阳暴晒，车内温度较高，存在很大安全隐患，本发明在保障安全的前提下，既实现了大家对于户外旅行饮食的需求，又方便补充能源，使用经济性高，目前大部分大空间车型以柴油车为主，本柴油炉灶可以直接通过原车油箱取油，本柴油炉灶由高温电热塞，电子脉冲泵，燃烧室，无刷风机3，螺旋汽化管6部件，温度检测，点火检测，电压检测，芯片控制盒11，压火网8，螺旋进风气道，外置调节钮10等组成，本柴油炉灶使用柴油为原料，经预热塞4，通过螺旋汽化管6，经油泵输油到燃烧室，通过芯片控制盒11控制，调节油量及风量，风道采用旋涡流风道，实现火力大小调节，使用时，首先开机，芯片控制盒11开始检测系统电压，打开预热塞4预热，芯片控制盒11检测到一定温度，脉冲泵开始供油，点火，燃烧，在初次燃烧到一定温度，芯片控制盒11自动关闭预热，二次气化部件工作，风机3根据火量大小自动调节风量，保证燃烧供养，实现完全气化燃烧，使用结束，关闭外置调节钮10，芯片控制盒11停止供油，所述风机3继续工作，直到炉体2温度全部降低到正常温度，结束一个工作周期，另外，在工艺上，本柴油炉灶的外壳采用不锈钢材质，其台面采用耐高温玻璃面板或者不锈钢材料，所述预热塞4，螺旋汽化管6采用不锈钢材料，所述风机3采用无刷风机，所述压火网8采用不锈钢材质，使用稳定且寿命长。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种车载柴油炉灶，包括底座(1)和炉体(2)，其特征在于：所述炉体(2)固定连接在所述底座(1)的上端，所述炉体(2)内底部的一侧固定连接设有风机(3)，所述风机(3)的端部连接设有预热塞(4)，所述预热塞(4)的一侧设有喷头(5)，所述炉体(2)内部固定连接设有位于预热塞(4)的上方的螺旋汽化管(6)，所述螺旋汽化管(6)的端部连接设有输油管(7)，所述螺旋汽化管(6)的上方设有压火网(8)，所述压火网(8)的上部固定连接设有防风罩(9)。

2.根据权利要求1所述的一种车载柴油炉灶，其特征在于：所述炉体(2)的上端一侧固定连接设有调节钮(10)。

3.根据权利要求1所述的一种车载柴油炉灶，其特征在于：所述炉体(2)的底部一侧固定连接设有芯片控制盒(11)。

4.根据权利要求1所述的一种车载柴油炉灶，其特征在于：所述压火网(8)的一侧下方固定连接设有温度传感器(12)。

5.根据权利要求1所述的一种车载柴油炉灶，其特征在于：所述输油管(7)上固定连接设有阀门(13)。

技术总结
本实用新型公开了一种车载柴油炉灶，包括底座和炉体，所述炉体固定连接在所述底座的上端，所述炉体内底部的一侧固定连接设有风机，所述风机的端部连接设有预热塞，所述预热塞的一侧设有喷头，所述炉体内部固定连接设有位于预热塞的上方的螺旋汽化管，所述螺旋汽化管的端部连接设有输油管，所述螺旋汽化管的上方设有压火网，所述压火网的上部固定连接设有防风罩。本实用新型与现有技术相比的优点在于：本申请采用便携设计，采用自动点火，预热，气化，冷却，完全由电脑程序检测执行，柴油二次气化处理，能够更加充分燃烧，减少尾气排放，燃烧值高，没有烟雾产生。

技术研发人员：孙延庆
受保护的技术使用者：山西阜丰科技有限公司
技术研发日：2020.05.30
技术公布日：2021.03.19