[0022]所述进水三通管5上设置有温度开关6。
[0023]所述控制器11上设置有启动按钮12、指示灯13和停止按钮14。
[0024]所述控制器11通过导线束与温度开关6向连接。
[0025]一种车用高频电磁涡流冷启动预热器的冷启动预热方法，该冷启动预热方法是利用车辆自身的电瓶，利用电瓶启动高频变频器将直流电直接逆变为高频交流电，高频交流电在高频变频器的高频线圈周围产生高频电磁场，通过在高频线圈两面设置的下水槽和上水槽，以及水槽内设置的高磁导率材料以及导流隔板，引导防冻液在发热的高磁导率材料上充分流动受热，加热后的防冻液由水栗驱动进入发动机缸体内循环流动，来加热发动机缸体。
[0026]所述高磁导率材料为硅钢片。
[0027]所述下水槽和上水槽的进水口进水三通管上装有温度开关，该温度开关信号送到控制器，当进水温度达到设定温度后，预热器停止加热。
[0028]本发明使用电瓶会涉及到电瓶供电能力问题，在低温环境下本就应该更换电瓶，在更换电瓶时，多配一个电瓶即可保证起动用电。
[0029]本发明高频逆变器为专门制作的逆变器；水栗为小功率直流电水栗；温度开关用来控制加热温度及停止预热器的工作。
[0030]本发明使用电瓶作为加热能源，使用高磁导率的硅钢片，涡流发热效率更高，高频变频器8直接把电瓶直流电逆变为45KH高频电，一步到位，省掉了车载逆变器，也比20多KHz的效率高得多，通过在高频线圈两面设置的下水槽和上水槽，以及下水槽和上水槽中间夹一个高磁导率的硅钢片，硅钢片与水槽壳体之间有导流隔板，来引导防冻液在发热的硅钢片上充分流动受热，充分利用了加热能力，并且避免了磁泄漏，不需对另一面进行电磁屏蔽，由于硅钢片完全浸于防冻液中，热量全部用于加热。
[0031]本发明由于利用涡流发热，使用高磁导率材料，高磁导率材料完全浸于防冻液中，高频变频器的高频线圈两侧同时进行涡流加热，产生更高频率磁场，因而可使热效率达98%，大幅提尚了能量利用率，电祸流加热也避免了水垢的广生，尚频线圈两侧磁力线都进入加热材料，避免了磁泄漏，由于热效率高，预热器体积得以减小，便于选择安装位置；而且预热器使用材料也是普通材料，成本大幅下降，不燃烧油料，保护了环境。
【主权项】
1.一种车用高频电磁涡流冷启动预热器，包括底座(10)，其特征在于:在底座(10)上固定安装有下水槽(I)、水栗(7 )和高频变频器(8 )，在下水槽(I)上安装有底部支架(2 )，在下水槽(I)上方并在底部支架(2 )上安装有高频线圈(3 )，在高频线圈(3 )上安装有顶部支架(17 )，在顶部支架(17 )安装有上水槽(18 )，在下水槽(I)以及上水槽(18 )的进水口和出水口上分别设置有进水三通管(5)和出水三通管(4)，出水三通管(4)通过水管(9)与水栗(7)相连接；高频变频器(8)通过导线束与高频线圈(3)相连接，高频变频器(8)通过导线束与控制器(11)相连接。2.根据权利要求1所述的车用高频电磁涡流冷启动预热器，其特征在于:所述下水槽(I)和上水槽(18)内设置有高磁导率材料(16)和导流板(15)，高频线圈(3)两侧磁力线与高磁导率材料相连接。3.根据权利要求2所述的车用高频电磁涡流冷启动预热器，其特征在于:所述高磁导率材料(16)为硅钢片。4.根据权利要求1所述的车用高频电磁涡流冷启动预热器，其特征在于:所述进水三通管(5 )上设置有温度开关(6 )。5.根据权利要求1所述的车用高频电磁涡流冷启动预热器，其特征在于:所述控制器(II)上设置有启动按钮(12)、指示灯(13)和停止按钮(14)。6.根据权利要求1所述的车用高频电磁涡流冷启动预热器，其特征在于:所述控制器(11)通过导线束与温度开关(6)相连接。7.一种如权利要求1所述的车用高频电磁涡流冷启动预热器的冷启动预热方法，其特征在于:该冷启动预热方法是利用车辆自身的电瓶，利用电瓶启动高频变频器将直流电直接逆变为高频交流电，高频交流电在高频变频器的高频线圈周围产生高频电磁场，通过在高频线圈两面设置的下水槽和上水槽，以及水槽内设置的高磁导率材料以及导流隔板，引导防冻液在发热的高磁导率材料上充分流动受热，加热后的防冻液由水栗驱动进入发动机缸体内循环流动，来加热发动机缸体。8.根据权利要求7所述的车用高频电磁涡流冷启动预热器的冷启动预热方法，其特征在于:所述高磁导率材料为硅钢片。9.根据权利要求7所述的车用高频电磁涡流冷启动预热器的冷启动预热方法，其特征在于:所述下水槽和上水槽的进水口进水三通管上装有温度开关，该温度开关信号送到控制器，当进水温度达到设定温度后，预热器停止加热。
【专利摘要】本发明公开了一种车用高频电磁涡流冷启动预热器及其冷启动预热方法，利用电瓶启动高频变频器将直流电直接逆变为高频交流电，高频交流电在高频变频器的高频线圈周围产生高频电磁场，通过在高频线圈两面设置的下水槽和上水槽，以及水槽内设置的高磁导率材料以及导流隔板，引导防冻液在发热的高磁导率材料上充分流动受热，加热后的防冻液由水泵驱动进入发动机缸体内循环流动，来加热发动机缸体，本发明使用高磁导率材料，高磁导率材料完全浸于防冻液中，高频变频器的高频线圈两侧同时进行涡流加热，产生更高频率磁场，因而可使热效率达98%，电涡流加热也避免了水垢的产生，高频线圈两侧磁力线都进入加热材料，避免了磁泄漏，热效率高。
【IPC分类】F24H9/18, H05B6/36, F24H1/20
【公开号】CN105444405
【申请号】CN201510754698
【发明人】王锐军
【申请人】贵州詹阳动力重工有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月9日