一种带辅助节能结构的一体式门封的制作方法

本实用新型涉及门封结构技术领域，具体地说涉及一种带辅助节能结构的一体式门封。

背景技术：

现有冰箱的密封结构以聚氯乙烯(PVC)门封为主，主要依靠安装在门体卡槽上的门封与箱体间压合进行密封。随着全球对环境保护和低碳节能意识的提高，国内外对冰箱等家电设备提出了更高的节能要求。而在影响冰箱能耗的诸多因素中，冰箱漏冷是关键因素之一。

为了改善门封的节能效果，通常是改变门封的结构，增加气囊数量，如实用新型专利CN201926236U公开了一种现有冰箱门封截面结构，包括磁条囊，磁条囊的一侧设有外气囊，下面则是内气囊，以及贴合在门体上的密封边和卡在门体上的卡槽。但这只能密封门体和箱体之间水平部分的缝隙，一旦门封挤压和吸合产生变形，密封面积减小，仍然会产生漏冷，只密封缝隙对于节能效果的改善始终不能满足冰箱进一步节能的需求。

为了进一步提高冰箱的节能效果，已有专利提出进一步密封门体和箱体之间垂直部分的缝隙。如专利CN202734403U通过在门封主体上设置辅助气囊，主气囊和辅助气囊配合，能够对门体与箱体之间空隙进行双重密封，从而有效的增强了门封的密封性能。但该专利的缺点是其辅助气囊采用球形结构，若箱门间距低于理论值，则开关门时球形辅助气囊容易受到挤压变形，不易开关门，若箱门间距高于理论值，则密封面积变小，仍然会产生漏冷。

也有专利为了解决上述辅助气囊存在的问题，做了改善设计，如专利CN205227985U公开了吸合面气囊的左边还通过连接条连接有一个截面呈椭圆形的密封气囊，这一椭圆形的密封气囊虽然能够提高密封性，但仍然不能完全贴合缝隙，因为这种设计依然是以压缩辅助气囊变形实现密封。专利CN105157328A也提出类似的辅助气囊结构，但是存在同样问题，门体闭合后仍然会挤压辅助气囊变形，只要辅助气囊变形就会出现不宜开关门的问题。

技术实现要素：

根据上述不足之处，本实用新型的目的是提供一种带辅助节能结构的一体式门封。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案在于：一种带辅助节能结构的一体式门封，它包括设置在制冷设备的箱体和门体之间的外气囊，外气囊与磁条气囊连接，外气囊和磁条气 囊还与支撑气囊相连，支撑气囊通过小屋支撑筋与小屋相连，外气囊靠近箱体与门体之间垂直缝隙的位置通过连接筋与辅助气囊相连，辅助气囊设置在箱体侧梁的拐角和门体凸台的拐角之间。

优选的是：所述的辅助气囊靠近箱体侧梁的拐角位置设有凹形圆弧。

优选的是：所述的辅助气囊靠近门体凸台的拐角位置设有凸形圆弧。

优选的是：所述的辅助气囊中间设有辅助气囊加强筋。

优选的是：所述的支撑气囊远离外气囊的一侧设有门封外侧边，所述的支撑气囊与小屋之间设有盖衬小翅，所述的盖衬小翅向门封外侧边延伸。

优选的是：所述的支撑气囊与门封外侧边之间有小方孔。

优选的是：所述的支撑气囊位于小方孔与小屋之间的侧边形成多处弯折，所述的弯折为向支撑气囊外部方向的支撑角A和向支撑气囊内部方向的支撑角B。

优选的是：所述的外气囊贴合箱体一侧的侧边上翘10-20°。

优选的是：所述的外气囊贴合门体的部位设置至少一个内侧密封翅边。

优选的是：所述的小屋贴合门体的部位设有小屋密封翅边。

本实用新型的有益效果在于：

1、通过设有与箱体和门体相贴合的辅助气囊密封结构，能够更好的降低空气对流，减小漏冷的可能，增强设备的保温性，达到节能的目的。

2、外气囊与辅助气囊配合，门封结构更加稳定，辅助气囊的凹形面和凸形面设计，不容易变形过大，保证箱体与门体之间紧密贴合，降低能耗，提高制冷效率。

3、支撑气囊设置了支撑角A和支撑角B两个可自适应门封受力后变形的支撑角，能够弥合箱体和门体间缝隙与理论值有差别造成的门封变形，不会导致漏冷和凝露等问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的安装示意图；

图3是本实用新型的使用状态图一；

图4是本实用新型的使用状态图二。

图中，1.1-箱体；1.2-门封；1.3-门体；1.4-水平缝隙；1.5-垂直缝隙；1.6-门体凸台的拐角；1.7-箱体侧梁的拐角；2.1-外气囊；2.2-磁条气囊；2.3-小方孔；2.4-门封外侧边；2.5-支撑气囊；2.6-支撑角A；2.7-支撑角B；2.8-盖衬小翅；2.9-小屋支撑筋；2.10-小屋密封翅边；2.11-辅助 气囊；2.12-凹形圆弧；2.13-辅助气囊加强筋；2.14-凸形圆弧；2.15-内侧密封翅边；2.16-外气囊贴合箱体一侧的侧边；2.17-小屋；2.18-连接筋。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型做进一步说明。

如图1-2所示的一种带辅助节能结构的一体式门封，它包括设置在制冷设备的箱体1.1和门体1.3之间的外气囊2.1，外气囊2.1与磁条气囊2.2连接，外气囊2.1和磁条气囊2.2还与支撑气囊2.5相连，支撑气囊2.5通过小屋支撑筋2.9与小屋2.17相连，外气囊2.1靠近箱体1.1与门体1.3之间垂直缝隙1.5的位置通过连接筋2.18与辅助气囊2.11相连，辅助气囊2.11设置在箱体侧梁的拐角1.7和门体凸台的拐角1.6之间。

在一体式门封的基础上设计一种辅助气囊2.11，对垂直缝隙1.5起到密封效果，减少了空气对流产生漏冷的可能。

进一步的，辅助气囊2.11靠近箱体侧梁的拐角1.7位置设有凹形圆弧2.12，凹形圆弧2.12的半径为5-10mm。

进一步的，辅助气囊2.11靠近门体凸台的拐角1.6位置设有凸形圆弧2.14，凸形圆弧2.14的半径为10-15mm。

正是由于凹形圆弧2.12和凸形圆弧2.14的设计，通过凹形圆弧2.12使得辅助气囊2.11与箱体侧梁的拐角1.7处紧密贴合，增加密封面积，减小箱体1.1对门封的挤压变形。通过凹形圆弧2.12使得辅助气囊2.11与门体凸台的拐角1.6处紧密贴合，增加密封面积，减小箱体对门封1.2的挤压变形。当开关门时，这两处的设计使门体不至于受太大的反弹力而关不上。

进一步的，辅助气囊2.11中间设有辅助气囊加强筋2.13，使辅助气囊2.11更好的与门体凸台的拐角1.6贴合，随着开关门不容易产生移动。

进一步的，支撑气囊2.5远离外气囊2.1的一侧设有门封外侧边2.4，支撑气囊2.5与小屋2.17之间设有盖衬小翅2.8，盖衬小翅2.8向门封外侧边2.4延伸。

进一步的，支撑气囊2.5与门封外侧边2.4之间有小方孔2.3。

进一步的，支撑气囊2.5位于小方孔2.3与小屋2.17之间的侧边形成多处弯折，弯折为向支撑气囊2.5外部方向的支撑角A2.6和向支撑气囊2.5内部方向的支撑角B 2.7。其中，支撑角A 2.6的角度范围为30-60°，支撑角B 2.7的角度范围为100-130°。此处两个支撑角可自适应门封受力后实现变形。如图3所示，当门体闭合时，如果水平缝隙1.4小于理论值， 门封1.2提前吸合到箱体1.1，门封1.2受到别门封力，则两个支撑角变小，消弭别门封1.2力的影响。如图4所示，当门体闭合时，如果水平缝隙1.4大于理论值，则关门时存在闪缝问题，门封1.2受到磁条和箱体1.1吸力影响，则两个支撑角变大，使门封1.2更容易吸合到箱体上。

进一步的，外气囊贴合箱体一侧的侧边2.16上翘10-20°，当水平缝隙1.4大于理论值时能更好的贴合箱体1.1。

进一步的，外气囊2.1贴合门体的部位设置至少一个内侧密封翅边2.15，可以进一步提高密封性。

进一步的，小屋2.17贴合门体1.3的部位设有小屋密封翅边2.10，其中，小屋密封翅边2.10为圆弧形，可以进一步提高密封性。其中，小屋2.17与支撑气囊2.5的连接采用直线设计，增加了壁厚，壁厚为0.9-1.3mm，能够提高门封安装和使用时的稳定性。

本门封为软质聚氯乙烯(PVC)弹性体、聚烯烃热塑性弹性体(TPE)、硅橡胶、热塑性聚氨酯(TPU)等材质，或二者以上共混，邵氏硬度为40-70，均为食品医药级，安全卫生，不添加对人体有害的助剂。

如图2所示，如图1所示，门封1.2磁条孔面与箱体1.1吸附贴合。门封1.2与门体1.3的卡槽部位结合安装。为了正常开关门，门封1.2除小屋后门封截面高度应为门体1.3与箱体1.1间距的0.9～1.1倍之间。如门体1.3和箱体1.1之间的水平缝隙1.4设计理论值是12.5±0.5mm。外气囊的气囊高度为11.5mm，磁条孔距离门体的高度是11.3mm。

如图1所示，外气囊2.1的外侧壁壁厚0.5-0.7mm。磁条气囊2.2与小方孔2.3控制壁厚0.3-0.5mm。门封外侧边2.4控制壁厚0.3-0.5mm。支撑气囊2.5内壁厚为0.3-0.6mm，2.6处支撑角A的角度范围30-60°，2.7处支撑角B的角度范围100-130°。盖衬小翅2.8壁厚为0.7-1.0mm。小屋支撑筋2.9壁厚为0.6-1.0mm。小屋密封翅边2.10壁厚为0.2-0.3mm。辅助气囊2.11控制壁厚0.3-0.5mm，结构采用随形设计，2.12处的凹形的圆弧的半径为5-10mm，2.14处的凸形的圆弧的半径为10-15mm，辅助气囊内支撑筋2.13的壁厚壁厚0.3-0.5mm。2.15内侧密封翅边厚度为0.3-0.5mm。