一种蒸发器悬挂装置的制作方法

本实用新型涉及机载蒸发循环制冷装置，具体涉及直升机蒸发循环制冷装置蒸发器组件中蒸发器的安装紧固，以满足机载设备环境适应性及重量指标要求和工作可靠性。

背景技术：

为了改善直升机驾驶员的工作环境，在直升机上加装蒸发循环制冷装置，对驾驶舱环境温度进行调节。目前应用于直升机蒸发循环制冷装置的蒸发器组件一般采用底部安装形式，蒸发器的紧固方式为直接安装在蒸发器组件框架的底板上，不能满足总体悬挂安装要求。

技术实现要素：

本实用新型旨在针对上述问题，提出一种新型蒸发器悬挂装置。

本实用新型的技术方案在于：

一种蒸发器悬挂装置，包括平行设置的顶板以及固定底板，所述顶板与固定底板之间通过四个挂架连接，所述四个挂架的上端与顶板连接，四个挂架的下端与固定底板连接；所述顶板一边与固定底板的对应边通过第一左挂架以及第二左挂架连接，第一左挂架及第二左挂架与顶板以及固定底板的延伸方向垂直；同样地，所述顶板另一边与固定底板的对应边通过第一右挂架以及第二右挂架连接，第一右挂架与第二右挂架与顶板以及固定底板的延伸方向垂直；所述顶板上位于第一左挂架与第一右挂架之间的部分上设有送风口，顶板上位于第二左挂架与第二右挂架之间的部分上设有回风口，所述四个挂架均为倒梯形结构，沿倒梯形结构的方向上依次设有两个减重孔。

所述第一左挂架、第二左挂架、第一右挂架以及第二右挂架与顶板以及固定底板之间均通过紧固螺钉连接，形成包覆结构，用以对蒸发器的限位和安装。

所述的第一左挂架、第二左挂架、第一右挂架以及第二右挂架与顶板之间通过第一紧固螺钉连接，第一左挂架、第二左挂架、第一右挂架以及第二右挂架与固定底板之间通过第二紧固螺钉连接。

所述的第一紧固螺钉型号为GB/T819-2000 M4×10，第二紧固螺钉型号为GB818/T -2000 M4×12。

所述的四个挂架、顶板及固定底板与蒸发器的接触面上设有橡胶图层。

本实用新型的技术效果在于：

本实用新型通过顶板、挂架以及固定底板对蒸发器形成包覆面，以紧固蒸发器；优选地，在安装结构与蒸发器之间设有橡胶涂层，使蒸发器的安装为柔性安装，以起到固定和减振作用，结构稳定，重量轻，满足产品的环境适应性及重量指标要求。

附图说明

图1为蒸发器挂架外形结构示意图。

图2为本实用新型蒸发器悬挂安装形式的使用状态示意图。

附图标记：1-蒸发器，2-顶板，3-第一左挂架，4-第二左挂架，5-第一右挂架，6-第二右挂架，7-固定底板，8-第一紧固螺钉，9-第二紧固螺钉，10-减重孔，11-送风口，12-回风口。

具体实施方式

一种蒸发器悬挂装置，包括平行设置的顶板2以及固定底板7，所述顶板2与固定底板7之间通过四个挂架连接，所述四个挂架的上端与顶板2连接，四个挂架的下端与固定底板7连接；所述顶板2一边与固定底板7的对应边通过第一左挂架3以及第二左挂架4连接，第一左挂架3及第二左挂架4与顶板2以及固定底板7的延伸方向垂直；同样地，所述顶板2另一边与固定底板7的对应边通过第一右挂架5以及第二右挂架6连接，第一右挂架5与第二右挂架6与顶板2以及固定底板7的延伸方向垂直；所述顶板2上位于第一左挂架3与第一右挂架5之间的部分上设有送风口11，顶板2上位于第二左挂架4与第二右挂架6之间的部分上设有回风口12，所述四个挂架均为倒梯形结构，沿倒梯形结构的方向上依次设有两个减重孔10。所述第一左挂架3、第二左挂架4、第一右挂架5以及第二右挂架6与顶板2以及固定底板7之间均通过紧固螺钉连接，形成包覆结构，用以对蒸发器1的限位和安装。所述的第一左挂架3、第二左挂架4、第一右挂架5以及第二右挂架6与顶板2之间通过第一紧固螺钉8连接，第一左挂架3、第二左挂架4、第一右挂架5以及第二右挂架6与固定底板7之间通过第二紧固螺钉9连接。所述的第一紧固螺钉8型号为GB/T819-2000 M4×10，第二紧固螺钉9型号为GB818/T -2000 M4×12。所述的四个挂架、顶板2及固定底板7与蒸发器1的接触面上设有橡胶图层。

本实用新型的具体使用方式为：以顶板2为基座，用16颗第一紧固螺钉8型号将第一左挂架3、第二左挂架4、第一右挂架5以及第二右挂架6固定在顶板2上；将蒸发器1装入四个挂架间，蒸发器1安装前在四个安装挂架的安装面及顶板2与蒸发器1的接触面上涂上一层硅橡胶涂层，以起到固定和减振作用；蒸发器1装入挂架后，用4组第二紧固螺钉9型号将蒸发器1固定底板7固定在四个挂架上；并在蒸发器1与固定底板7间涂上一层橡胶图层，完成蒸发器1的安装。