专利名称：流体为动力的能量转换器的制作方法
技术领域：
一种与流体压力管路连接的流体为动力的能量转换器。
背景技术：
现有的能源已经满足不了人类的需求，更有效地利用能源是全人类永恒的课题。在现有技术中有许多流体压力管路的压力未被充分利用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，利用现有技术的马达、发电机等器件进行有机的组合，提供一种与流体压力管路连接，用途广泛，能够更有效地利用能源，使用简便的流体为动力的能量转换器。
解决其技术问题采用的技术方案是一种流体为动力的能量转换器，其特点是它包括壳体，在壳体内置有马达，马达的转动轴与发电机的转子轴连接，马达上设有进、出流体管，马达的进、出流体管连接在流体压力管路上。所述的马达转动轴与变速器的动力输入轴连接，变速器的动力输出轴与发电机的转子轴连接。
本实用新型的流体为动力的能量转换器可与流体压力管路，特别是与压力未被充分利用的流体压力管路连接，具有用途广泛，能够更有效地利用能源，使用简便等优点。
图1为流体为动力的能量转换器结构示意图。
图2为流体为动力的能量转换器在自充电式空调器中的应用结构示意图。
图中1壳体、2进流体管、3出流体管、4马达、5变速器、6发电机、7蒸发器、8压缩机、9流体为动力的能量转换器、10配电盒、11蓄电池、12换热板、13电子热电致冷器、14冷凝器、15毛细管。
具体实施方式
下面利用附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
参照图1，流体为动力的能量转换器具有壳体1，在壳体1内置有马达4，马达4的转动轴与发电机6的转子轴连接，马达4上设有进、出流体管2、3，马达的进、出流体管2、3连接在流体压力管路上。马达4转动轴与变速器5的动力输入轴连接，变速器5的动力输出轴与发电机6的转子轴连接。马达4、发电机6、变速器5均为市售产品。变速器5为增速器。本流体为动力的能量转换器与气体压力管路连接时，采用气马达；与液体压力管路连接时，采用液压马达。
参照图2，将流体为动力的能量转换器9连接于空调器的蒸发器7与压缩机8的制冷剂入口的连接管路上，可以利用制冷剂循环回路的制冷剂回流压力推动马达4转动轴旋转，从而带动发电机6的转子转动，发电机6的定子产生的电能通过配电盒10给蓄电池11充电进而为空调器提供电能。
权利要求1.一种流体为动力的能量转换器，其特征在于它包括壳体，在壳体内置有马达，马达的转动轴与发电机的转子轴连接，马达上设有进、出流体管，马达的进、出流体管连接在流体压力管路上。
2.根据权利要求1所述的流体为动力的能量转换器，其特征在于所述的马达转动轴与变速器的动力输入轴连接，变速器的动力输出轴与发电机的转子轴连接。
专利摘要一种流体为动力的能量转换器，其特点是它包括壳体，在壳体内置有马达，马达的转动轴与发电机的转子轴连接，马达上设有进、出流体管，马达的进、出流体管连接在流体压力管路上。所述的马达转动轴与变速器的动力输入轴连接，变速器的动力输出轴与发电机的转子轴连接。本实用新型的流体为动力的能量转换器可与流体压力管路，特别是与压力未被充分利用的流体压力管路连接，具有用途广泛，能够更有效地利用能源，使用简便等优点。
文档编号F25B21/00GK2833155SQ20052011318
公开日2006年11月1日 申请日期2005年8月28日 优先权日2005年8月28日
发明者李万浩 申请人:李万浩