一种汽车用储液器的制作方法

本实用新型属于汽车空调领域部件领域，尤其与一种汽车用储液器有关。

背景技术：

现有的储液器中的堵头与储液器壳体通过螺纹连接，然而在储液器壳体中的螺纹加工对加工设备有较高要求，而且在堵头的外端面需要设置六角头沉孔，从而导致堵头的长度设置较长，且堵头与储液器壳体在装配过程中螺纹容易滑牙，影响质量。

技术实现要素：

针对现有储液器壳体与头堵在装配过程中存在的加工要求较高且容易滑牙的问题，本实用新型旨在提供一种汽车用储液器。

为此，本实用新型采用以下技术方案：一种汽车用储液器，包括储液器壳体和堵头，其特征是，所述的储液器壳体的至少一个端部穿装所述的堵头，且该端部具有超出所述的堵头的外端面的侧壁，对超出部分的侧壁铆压翻边将堵头限位固定于储液器壳体的内腔壁中。

作为对上述技术方案的补充和完善，本实用新型还包括以下技术特征。

所述的储液器壳体两端开口且均穿装所述的堵头，或一端开口穿装所述的堵头，另一端封闭。

超出所述的堵头的外端面的储液器壳体的部分的直径大于容纳所述堵头的储液器壳体的部分的直径，所述的堵头的外端部的外周面上设置有环形凸起，环形凸起抵靠于超出所述的堵头的外端面的储液器壳体的部分与容纳所述堵头的储液器壳体的部分之间形成的台阶槽上，从而方便对堵头的径向定位，方便对翻边的翻折，使堵头紧固在壳体内。

所述的堵头的圆周面上设置有至少一个内凹的密封圈安装槽，密封圈安装槽内设置密封圈。

所述的堵头的内端面设置有内凹的滤网安装槽，滤网通过滤网支撑支架安装于滤网安装槽中。通过在堵头的内端面设置滤网的安装槽，只需要将滤网先安装在堵头上，然后将堵头组件置于储液器壳体内腔即可，从而简化储液器组装的工序，提高了储液器组装的工作效率。

本实用新型可以达到以下有益效果：1、本实用新型取消了加工螺纹的工序，将堵头装入到储液器壳体内，此时壳体与堵头为间隙配合，然后将储液器壳体夹紧在专用设备上，通过将超出所述的堵头的外端面的侧壁向内折弯，形成向内的翻边，使堵头紧固在壳体内，此时装在堵头上的O型圈为与储液器壳体的内壁形成挤压状态，从而产生径向密封。通过对堵头取消了加工螺纹、六角沉孔的工序，并且减短了堵头的长度，实现了降成提效的目的。2、本实用新型结构简单，对加工设备无过高要求，壳体、堵头采用普通仪表台车即可加工，设备投资成本低，普通操作工即可加工，无需高学历工人，人工成本低。加工工序简单，生产效率高，大大降低了制造成本,有效的提高了产品市场竞争力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为堵头的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

如图1-图2所示，本实用新型包括储液器壳体1和堵头2，储液器壳体的两端均开口并与储液器壳体内腔连通，储液器壳体1的两个端部穿装堵头2，且该端部具有超出堵头2的外端面的侧壁，对超出部分的侧壁铆压形成翻边3将堵头2限位固定于储液器壳体1的内腔壁中。

优选地，超出堵头2的外端面的储液器壳体1的部分的直径大于容纳所述堵头2的储液器壳体1的部分的直径，堵头2的外端部的外周面上设置有环形凸起21，环形凸起21抵靠于超出堵头2的外端面的储液器壳体1的部分与容纳所述堵头2的储液器壳体1的部分之间形成的台阶槽上。堵头2的圆周面上设置有两个内凹的密封圈安装槽22，密封圈安装槽22内设置密封圈4。堵头2的内端面设置有内凹的滤网安装槽23，滤网5通过滤网支撑支架6安装于滤网安装槽23中。

本实用新型先将干燥包7先装入到储液器壳体内，然后将O型圈、滤网装在堵头上，再将堵头装入到储液器壳体内，此时壳体与堵头B1为间隙配合，然后将壳体夹紧在专用设备上，通过将壳体口部的材料向内折弯，形成向内的翻边，使堵头紧固在储液器壳体内，此时装在堵头上的O型圈为与壳体内壁形成挤压状态，从而产生径向密封。