起的损失，而且使调整出库时间亦成为可能。
[0029]制冷系统送风机4采用热补偿方式，其可采用比例积分微分(PID)调节热补偿。
[0030]PID 是英文单词比例(Proport1n)，积分(Integral)，微分(Differentialcoefficient)的缩写。PID调节实际上是由比例、积分、微分三种调节方式组成，它们各自的作用如下:
[0031]比例调节作用:是按比例反应系统的偏差，系统一旦出现了偏差，比例调节立即产生调节作用用以减少偏差。比例作用大，可以加快调节，减少误差，但是过大的比例，使系统的稳定性下降，甚至造成系统的不稳定。
[0032]积分调节作用:是使系统消除稳态误差，提高无差度。因为有误差，积分调节就进行，直至无差，积分调节停止，积分调节输出一常值。积分作用的强弱取决与积分时间常数Ti，Ti越小，积分作用就越强。反之Ti大则积分作用弱，加入积分调节可使系统稳定性下降，动态响应变慢。积分作用常与另两种调节规律结合，组成PI调节器或PID调节器。
[0033]微分调节作用:微分作用反映系统偏差信号的变化率，具有预见性，能预见偏差变化的趋势，因此能产生超前的控制作用，在偏差还没有形成之前，已被微分调节作用消除。因此，可以改善系统的动态性能。在微分时间选择合适情况下，可以减少超调，减少调节时间。微分作用对噪声干扰有放大作用，因此过强的加微分调节，对系统抗干扰不利。此外，微分反应的是变化率，而当输入没有变化时，微分作用输出为零。微分作用不能单独使用，需要与另外两种调节规律相结合，组成ro或PiD控制器。
[0034]本发明的实施例之一，其制冷系统冷风机采用热补偿加热器7，所述热补偿加热器7由比例积分微分调节器驱动，可选用带PID参数自整定功能的智能比例积分微分调节器调节器，从而实现库温的均匀稳定。可在制冷系统的送风机4的出口附加翅片管式热补偿加热器，通过计算确定其加热功率不小于制冷系统冷风机的额定制冷量的一半。图中冷风循环方向箭头8表示冷风循环方向，当冷间温度下降到接近所设定基准温度时，热补偿加热器7并按一定比例输出补偿热，冷间温度越接近所设定温度值，热补偿加热器7的加热器的加热输出比例越大；此后，如果出现冷间温度比所设定的温度越来越高的趋势，则热补偿加热器7的加热比例自动变为越来越小，直至达到一个相对平衡，从而实现库温的均匀稳定。
[0035]制冷剂选择:环保型R404a制冷剂，R404a是全HFC混合物，其中不含氯和溴，对大气臭氧层的破坏指数ODP = Oo
[0036]冰温冷库的围板采用了双层结构，外层围板6采用聚氨酯夹芯板保温材料；内层围板9采用不锈钢板，内外层围板间有空气夹层。送风方式采用顶送风，库内底部回风，气流沿空气夹层上升回到冷风机组的蒸发器。所述顶部内层围板9、所述外层围板6及两者之间的侧板共同围合成静压箱11，所述内层围板9的顶部和底部设有通气孔，所述送风机4的出风口位于静压箱11内。这样，气流在静压箱11中形成较大的静压力，使空气非常均匀的往下送入内层围板9围合的储藏室内，形成活塞流。储藏室内速度场非常均匀，因此温度场也非常均匀，没有死角产生，而且库内风速非常小，一般小于0.5m/s，小的风速可以大大减小蔬菜的干耗。
[0037]冰温冷库的围板结构及冷库门5密闭性，要求达到库内限压从10Pa下降到50Pa的时间不少于lOmin。当库内吊装物品时，采取如下技术措施:所述内层围板9和所述外层围板6开贯通通孔:通孔等于穿越库板如吊杆丝杠的直径，该孔应与内层围板9和所述外层围板6的平面垂直，不得倾斜，孔为规则的圆孔；穿丝杆吊杆前，在孔内注满密封胶，密封胶质量应为固化期短的优质产品；丝杆吊杆在库外即外层围板6外侧一端应加平垫、螺母；在库内即内层围板9内侧一端应加平垫、胶皮垫、螺母，拧紧以满足密封要求；胶皮垫的边长或直径应为比该孔直径大30— 40mm,在胶皮垫中部开孔,孔径不大于丝杠直径目.不得有裂纹或破口 ；应在密封胶合理的固化期之后，才允许库体进行气密性试压。
[0038]冷库门5采用涂塑钢板制成；制冷系统的管路3采用铜质管道；其保温材料采用橡塑保温；电气控制箱采用不锈钢材料；内层围板9采用不锈钢材料。冰温冷库的材料能够防止潮湿空气、盐雾、油雾、霉菌的侵蚀。
[0039]压缩机曲轴箱2中具有设置合理的回油槽，适应在舰船摇摆、晃动情况下的安全运行，是具有船舶认证资格的产品。
[0040]以上所述的实施例仅用于说明本发明的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够理解本发明的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本发明的专利范围，即凡本发明所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本发明的专利范围内。
【主权项】
1.一种舰船用冰温冷库，其特征在于，包括若干个冷库和一套制冷系统，所述冷库包括内层围板和外层围板，所述内层围板和所述外层围板之间设有空气夹层；所述制冷系统包括设在所述冷库外的制冷压缩机和设在所述冷库内的冷风机组，所述冷风机组包括至少一组送风机，所述送风机设在所述冷库顶部的所述空气夹层内，所述送风机的进风口与所述空气夹层连通；于所述冷库顶部，在所述内层围板和所述外层围板之间设侧板使围合成静压箱，所述内层围板的顶部和底部设有通气孔，所述送风机的出风口位于所述静压箱内。
2.根据权利要求1所述的舰船用冰温冷库，其特征在于，所述送风机的出风口设有热补偿加热器，所述热补偿加热器由比例积分微分调节器驱动。
3.根据权利要求2所述的舰船用冰温冷库，其特征在于，所述热补偿加热器为翅片管式热补偿加热器。
4.根据权利要求1至3任一所述的舰船用冰温冷库，其特征在于，所述冷风机组还包括至少一组吸风机，所述吸风机设在所述冷库底部，所述吸风机的进风口位于所述内层围板底部通气孔下方，所述吸风机的出风口与所述空气夹层连通。
5.根据权利要求1至3任一所述的舰船用冰温冷库，其特征在于，所述制冷压缩机设有曲轴箱，所述曲轴箱设有回油槽。
6.根据权利要求1至3任一所述的舰船用冰温冷库，其特征在于，所述冷库顶部开有吊装通孔，吊装物品的吊杆丝杠穿过所述吊装通孔，从所述外层围板顶部外侧进入所述内层围板顶部内侧，所述吊杆丝杠和所述吊装通孔的直径相等，所述吊装通孔内填充密封胶。
7.根据权利要求6所述的舰船用冰温冷库，其特征在于，所述吊杆丝杠在所述外层围板外侧一端套接有平垫和螺母，在所述内层围板内侧一端套接有平垫、橡胶垫和螺母，所述橡胶垫内孔直径不大于吊杆丝杠直径，所述橡胶垫外径比所述吊装通孔直径大30-40mm。
8.根据权利要求1至3任一所述的舰船用冰温冷库，其特征在于，所述内层围板为不锈钢围板，所述外层围板为聚氨酯夹芯板围板。
9.根据权利要求1至3任一所述的舰船用冰温冷库，其特征在于，所述冷库侧面开有涂塑钢板制成的冷库门。
10.根据权利要求1至3任一所述的舰船用冰温冷库，其特征在于，所述制冷系统内制冷剂为R404a制冷剂。
【专利摘要】本发明公开了一种舰船用冰温冷库，包括若干个冷库和一套制冷系统，所述冷库包括内层围板和外层围板，所述内层围板和所述外层围板之间设有空气夹层；所述制冷系统包括设在所述冷库外的制冷压缩机和设在所述冷库内的冷风机组，所述冷风机组包括至少一组送风机，所述送风机设在所述冷库顶部的所述空气夹层内，所述送风机的进风口与所述空气夹层连通；在所述冷库顶部,在所述内层围板和所述外层围板之间设侧板使围合成静压箱，所述内层围板的顶部和底部设有通气孔，所述送风机的出风口位于所述静压箱内。本发明结构简单，能够储存各种食品，且保鲜周期长、保鲜效果好，适于船舰等要求保鲜期比较长的场合。
【IPC分类】F25D13-00, F25D19-00, F25D23-06, B63B25-26
【公开号】CN104748483
【申请号】CN201510190725
【发明人】李建臣, 郭晓光, 赵金龙
【申请人】李建臣, 郭晓光, 赵金龙
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年4月21日