专利名称：并联涡旋压缩机满液式水源热泵系统的制作方法
技术领域：
本发明属于蒸汽压缩式水源热泵机组领域，使用地下水、地表水或者其他水源提 供热水，节能、高效、环保。
背景技术：
目前市场上满液式水源热泵机组主要以螺杆压缩机为主要部件组成系统，螺杆压 缩机满液式水源热泵机组在制冷系统构成上如图1所示，由螺杆式压缩机11、油分离器12、 水冷冷凝器13、满液式蒸发器16、过滤器14、节流阀15和喷射泵17组成，再配以若干阀门 18构成完整的系统。其连接关系为压缩机11的出口连接油分离器12的进口 122，油分离 器12的出口 121和水冷冷凝器13的顶部进口相接，水冷冷凝器13的底部出口连接过滤器 14，然后再通过节流阀15的出口连接满液式蒸发器16的底部进口 161，满液式蒸发器16的 顶部出口 162和螺杆式压缩机11的进口相连接。系统还有一套喷射回油系统，喷射泵17 有两个进口 172、173和一个出口 171，出口 171连接在螺杆压缩机11的进口管道上，一个进 口 172依次连接阀门182，过滤器14，阀门184，最后和油分离器12的回油口 123相连，另一 个进口 173连接一个阀门184，然后和满液式蒸发器16的侧部出口 163相连。具体的工作流程为压缩机11排气后到油分离器12中对制冷剂和润滑油进行分 离，制冷剂进入水冷冷凝器13，冷凝后的液体进入过滤器14，节流阀15后进入满液式蒸发 器16，蒸发后再进入压缩机11中。系统回油管路经过油分离器12回油口的高压润滑油进 入喷射泵17从满液式蒸发器16中部抽取含油液体进入压缩机11的吸气管路中，再回到压 缩机中。螺杆式压缩机本身具有多级油过滤系统，在螺杆压缩机满液系统中，再增加油分 离器离器后，所以进入系统的润滑油很少，采用抽液回油即可满足整个系统的油平衡，使压 缩机不至于缺油而产生损害。但是由于螺杆式压缩机相比于涡旋式压缩机效率较低，噪音 大，用在水源热泵机组上导致热泵机组也存在这样的缺点，噪音大，效率较低。由于涡旋压 缩机单机容量较小，且内部没有油处理系统，所以不能直接用于满液式水源热泵系统，但是 由于涡旋压缩机自身的结构特点，其运行效率在相同条件下均高于螺杆式压缩机，所以使 用涡旋式压缩机制作满液式机组将会提高整个机组的效率。
发明内容
本发明的目的是为克服已有技术的不足之处，提出一种并联涡旋压缩机满液式水 源热泵系统，本系统可防止涡旋压缩机由于缺油而损坏，并克服了涡旋式压缩机单机容量 较小的弊端及没有油处理系统的弊端，使整个机组可以安全稳定的运行。本发明提出的并联涡旋压缩机满液式水源热泵系统，其特征在于，该系统包括并 联涡旋压缩机，油分离器、水冷冷凝器、三个过滤器、节流阀、满液式蒸发器、喷射泵、储油 罐、油位传感器，多个阀门以及抽液回油管路和油分离器回油管路；该系统各部件的连接关 系为并联涡旋压缩机的出口连接油分离器的进口，油分离器的出口连接水冷冷凝器的顶部的进口，水冷冷凝器底部的出口依次通过第一过滤器(241)、节流阀后和满液式蒸发器的 底部进口连接，满液式蒸发器的顶部出口和并联涡旋压缩机的进口连接；所述的抽液回油 管路的连接关系为水冷冷凝器顶部的出口通过阀门依次与第二过滤器和喷射泵的一个进 口(272)相连，喷射泵的另一个进口(271)通过阀门与接满液式蒸发器的侧部出口相连，喷 射泵的出口连接到并联压缩机的进口管道上；所述油分离器回油管路的连接关系为油分 离器底部回油出口通过阀门先连接第三过滤器(243)，然后连接到储油罐的顶部入口，储油 罐底部出口的若干路管道，分别和并联涡旋压缩机的每个油池连接；所述油位传感器安装 在储油罐内的油位安全警界线高度处的侧壁上。
本发明的特点及有益效果本发明立足于克服现有螺杆压缩机满液式水源热泵的缺点，使用涡旋式压缩机代 替螺杆式压缩机，可以提高满液式机组的效率。机组使用了并联涡旋式压缩机，克服了涡旋式压缩机单机容量较小的弊端。另外 机组增加了回油储油罐，安装油位传感器保证了储油罐中的油位，防止涡旋压缩机由于缺 油而损坏，克服了涡旋压缩机本身没有油处理系统的弊端，使整个机组可以安全稳定的运 行。
图1为已有的螺杆压缩机满液式水源热泵机组系统结构及工作流程图；图2为本发明的并联压缩机满液式水源热泵机组系统实施例结构及工作流程图。
具体实施例方式本发明的并联压缩机满液式水源热泵机组系统结合附图及实施例详细说明如 下本发明的结构如图2所示，该系统包括并联涡旋压缩机21，油分离器22、水冷冷 凝器23、过滤器(241-143)、节流阀25、满液式蒸发器26、喷射泵27、储油罐28、油位传感 器29，以及抽液回油管路和油分离器回油管路，多个阀门301-305组成完整的系统；该系统 连接方式为并联涡旋压缩机21的出口连接油分离器22的进口 221，油分离器22的出口 222连接水冷冷凝器23的顶部进口 231，水冷冷凝器23的底部出口 232依次通过连接过滤 器241、节流阀25后和满液式蒸发器26的底部进口 261连接，满液式蒸发器26的顶部出 口 262和并联涡旋压缩机21的进口连接；本系统的抽液回油管路的连接关系为水冷冷凝 器23顶部出口 233依次连接阀门302、过滤器242和阀门303后连接到喷射泵27的一个进 口 272，喷射泵27的另一个进口 271连接阀门305，然后连接满液式蒸发器26的侧部出口 263，喷射泵27的出口 273连接到并联压缩机21的进口管道上；本系统油分离器回油管路 为本系统特有，其连接关系为油分离器22底部回油出口 223连接一个阀门301后再连接 过滤器243，然后连接到储油罐28的顶部入口，储油罐28底部出口管道分成若干路，分别和 并联涡旋压缩机的每个油池连接。油位传感器29安装在储油罐28内的油位安全警界线高 度处的侧壁上。本发明的具体工作流程为压缩机21排气后到油分离器22中对制冷剂和润滑油 进行分离，制冷剂进入水冷冷凝器23，冷凝后的液体进入过滤器14，节流阀25后进入满液式蒸发器26，蒸发后再进入压缩机21中。系统抽液回油管路经过从水冷冷凝器23出来的 高压气体进入喷射泵27从满液式蒸发器26中部抽取含油液体进入压缩机21的吸气管路 中，再回到压缩机21中。系统独有的油分离器回油系统工作流程为从油分离器22分离出 来的润滑油从回油口 223经过过滤进入储油罐，从储油罐出来的润滑油平均的分配到每个 涡旋压缩机中，保证每个压缩机具有良好的润滑，储油罐中安装的油位传感器29，用于油位 过低后报警，防止涡旋压缩机因为缺油而损害。
本发明系统中压缩机采用涡旋式压缩机并联机组21为普通涡旋压缩机并联机 组，水冷冷凝器23和满液式蒸发器26均采用普通壳管式换热器，其余部件储油罐28、液位 传感器29、节流阀25、过滤器241-243、油分离器22、阀门301-305，喷射泵27均采用与之负 荷配套的普通产品即可。
权利要求
一种并联涡旋压缩机满液式水源热泵系统，其特征在于，该系统包括并联涡旋压缩机，油分离器、水冷冷凝器、三个过滤器、节流阀、满液式蒸发器、喷射泵、储油罐、油位传感器，多个阀门以及抽液回油管路和油分离器回油管路；该系统各部件的连接关系为并联涡旋压缩机的出口连接油分离器的进口，油分离器的出口连接水冷冷凝器的顶部的进口，水冷冷凝器底部的出口依次通过第一过滤器(241)、节流阀后和满液式蒸发器的底部进口连接，满液式蒸发器的顶部出口和并联涡旋压缩机的进口连接；所述的抽液回油管路的连接关系为水冷冷凝器顶部的出口通过阀门依次与第二过滤器和喷射泵的一个进口(272)相连，喷射泵的另一个进口(271)通过阀门与接满液式蒸发器的侧部出口相连，喷射泵的出口连接到并联压缩机的进口管道上；所述油分离器回油管路的连接关系为油分离器底部回油出口通过阀门先连接第三过滤器(243)，然后连接到储油罐的顶部入口，储油罐底部出口的若干路管道，分别和并联涡旋压缩机的每个油池连接；所述油位传感器安装在储油罐内的油位安全警界线高度处的侧壁上。
全文摘要
本发明涉及并联涡旋压缩机满液式水源热泵系统，属于蒸汽压缩式水源热泵机组领域，该系统包括并联涡旋压缩机，油分离器、水冷冷凝器、三个过滤器、节流阀、满液式蒸发器、喷射泵、储油罐、油位传感器，多个阀门以及抽液回油管路和油分离器回油管路；并联涡旋压缩机的出口连接油分离器的进口，油分离器的出口连接水冷冷凝器的顶部的进口，水冷冷凝器底部的出口通过第一过滤器、节流阀后和满液式蒸发器的底部进口连接，满液式蒸发器的顶部出口和并联涡旋压缩机的进口连接；所述油位传感器安装在储油罐内的侧壁上。本系统可防止涡旋压缩机由于缺油而损坏，并克服了涡旋式压缩机单机容量较小及没有油处理系统的弊端，使整个机组可以安全稳定的运行。
文档编号F25B1/04GK101865553SQ201010185819
公开日2010年10月20日 申请日期2010年5月21日 优先权日2010年5月21日
发明者刘亚兵, 张军 申请人:北京中科华誉能源技术发展有限责任公司