一种改进的台车篦板的制作方法

本实用新型涉及烧结设备领域，具体的说是一种改进的台车篦板。

背景技术：

篦板是应用于烧结机台车端部与蓖条连接的备件，撤下来后便于更换篦条与隔热垫，目前现有的烧结机篦板从结构设计不合理，在使用过程中，端部篦板会出现矿料堵塞现象，落下来的料无法全部导出、造成风道糊堵、导风不良致使烧结机矿料的烧结不充分，返矿数量增加，加大了能耗，产量降低，成本增加。

技术实现要素：

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种改进的台车篦板，改变了台车篦板的结构，落下来的矿料更容易流出，矿料堵塞不再出现，通风效果增加，避免了风道糊堵，平面变薄产品材料成本降低。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

本实用新型包括一体成型的篦板本体，所述篦板本体包括开设通风间隙的平面和固定支撑所述平面的支撑块，所述支撑块上对称开设有两个竖直的通孔，所述支撑块与平面的连接处沿水平方向开设有销孔。

进一步的，所述通风间隙沿平面的长度方向对称设置。

进一步的，所述通风间隙的为条形长孔，截面上窄下宽的梯形孔。

进一步的，所述支撑块为两个圆柱连接在一起构成，所述圆柱的中心开设有通孔。

进一步的，所述通孔包括上孔和下孔，所述上孔的直径大于下孔的直径。

进一步的，所述平面的下部设有加强筋，所述加强筋分别设置在平面的两个宽边的边缘处、一个长边的边缘处和两个宽边分别对应与支撑块连接的通风间隙之间。

进一步的，所述加强筋宽边与长边的连接处设有定位块。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的有益效果是：

本实用新型结构简单，设计新颖，在原篦板的基础上，改变了台车篦板的结构，矿料不再出现堵塞，落下来的矿料更容易流出。该篦板通风间隙由原来的宽度方向设置变为现在长度方向一致的设计，而且通风间隙上小下大，为从上到下逐渐变大的设计，这样，通风效果更好，风道糊堵现象不再发生，避免了矿料烧结不充分导致的返矿，保证了产量和生产成本。另外，篦板平面变薄，产品材料成本大大降低。

附图说明

图1是本实用新型的俯视结构示意图；

图2是本实用新型的后视结构示意图；

图3是本实用新型的剖视结构示意图；

图4是本实用新型的侧视结构示意图。

其中，1、平面；2、通风间隙；3、通孔；4、加强筋；5、支撑块；6、销孔；7、定位块。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

一种改进的台车篦板，如图1-4所示，包括一体成型的篦板本体，所述篦板本体包括开设通风间隙2的平面1和固定支撑所述平面1的支撑块5，在不改变篦板本体平面1原来尺寸的情况下，平面1的厚度尺寸变小，这样，不仅篦板制作成本大大降低还使支撑块5与平面1之间形成一个通风空间，利于通风；通风间隙2的设置可保证烧结机台车的端部有更好的通风效果。通风间隙2由原来的横向设置改为现在的与平面1长度方向一致的纵向设置，所述通风间隙2为从上到下逐渐变大的条形长孔，且该条形长孔的截面为上窄下宽的梯形孔，该孔形状的改进更有利于热风的通过，通风效果增加，可有效避免风道糊堵导致的矿料烧结不充分而返矿现象。

如图2和图3所示，所述支撑块5上对称开设有两个竖直的通孔3，所述支撑块5为两个圆柱连接在一起构成，用于支撑平面1，所述圆柱的中心开设有通孔3，所述通孔3包括上孔和下孔，所述上孔的直径大于下孔的直径，通孔3的设置有利于在螺栓的穿过，上孔的直径大于下孔直径方便将螺栓头卡纸在大孔处，更有利于螺栓将篦板本体与底板的牢固连接。所述支撑块5与平面1的连接处沿水平方向开设有销孔6，所述销孔6的设置方便经篦板本体与台车的固定连接。

如图2-4所示，所述平面1的下部设有加强筋4，所述加强筋4分别设置在平面1的两个宽边的边缘处、一个长边的边缘处和两个宽边分别与对应支撑块5连接的通风间隙2之间。加强筋4的厚度至少15mm，加强筋4的设置可使平面1更加坚固，耐用。

所述加强筋4宽边与长边的连接处设有定位块7，所述定位块7的设置能将隔热垫牢固固定，可有效防止隔热垫的移动。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：

1.一种改进的台车篦板，其特征在于：包括一体成型的篦板本体，所述篦板本体包括开设通风间隙（2）的平面（1）和固定支撑所述平面（1）的支撑块（5），所述支撑块（5）上对称开设有两个竖直的通孔（3），所述支撑块（5）与平面（1）的连接处沿水平方向开设有销孔（6）。

2.根据权利要求1所述的一种改进的台车篦板，其特征在于：所述通风间隙（2）沿平面（1）的长度方向对称设置。

3.根据权利要求2所述的一种改进的台车篦板，其特征在于：所述通风间隙（2）的为条形长孔，截面上窄下宽的梯形孔。

4.根据权利要求2所述的一种改进的台车篦板，其特征在于：所述支撑块（5）为两个圆柱连接在一起构成，所述圆柱的中心开设有通孔（3）。

5.根据权利要求4所述的一种改进的台车篦板，其特征在于：所述通孔（3）包括上孔和下孔，所述上孔的直径大于下孔的直径。

6.根据权利要求1所述的一种改进的台车篦板，其特征在于：所述平面（1）的下部设有加强筋（4），所述加强筋（4）分别设置在平面（1）的两个宽边的边缘处、一个长边的边缘处和两个宽边分别与对应支撑块（5）连接的通风间隙（2）之间。

7.根据权利要求6所述的一种改进的台车篦板，其特征在于：所述加强筋（4）宽边与长边的连接处设有定位块（7）。

技术总结
本实用新型公开了一种改进的台车篦板，它应用于烧结设备领域，其包括一体成型的篦板本体，所述篦板本体包括开设通风间隙的平面和固定支撑所述平面的支撑块，所述支撑块上对称开设有两个竖直的通孔，所述支撑块与平面的连接处沿水平方向开设有销孔，本实用新型结构简单，设计新颖，在原篦板的基础上，改变了篦板的结构，其通风间隙由原来的宽度方向设置变为长度方向一致的设计，而且通风间隙改为由上到下逐渐变大的设计，通风效果更好，风道糊堵不再发生，避免了矿料烧结不充分导致的返矿，保证了产量和生产成本。

技术研发人员：王会军
受保护的技术使用者：河北利镔通用设备有限公司
技术研发日：2020.06.04
技术公布日：2021.01.08