)同步运行至两个靠近于出料箱门的链轮处时，挂设于该两挂钩上的汽车车身饰件恰能够掉落至所述第二传输机构上。
[0026]在本实施例中，还设有第一转轴和第一驱动电机，所述两个靠近于进料箱门的链轮均固定套设于所述第一转轴上，且所述第一转轴的一端还通过联轴器与所述第一驱动电机的输出轴固定连接，即所述第一驱动电机通过驱动第一链轮实现带动该两链条同步运行。
[0027]在本实施例中，以所述挂钩运行至U型槽下方时的状态为基准，所述挂钩的勾部指向所述进料箱门；另在所述箱体I内腔底面上还定位设置有一沿垂直于汽车车身饰件移送方向的方向延伸的横向止挡杆5，所述止挡杆5靠近于所述出料箱门，且在所述挂钩运行至所述靠近于出料箱门的链轮处时，所述挂钩连同所述止挡杆一起使挂设于所述挂钩上的汽车车身饰件脱离于所述挂钩，并恰能够掉落至所述第二传输机构上；即当两个分别位于该两链条上并相对应配合的挂钩同步运行至所述两个靠近于出料箱门的链轮处时，挂设于该两挂钩上的汽车车身饰件的底端恰能够被所述止挡杆止挡住，汽车车身饰件的上端籍以该两挂钩进行逆时针向上反转的作用力来脱离于该两挂钩，并掉落在所述第二传输机构上。
[0028]优选的，所述第二传输机构4包括承载框架、及两个环形的履带40，其中，所述承载框架包括一框架本体，所述框架本体定位设置于所述止挡杆5和出料箱门之间，所述框架本体上相对应的两内侧边上还相对形成有一对自进料箱门向出料箱门延伸的第二 U型槽，该对第二 U型槽内还分别设置有多个驱动轮，每一所述履带40对应套装在位于同一第二U型槽内的该多个驱动轮外，另该两履带还能够在所述驱动轮的带动下同步运行。
[0029]优选的，所述承载框架还包括有多个支撑杆，该多个支撑杆相互平行，并皆横跨设置在该对第二 U型槽间。
[0030]在本实施例中，所述进料箱门和出料箱门均为电动门；或者所述进料箱门和出料箱门均为手动门。
[0031]在本实施例中，所述加热装置2为多个加热管，该多个加热管定位布设在所述箱体I内腔的上、下表面上；或者所述加热装置2为热风机，所述热风机定位设置在所述箱体I内腔的上表面上。
[0032]在本实施例中，所述箱体I内腔的表面上还定位铺设有隔热保温层；且所述箱体I内腔上并分别靠近于所述进料箱门和出料箱门的位置处还定位设置有温度传感器。
【主权项】
1.一种隧道式烘箱，包括箱体(I)、加热装置(2)和传输装置，所述箱体(I)具有隧道式的内腔，所述箱体(I)的两侧还分别设置有进料箱门和出料箱门，所述进料箱门和出料箱门均能够打开和封闭所述箱体的内腔；所述加热装置(2)和传输装置皆设置于所述箱体(I)的内腔中；其特征在于:所述传输装置包括一用以带动汽车车身饰件于所述箱体内腔中进行移动的第一传输机构(3)、及一用以将汽车车身饰件移送出所述箱体外的第二传输机构(4)，其中，所述第一传输机构(3)包括两个环形的链条(30)、及两个分别用以支撑该两链条(30)的支撑框架(31)，该两支撑框架(31)横向并排设置在所述箱体(I)内腔的两个相对侧面上，该两支撑框架还相对形成有一对自进料箱门向出料箱门延伸的第一 U型槽，且该对第一 U型槽延伸方向的两端处还各分别安装有一链轮(32);每一所述链条(30)对应套装在位于同一第一 U型槽中的两个链轮外，且同时每一所述链条(30)的上、下部分还自由搭置在与其相对应的所述第一 U型槽的上下两侧边上；另在该两链条(30)的外侧上还分别环列连接有若干个挂钩(33)，该两链条上的挂钩一一对应配合并供汽车车身饰件的两侧挂设，且在两个相对应配合的挂钩同步运行至两个靠近于出料箱门的链轮处时，挂设于该两挂钩上的汽车车身饰件恰能够掉落至所述第二传输机构上。2.根据权利要求1所述的隧道式烘箱，其特征在于:还设有第一转轴和第一驱动电机，所述两个靠近于进料箱门的链轮均固定套设于所述第一转轴上，且所述第一转轴的一端还通过联轴器与所述第一驱动电机的输出轴固定连接。3.根据权利要求1所述的隧道式烘箱，其特征在于:以所述挂钩运行至U型槽下方时的状态为基准，所述挂钩的勾部指向所述进料箱门；另在所述箱体(I)内腔底面上还定位设置有一沿垂直于汽车车身饰件移送方向的方向延伸的横向止挡杆(5)，所述止挡杆(5)靠近于所述出料箱门，且在所述挂钩运行至所述靠近于出料箱门的链轮处时，所述挂钩连同所述止挡杆一起使挂设于所述挂钩上的汽车车身饰件脱离于所述挂钩，并恰能够掉落至所述第二传输机构上。4.根据权利要求3所述的隧道式烘箱，其特征在于:所述第二传输机构(4)包括承载框架、及两个环形的履带(40)，其中，所述承载框架包括一框架本体，所述框架本体定位设置于所述止挡杆(5)和出料箱门之间，所述框架本体上相对应的两内侧边上还相对形成有一对自进料箱门向出料箱门延伸的第二 U型槽，该对第二 U型槽内还分别设置有多个驱动轮，每一所述履带(40)对应套装在位于同一第二 U型槽内的该多个驱动轮外，另该两履带还能够在所述驱动轮的带动下同步运行。5.根据权利要求4所述的隧道式烘箱，其特征在于:所述承载框架还包括有多个支撑杆，该多个支撑杆相互平行，并皆横跨设置在该对第二 U型槽间。6.根据权利要求1所述的隧道式烘箱，其特征在于:所述进料箱门和出料箱门均为电动门。7.根据权利要求1所述的隧道式烘箱，其特征在于:所述进料箱门和出料箱门均为手动门。8.根据权利要求1所述的隧道式烘箱，其特征在于:所述加热装置(2)为多个加热管，该多个加热管定位布设在所述箱体(I)内腔的上、下表面上。9.根据权利要求1所述的隧道式烘箱，其特征在于:所述加热装置(2)为热风机，所述热风机定位设置在所述箱体(I)内腔的上表面上。10.根据权利要求1所述的隧道式烘箱，其特征在于:所述箱体(I)内腔的表面上还定位铺设有隔热保温层；且所述箱体(I)内腔上并分别靠近于所述进料箱门和出料箱门的位置处还定位设置有温度传感器。
【专利摘要】本实用新型公开了一种隧道式烘箱，包括具有隧道式内腔的箱体、及置于内腔中的第一、二传输机构，第一传输机构包括两环形链条和两支撑框架，两支撑框架横向并排设置在内腔的两相对侧面上，两支撑框架还相对形成一对第一U型槽，该对第一U型槽两端处还各安装一链轮；每一链条套装在位于同一第一U型槽中的两链轮外，每一链条的上、下部分还搭置在第一U型槽的上下两侧边上；另两链条的外侧上还环列有若干挂钩，两链条上的挂钩一一对应并供汽车车身饰件的两侧挂设，在两相对应的挂钩同步运行至两靠近于出料箱门的链轮处时，挂设于两挂钩上的汽车车身饰件能够掉落至第二传输机构上，并被移送出箱体外；该烘箱装、卸料非常方便，提升了工作效率。
【IPC分类】F27B9/36, F27D1/18, F27B9/32, F27B9/40, F27B9/24
【公开号】CN204630360
【申请号】CN201520269724
【发明人】孙佩新, 费洪生
【申请人】昆山隆昌车业有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月29日