用于机器的热交换器的密封件的制作方法

文档序号:9644525阅读:704来源:国知局
用于机器的热交换器的密封件的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明总体设及用于机器的热交换器的密封件,并且更具体地,设及模块式热交 换器的密封件,用于在罐与模块式忍之间提供密封。
【背景技术】
[0002] 具有发动机系统的机器在多种环境中运行。运些发动机通常依靠某些用于冷却的 装置来移除在运行期间产生的过多热量。因此,具有发动机的典型机器包括冷却组件,诸如 散热器和风扇形式的热交换器,W至少循环空气来冷却发动机。通常,风扇和散热器与冷却 累组合使用,其中冷却累用于循环在散热器与发动机内的内部通道之间的诸如水或水/防 冻液等冷却液,W冷却发动机。发动机和散热器组合可安装于在包括空气灰尘和碎屑的环 境中运转的各种运动机器中,诸如公路卡车、越野卡车、挖掘机、拖拉机、自动平地机、轮式 装载机、伊运机等。
[0003] 当运些污染物渗入密封区域时,它们会引发问题和/或降低操作效率。例如,在 散热器部件的热循环期间,密封件与散热器的系统罐之间积聚的碎屑会阻止密封件充分压 缩。受限的散热器部件可遭遇增大的机械载荷,运会导致早期失效。
[0004] 美国专利No. 6267881的名称为"Cooling System Filter",其设及与内燃机相关 联的散热器一起使用的冷却系统过滤器。用于过滤内燃机中使用的冷却剂的布置利用设置 在散热器忍和出口集罐之间的板式过滤器,W在冷却剂返回发动机之前捕集冷却剂中夹带 的微粒。板式过滤器具有由垫圈包围的折叠式过滤介质,所述垫圈提供散热器忍的出口端 和出口集罐之间的密封。
[0005] 可W理解,发明人给出该【背景技术】描述是用来帮助读者,并不将所指出的任意问 题当作现有技术中存在的问题本身。虽然在一些方面和实施例中,所述原理可W减轻其他 系统中的固有问题,但可W理解所保护发明的范围由所附权利要求限定,并不是由所公开 的W解决本文所述具体问题的任意特征的能力限定。

【发明内容】

[0006] 在一个实施例中,本发明描述一种用于机器的热交换器的密封件。该密封件包括 衬垫和密封唇。
[0007] 衬垫包括外周、忍面、W及罐面。忍面与罐面为相对的关系。衬垫限定衬垫平面和 在忍面和罐面之间延伸的开口。
[0008] 密封唇界定衬垫的外周。密封唇包括基端和终端。基端连接到衬垫的外周。密封 唇沿衬垫平面从衬垫的外周向外延伸,并从衬垫的忍面突出。密封唇包括外唇壁,外唇壁沿 唇轴线从基端延伸至终端,唇轴线相对于衬垫平面成唇俯仰角布置。唇俯仰角为斜角。
[0009] 在另一实施例中,提供一种用于机器的热交换器。热交换器包括罐、忍组件和密封 件。
[0010] 罐限定忍通道和与忍通道流体连通的内腔。忍组件在其内部限定内部流体通道。 忍组件包括端部,端部具有从其突出的鼻状部。鼻状部限定与内部流体通道流体连通的忍 口。鼻状部设置在罐的忍通道内,使得忍组件的内部流体通道经由忍口与罐的内腔流体连 通。密封件设置在罐和忍组件之间。
[0011] 密封件包括衬垫和密封唇。衬垫包括外周、忍面、W及罐面。忍面与罐面为相对的 关系。衬垫限定衬垫平面和在忍面与罐面之间延伸的开口。罐面与罐为接触关系,使得衬 垫的开口与罐的忍通道对齐。忍组件与衬垫的忍面相邻,并布置为使忍组件的鼻状部延伸 穿过衬垫的开口进入罐的忍通道。
[0012] 密封唇界定衬垫的外周。密封唇包括基端和终端。基端连接到衬垫的外周。密封 唇沿衬垫平面从衬垫的外周向外延伸,并从衬垫的忍面朝忍组件的端部突出。忍组件W压 缩方式与密封唇接合。密封唇的终端与忍组件端部为接触关系,W限定密封唇内的密封区 域。忍组件的鼻状部设置在密封区域内。
[0013] 所公开原理的其他和可选方面和特征将从下述详细说明和附图认识到。可W理 解,与本发明公开的用于机器热交换器的密封件的相关的原理能够在其他不同实施例中实 施,并能够在多方面进行变形。因此,可W理解,前面概述和下述详细说明仅仅是示例性和 解释性的,不对所附权利要求的范围构成限制。
【附图说明】
[0014] 图1是轮式装载机实施例的示意侧视图,其能够使用根据本发明原理构造的用于 热交换器的密封件实施例。
[0015] 图2是根据本发明原理构造的热交换器的实施例示意前视图。
[0016] 图3是图2的热交换器的示意侧视图。
[0017] 图4是图2的热交换器的模块式忍组件的立视图。
[0018] 图5是图4的模块化忍组件的集管单元的立体图。
[0019] 图6是根据本发明原理构造的密封件实施例的立体图,其能够用于图2的热交换 器。
[0020] 图7是图6的密封件的俯视图。
[0021] 图8是图6的密封件的仰视图。
[0022] 图9是图6的密封件的局部剖视前视图。
[0023] 图10是取自图9的由图9中圆圈X标示的放大细节图。
[0024] 图11是取自图9的由图9中圆圈XI标示的放大细节图。
[00巧]图12是取自图11的由图11中圆圈XII标示的放大细节图。
[0026] 图13是沿图3中线XIII-XIII截取的图2的热交换器的截面图。
[0027] 图14是根据本发明原理构造的密封件的另一实施例的立体图,其能够用于机器 热交换器的实施例。
[0028] 图15是图14的密封件的俯视图。
[0029] 图16是图14的密封件的仰视图。
[0030] 图17是图14的密封件的局部剖视前视图。
[0031] 图18是取自图17的由图17中圆圈XVIII标示的放大细节图。
[0032] 图19是取自图18的由图18中圆圈XIX标示的放大细节图。
【具体实施方式】
[0033] 本发明总体设及用于机器的热交换器,诸如在与发动机相关联的冷却组件中使用 的模块式散热器。在实施例中,本发明设及用于机器的热交换器的密封件。
[0034] 在实施例中,密封件包括衬垫和密封唇。衬垫包括外周、忍面和罐面。忍面与罐面 是相对的关系。衬垫限定衬垫平面和鼻状开口,鼻状开口在忍面与罐面之间延伸。罐面能 够设置为与热交换器的罐成接触的关系,使得衬垫的鼻状开口与罐的忍通道对齐。热交换 器的忍组件可设置为与衬垫的忍面相邻,并布置为使得忍组件的鼻状部延伸穿过衬垫的鼻 状开口进入罐的忍通道。
[0035] 密封唇界定衬垫的外周。密封唇包括基端和终端。基端连接到衬垫的外周。密封 唇从衬垫外周沿衬垫平面向外延伸,并从衬垫的忍面朝忍组件的端部突出。忍组件W压缩 方式与密封唇接合。密封唇的终端与忍组件的端部为接触关系,W限定密封唇内的密封区 域。忍组件的鼻状部布置在密封区域内。密封唇具有外唇壁,外唇壁沿相对于衬垫平面成 倾斜的唇俯仰角布置的唇轴线从基端延伸到终端。
[0036] 现在参照附图,在图1中示出轮式装载机形式的机器50的示例实施例。机器50 具有框架55,其支撑操作员控制台60、动力系统62、驱动系统64、W及执行系统68。在另一 些实施例中,机器50可W为使用具有根据本发明原理构造的密封件的热交换器的任意其 他适合机器。运种机器的示例包括用于建筑业、农业、矿业、林业、运输业、W及其他类似行 业的运动机器或固定机器。在一些实施例中,机器可W是挖掘机、装载机、反伊挖±机、起重 机、越野卡车、压实机、推±机、轮式拖拉机-伊运机、物料搬运机、或包括用于冷却发动机 或其他装置的热交换器的任意其他适当机器。
[0037] 操作员控制台60包括用于经由动力系统62来运行机器50的控制装置。示出的 操作员控制台60构造为能够限定内舱70,在内舱70中容纳有操作员控制装置并且经由口 72可进入内舱70。
[0038] 动力系统62构造为能够向机器50提供动力。动力系统62与操作员控制台60操 作地布置,W接收来自操作员控制台60中控制装置的控制信号,并且与驱动系统64和执行 系统68操作地布置,W根据从操作员控制台60接收的控制信号选择性地操作运些系统64、 68。如该领域普通技术人员所理解的,动力系统62能够为驱动系统64的推进和执行系统 68的操作提供操作动力。动力系统62可包括例如发动机74、冷却系统或冷却组件76、W及 液压系统(未示出)。
[0039] 框架55的后部79可包括发动机舱81,用于容纳发动机74。在实施例中,发动机 74可W为任意合适的发动机,诸如内燃机、柴油发动机、汽油发动机、气体燃料发动机或其 他任意类型的合适发动机。在实施例中,动力系统62可W包括若干发动机。
[0040] 在发动机74后部,框架55可包括容纳冷却系统76的散热器舱83。冷却系统76 可包括散热器和风扇87形式的热交换器85。如该领域已知的,通过在发动机74和热交换 器85之间的闭环冷却剂流体环路来循环冷却介质,从而冷却发动机74。
[0041] 例如,散热器输入线路91可W与发动机组74W及热交换器85中的入口流体连 通,并且散热器输出线路93可W与热交换器85中的出口W及发动机组74流体连通。通过 对与闭环流体环路相关联的合适的累的操作,冷却介质可从发动机74经散热器输入线路 91、经热交换器85循环,并经散热器输出线路93返回发动机74。冷却介质可W为任意合适 的介质,包括乙二醇、水、空气、或其他任意适合流体。
[0042] 风扇87可用于促进散热。风扇87可与热交换器85布置为使空气穿过热交换器 85运动,W冷却经此循环的冷却介质。在实施例中,风扇87可构造为能够抽吸或推动冷却 空气穿过热交换器85。在实施例中,风扇87可构造为能够从机器50外侧经散热器舱83中 的通风口抽吸空气并穿过热交换器85。
[0043] 液压系统可包括多个部件,诸如累、阀、W及管道和液压流体胆存器(未示出)。液 压系统116和机器的其他系统可包括其自身的冷却结构。
[0044] 驱动系统64与动力系统62W能够操作方式布置,W经由通过操作员控制台60发 送的控制信号选择性地推进机器50。驱动系统64可包括多个地面接合件,诸如在所示实施 例中示出的
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