r> 图4为制冷循环结构不意图；
图5为冷凝器结构示意图；
其中，1、压缩冷凝机组电动新风阀;2、压缩冷凝机组初效过滤器;3、冷凝器;4、压缩机；
5、排风机;6、空气处理机组初效过滤器;7、空气处理机组电动新风阀；8、回风阀；9、电子除尘器；10、蒸发器；11、送风机；12、膨胀阀；13、气液分离器；14、低压开关；15、高压开关；16、冷凝压力开关；17、积水盘；18、循环水栗；19、喷淋管;20、喷嘴;21、电动球阀；22、补水浮球阀；23、溢水口； 24、三通阀；25、排污阀；29、送风温湿度传感器;30、回风温湿度传感器;31、新风温湿度传感器。
【具体实施方式】
[0023]为了让本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明作进一步阐述。
[0024]实施例1
如图1所示，一种地铁站用一拖多分体式空调机组，包括通过冷媒管道相互连接的压缩冷凝机组和多台空气处理机组，所述空气处理机组设置在新风道中，所述新风道分别与新风亭和地铁空间连通，所述压缩冷凝机组设置在排风道中，所述排风道分别与排风亭和新风亭连通。如图2所示，所述压缩冷凝机组包括多个功能段依次连接而成，其功能段依次为用于接收来自新风亭进风的新风段、用于初步过滤的压缩冷凝机组初效过滤段、用于换热的直接蒸发冷凝段、压缩机段和排风机段;所述压缩冷凝机组新风段的新风口设有电动新风阀I，压缩冷凝机组初效过滤段内设有初效过滤器2，直接蒸发冷凝段内设有冷凝器3，压缩机段内设置压缩机4，排风机段内设有排风机5，与空气处理机组连接的新风管和回风管上分别设有新风温湿度传感器31、回风温湿度传感器30。
[0025]如图3所示，所述空气处理机组包括多个功能段依次连接而成，其功能段依次为用于混合新风与回风的新回风混合段、用于初步过滤的空气处理机组初效过滤段、用于深度过滤的电子除尘过滤段、用于换热的直膨蒸发段和送风机段;所述空气处理机组新回风混合段的新风口设有电动新风阀7，其回风口设有电动回风阀8，空气处理机组初效过滤段内设有初效过滤器6，电子除尘过滤段内设有电子除尘器9，直膨蒸发段内设有蒸发器10，送风机段内设有送风机11，与空气处理机组连接的送风管上设有送风温湿度传感器29。
[0026]如图5所示，所述冷凝器3设有与之匹配的喷淋系统，所述喷淋系统包括循环水栗18、设置在冷凝器上的喷嘴20和设置在冷凝器下方的积水盘17，循环水栗18通过循环管路19与喷嘴20和积水盘17构成喷淋循环，所述循环管路19上设有用于控制喷淋水流量的电动球阀21，所述积水盘17上设有用于补水的补水浮球阀22、用于排污的排污阀25和溢水口 23。
[0027]所述蒸发器10为可开启式，其通过转轴(图中未标出)实现转动。
[0028]如图4所示，所述冷凝器3、压缩机4和四台并联的蒸发器10通过冷媒管道连接成制冷循环。所述压缩机4的吸气口设有低压开关14，其排气口设有高压开关15，且压缩机4与蒸发器10之间的管路上设有气液分离器13，所述冷凝器3的冷媒出口设有冷凝压力开关16，且冷凝器3与蒸发器10之间的冷媒管路上设有可调配各蒸发器10冷媒流量的三通阀24，且蒸发器10的冷媒进口管路上设有膨胀阀12。
[0029]—种地铁站用一拖多分体式空调机组的控制方法，控制器根据指令控制空调机组运行模式，空调机组运行模式分为最小新风运行模式、全新风运行模式和过渡季节运行模式；
在最小新风运行模式下，空气处理机组的电动新风阀7按30%开度，电动回风阀8按70%开度，压缩冷凝机组的电动新风阀I按100%开度，空气处理机组和压缩冷凝机组的其它功能段运行，控制器根据室内温度的变化通过三通阀24调节冷媒流量和压缩机4的能量输出；在全新风运行模式下，空气处理机组的电动新风阀7按100%开度，电动回风阀8关闭，压缩冷凝机组新风段的电动新风阀I按100%开度，空气处理机组和压缩冷凝机组的其它功能段运行，控制器根据室内温度的变化通过三通阀24调节冷媒流量和压缩机4的能量输出；在过渡季节运行模式下，空气处理机组的电动新风阀7按100%开度，电动回风阀8关闭，压缩冷凝机组的电动新风阀I关闭，送风机11运行，排风机5停止运行，压缩机4停止运行。
【主权项】
1.一种地铁站用一拖多分体式空调机组，包括通过冷媒管道相互连接的压缩冷凝机组和多台空气处理机组，多台空气处理机组并联，其特征在于，所述空气处理机组设置在新风道中，所述新风道分别与新风亭和地铁空间连通，所述压缩冷凝机组设置在排风道中，所述排风道分别与排风亭和新风亭连通。2.根据权利要求1所述的地铁站用一拖多分体式空调机组，其特征在于， 所述压缩冷凝机组包括多个功能段依次连接而成，其功能段依次为用于接收来自新风亭进风的新风段、用于初步过滤的压缩冷凝机组初效过滤段、用于换热的直接蒸发冷凝段、压缩机段和排风机段； 所述空气处理机组包括多个功能段依次连接而成，其功能段依次为用于混合新风与回风的新回风混合段、用于初步过滤的空气处理机组初效过滤段、用于深度过滤的电子除尘过滤段、用于换热的直膨蒸发段和送风机段； 所述直接蒸发冷凝段、压缩机段和直膨蒸发段通过冷媒管道连接成制冷循环。3.根据权利要求2所述的地铁站用一拖多分体式空调机组，其特征在于， 所述压缩冷凝机组新风段的新风口设有电动新风阀，压缩冷凝机组初效过滤段内设有初效过滤器，直接蒸发冷凝段内设有冷凝器，压缩机段内设置压缩机，排风机段内设有排风机； 所述空气处理机组新回风混合段的新风口设有电动新风阀，其回风口设有电动回风阀，空气处理机组初效过滤段内设有初效过滤器，电子除尘过滤段内设有电子除尘器，直膨蒸发段内设有蒸发器，送风机段内设有送风机； 所述冷凝器、压缩机和蒸发器通过冷媒管道连接成制冷循环。4.根据权利要求3所述的地铁站用一拖多分体式空调机组，其特征在于，所述冷凝器设有与之匹配的喷淋系统，所述喷淋系统包括循环水栗、设置在冷凝器上的喷嘴和设置在冷凝器下方的积水盘，循环水栗通过循环管路与喷嘴和积水盘构成喷淋循环，所述循环管路上设有用于控制喷淋水流量的电动球阀，所述积水盘上设有用于补水的补水浮球阀、用于排污的排污阀和溢水口。5.根据权利要求3所述的地铁站用一拖多分体式空调机组，其特征在于，所述蒸发器连接有可使其实现转动的转轴。6.根据权利要求3所述的地铁站用一拖多分体式空调机组，其特征在于，在冷媒液管总管上设有多个可控制多台空气处理机组冷媒流量的冷媒三通阀。7.根据权利要求3所述的地铁站用一拖多分体式空调机组，其特征在于，所述压缩机的吸气口设有低压开关，其排气口设有高压开关，所述冷凝器的出口设置有冷凝压力开关。8.根据权利要求3所述的地铁站用一拖多分体式空调机组，其特征在于，与空气处理机组连接的新风管、回风管和送风管上分别设有新风温湿度传感器、回风温湿度传感器和送风温湿度传感器。9.根据权利要求3所述的地铁站用一拖多分体式空调机组，其特征在于，所述压缩机为无级调载压缩机。10.—种如权利要求2所述的地铁站用一拖多分体式空调机组的控制方法，其特征在于，控制器根据指令控制空调机组运行模式，空调机组运行模式分为最小新风运行模式、全新风运行模式和过渡季节运行模式； 在最小新风运行模式下，空气处理机组的电动新风阀按O?30%开度，电动回风阀按70?100%开度，压缩冷凝机组的电动新风阀按100%开度，空气处理机组和压缩冷凝机组的其它功能段运行，控制器根据室内温度的变化自动调节冷媒流量和压缩机段的能量输出； 在全新风运行模式下，空气处理机组的电动新风阀按100%开度，电动回风阀关闭，压缩冷凝机组新风段的电动新风阀按100%开度，空气处理机组和压缩冷凝机组的其它功能段运行，控制器根据室内温度的变化自动调节冷媒流量和压缩机段的能量输出； 在过渡季节运行模式下，空气处理机组的电动新风阀按100%开度，电动回风阀关闭，压缩冷凝机组的电动新风阀关闭，送风机段运行，排风机段停止运行，压缩机段停止运行。
【专利摘要】本发明公开了一种地铁站用一拖多分体式空调机组，包括通过冷媒管道相互连接的压缩冷凝机组和多台空气处理机组，多台空气处理机组并联，所述空气处理机组设置在新风道中，所述新风道分别与新风亭和地铁空间连通，所述压缩冷凝机组设置在排风道中，所述排风道分别与排风亭和新风亭连通。本发明打破了地铁空调机组“冷却塔+冷水机组+末端设备”的组合方式，采用分体式结构，把压缩冷凝段设置在新风道与排风道之间，减少了建筑投资，降低工程造价，具有高效、节能、易于维护的优点。
【IPC分类】F24F5/00, F24F11/00, F25B39/02
【公开号】CN105509199
【申请号】CN201610035571
【发明人】黄云材, 黄裕声, 丘海扬, 梁小盈
【申请人】广东申菱环境系统股份有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2016年1月20日