一种船用厨房空调器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种船用厨房空调器，它涉及一种空调。它的船用冷凝器一端与第一球阀一端相连，船用冷凝器另一端分别与压缩机一端和第二球阀的1端相连，压缩机与曲轴箱加热器相连，压缩机另一端与压力检测口一端相连，压缩机还与高低压控制器相连，高低压控制器上设置有低压压力表、高压压力表，压力检测口另一端分别与定压膨胀阀一端、热力膨胀阀的3端、蒸发器和第二球阀的2端相连，定压膨胀阀另一端分别与热力膨胀阀的4端和第二球阀的3端相连，蒸发器的一侧设置有离心风机，离心风机与电机相连，蒸发器还与热力膨胀阀的2端相连。本实用新型解决了提高了压缩机的使用寿命；也为船员提高了新鲜空气量提供了一个相对舒适健康的工作环境。
【专利说明】一种船用厨房空调器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是一种空调，具体涉及一种船用厨房空调器。
【背景技术】
[0002]国内没有专门的厨房空调，现有的船用厨房空调制冷原理大多采用一般的船用立柜式空调器(10%的新鲜空气或者全回风)的制冷系统。目前的空调器的缺陷为:
[0003]1.现有的厨房空调压缩机一般采用全封闭制冷压缩机没有能量调节装置，在新风热负荷很低而此时厨房(室内)没有达到设计工况时，由于没有能量调节装置容易使吸气压力降低造成压缩机频繁启停；
[0004]2.10%的新风或者是全回风的空调系统容易导致有毒的油烟通过回风口送到船员的呼吸道，新风量不足也会使船上的“军团细菌”滋生容易造成健康问题；
[0005]3.制冷量和风量严重不匹配。
实用新型内容
[0006]针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种船用厨房空调器，解决厨房空调的能量调节及新鲜空气量严重不足的问题。
[0007]为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种船用厨房空调器，包括压缩机、曲轴箱加热器、高低压控制器、船用冷凝器、低压压力表、高压压力表、压力检测口、第一球阀、干燥过滤器、热力膨胀阀、蒸发器、离心风机、电机、第二球阀和定压膨胀阀，船用冷凝器一端与第一球阀一端相连，船用冷凝器另一端分别与压缩机一端和第二球阀的I端相连，压缩机与曲轴箱加热器相连，压缩机另一端与压力检测口一端相连，压缩机还与高低压控制器相连，高低压控制器上设置有低压压力表、高压压力表，压力检测口另一端分别与定压膨胀阀一端、热力膨胀阀的3端、蒸发器和第二球阀的2端相连，定压膨胀阀另一端分别与热力膨胀阀的4端和第二球阀的3端相连，蒸发器的一侧设置有离心风机，离心风机与电机相连，蒸发器还与热力膨胀阀的2端相连，热力膨胀阀的I端与干燥过滤器一端相连，干燥过滤器另一端与第一球阀另一端相连。
[0008]根据上述的一种船用厨房空调器，其中，所述的船用厨房空调器上还设置有温度控制器。
[0009]本实用新型解决了船用厨房空调由于低压下降导致压缩机频繁启停的问题，从而提高了压缩机的使用寿命；同时也为船员提高了新鲜空气量提供了一个相对舒适健康的工作环境。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本实用新型；
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。【具体实施方式】
[0012]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0013]参照图1，本【具体实施方式】采用以下技术方案:一种船用厨房空调器，包括压缩机
1、曲轴箱加热器2、高低压控制器3、船用冷凝器4、低压压力表5、高压压力表6、压力检测口
7、第一球阀8、干燥过滤器9、热力膨胀阀10、蒸发器11、离心风机12、电机13、第二球阀15和定压膨胀阀16，船用冷凝器4 一端与第一球阀8 一端相连，船用冷凝器4另一端分别与压缩机I 一端和第二球阀15的I端相连，压缩机I与曲轴箱加热器2相连，压缩机I另一端与压力检测口 7 —端相连，压缩机I还与高低压控制器3相连，高低压控制器3上设置有低压压力表5、高压压力表6，压力检测口 7另一端分别与定压膨胀阀16 —端、热力膨胀阀10的3端、蒸发器11和第二球阀15的2端相连，定压膨胀阀16另一端分别与热力膨胀阀10的4端和第二球阀15的3端相连，蒸发器11的一侧设置有离心风机12，离心风机12与电机13相连，蒸发器11还与热力膨胀阀10的2端相连，热力膨胀阀10的I端与干燥过滤器9 一端相连,干燥过滤器9另一端与第一球阀8另一端相连。
[0014]值得注意的是，所述的船用厨房空调器上还设置有温度控制器14。
[0015]本【具体实施方式】的工作原理为:当舱室外热负荷下降压缩机I的吸气压力也会相应的下降，吸气压力低于定压膨胀阀15设定的压力Ps时，定压膨胀阀打开同时热力膨胀阀10感温包受热气加热的作用开度变大使之提供过量的液体并在管段上与过热蒸气混合，既冷却热气又能提高吸气压力同时也利于压缩机的回油；把蒸发器11换热材料设计为耐盐雾的铜管铜翅片同时提高换热面积，把进风口设计为法兰接口直接与船上外部的百叶窗连接。
[0016]本【具体实施方式】解决了船用厨房空调由于低压下降导致压缩机频繁启停的问题，从而提高了压缩机的使用寿命；同时也为船员提高了新鲜空气量提供了一个相对舒适健康的工作环境。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种船用厨房空调器，其特征在于，包括压缩机(I)、曲轴箱加热器(2)、高低压控制器(3)、船用冷凝器(4)、低压压力表(5)、高压压力表(6)、压力检测口(7)、第一球阀(8)、干燥过滤器(9)、热力膨胀阀(10)、蒸发器(11)、离心风机(12)、电机(13)、第二球阀(15)和定压膨胀阀(16)，船用冷凝器(4) 一端与第一球阀(8) —端相连，船用冷凝器(4)另一端分别与压缩机(I) 一端和第二球阀(15)的I端相连，压缩机(I)与曲轴箱加热器(2)相连，压缩机⑴另一端与压力检测口(7) —端相连，压缩机⑴还与高低压控制器⑶相连，高低压控制器(3)上设置有低压压力表(5)、高压压力表(6)，压力检测口(7)另一端分别与定压膨胀阀(16) —端、热力膨胀阀(10)的3端、蒸发器(11)和第二球阀(15)的2端相连，定压膨胀阀(16)另一端分别与热力膨胀阀(10)的4端和第二球阀(15)的3端相连，蒸发器(11)的一侧设置有离心风机(12)，离心风机(12)与电机(13)相连，蒸发器(11)还与热力膨胀阀(10)的2端相连，热力膨胀阀(10)的I端与干燥过滤器(9) 一端相连，干燥过滤器(9)另一端与第一球阀(8)另一端相连。
2.根据权利要求1所述的一种船用厨房空调器，其特征在于，所述的船用厨房空调器上还设置有温度控制器(14)。
【文档编号】F25B49/02GK203396164SQ201320394445
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年7月2日 优先权日:2013年7月2日
【发明者】曹爱君, 眭建 申请人:海英荷普曼船舶设备(常熟)有限公司