本发明涉及用于火车上的厕所污水处理系统及其处理工艺，属于污水处理的技术领域。
背景技术：
火车上都配有厕所，目前火车上的厕所内的污染物都是由冲水箱内的水冲除后直接排向火车外，所以铁路沿线的环境特别差，并且也造成了水资源的浪费。为此，我们提出一种用于火车上的厕所污水处理系统及其处理工艺。
技术实现要素：
本发明的主要目的在于提供一种用于火车上的厕所污水处理系统及其处理工艺，可以对火车上厕所的污水进行处理，保持铁路沿线的环境干净，同时也可达到水资源重复利用的目的，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
用于火车上的厕所污水处理系统，包括厕所和设于厕所上方通过连接管与厕所相连的冲水箱，所述厕所的底部设有通过污水管连通有污水处理池，所述污水处理池内设有初处理机构，所述初处理机构的底部设有与除臭脱色机构相连通的布水管，所述除臭脱色机构包括除臭脱色仓体，所述除臭脱色仓体内位于布水管的上方设有带孔的承托板，所述承托板上设有滤料层，所述滤料层的上方设有用于放置填料的填料仓，所述填料仓的顶部设有生物膜，所述除臭脱色仓体内设有曝气机构，除臭脱色仓体内设有与冲水箱相连通的排水管。
进一步的，所述污水管和排水管上均设有高压泵。
进一步的，所述初处理机构包括过滤仓，所述过滤仓内设有网状的套筒，所述套筒内放置有底部为滤网的顶部带有提手的提桶。
进一步的，所述布水管上均匀的设有出水孔。
进一步的，所述滤料层为三层，由下至上依次为鹅卵石层、除臭层和脱色层，所述填料的横截面为中心开有圆孔的十六边形的多孔结构。
进一步的，所述曝气机构包括用于与供氧设备连接的进气口，所述进气口处设有导气管，所述导气管的末端设有中空的盘体，所述盘体上均匀的设有多个透气孔，所述除臭脱色仓体内设有直通承托板下方的排气管。
进一步的，所述除臭脱色仓体的顶部通过带有电磁阀的导管连接有消毒剂盛装箱。
本发明还提供一种用于火车上厕所污水的处理工艺，包括如下步骤：
(1)厕所污水在高压泵的作用下通过污水管进入过滤仓，经过提桶的过滤后由布水管进入除臭脱色仓体内；
(2)经过步骤(1)过滤后的污水进入滤料层内，在滤料层内进行二次过滤、除臭和脱色；
(3)经过步骤(2)处理过的污水进入填料仓，曝气机构向除臭脱色仓体内通气和排气，在填料仓内在填料和生物膜的配合下进行有氧处理，分解污水内有机物；
(4)向经过步骤(3)处理后的污水内加入消毒剂对污水进行消毒；
(5)经过步骤(4)处理过的污水在高压泵的作用下通过排水管进入冲水箱内，循环利用进行冲厕。
进一步的，所述除臭层为活性炭与多孔矿石粉的混合层，所述活性炭与多孔矿石粉比例为1：2，所述脱色层为双氰胺-甲醛缩聚物与pac的混合层，所述双氰胺-甲醛缩聚物与pac的比例为3:1。
进一步的，所述填料为石棉、火山灰和硅藻土按3:1:2的比例混合煅烧制成的多孔结构。
本发明通过设置初滤、二次过滤、除臭、脱色、有氧处理分解有机物和消毒的六个工装组成的污水处理系统对火车上的污水进行净化处理，使其达到除污的目的，且将净化后的水排进冲水箱内进行冲水，达到水资源循环利用的效果，节约了水资源。本发明可以对火车上厕所的污水进行处理，保持铁路沿线的环境干净，同时也可达到水资源重复利用的目的。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明填料的横截面图。
图中：1、高压泵；2、污水管；3、厕所；4、连接管；5、冲水箱；6、排水管；7、提手；8、消毒剂盛装箱；9、导管；10、电磁阀；11、进气口；12、排气管；13、导气管；14、透气孔；15、盘体；16、生物膜；17、填料仓；18、填料；19、鹅卵石层；20、除臭层；21、布水管；22、出水孔；23、承托板；24、脱色层；25、提桶；26、套筒；27、过滤仓；28、除臭脱色仓体。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1和2所示，本实施例提供一种用于火车上的厕所污水处理系统，包括厕所和设于厕所上方通过连接管与厕所相连的冲水箱，所述厕所的底部设有通过污水管连通有污水处理池，所述污水处理池内设有初处理机构，所述初处理机构的底部设有与除臭脱色机构相连通的布水管，所述除臭脱色机构包括除臭脱色仓体，所述除臭脱色仓体内位于布水管的上方设有带孔的承托板，所述承托板上设有滤料层，所述滤料层的上方设有用于放置填料的填料仓，所述填料仓的顶部设有生物膜，所述除臭脱色仓体内设有曝气机构，除臭脱色仓体内设有与冲水箱相连通的排水管。
通过设置初滤、二次过滤、除臭、脱色、有氧处理分解有机物和消毒的六个工装组成的污水处理系统对火车上的污水进行净化处理，使其达到除污的目的，且将净化后的水排进冲水箱内进行冲水，达到水资源循环利用的效果，节约了水资源。
进一步的，所述污水管和排水管上均设有高压泵。
进一步的，所述初处理机构包括过滤仓，所述过滤仓内设有网状的套筒，所述套筒内放置有底部为滤网的顶部带有提手的提桶。
厕所内的污水进入提桶后，由提桶底部的滤网对污水内体积较大的污染物进行初次过滤，当火车达到终点后，将提桶取出后将污染物进行统一处理。
进一步的，所述布水管上均匀的设有出水孔。
进一步的，所述滤料层为三层，由下至上依次为鹅卵石层、除臭层和脱色层，所述填料的横截面为中心开有圆孔的十六边形的多孔结构。
鹅卵石层对污水进行二次过滤，除臭层和脱色层对污水进行除臭和脱色。
进一步的，所述曝气机构包括用于与供氧设备连接的进气口，所述进气口处设有导气管，所述导气管的末端设有中空的盘体，所述盘体上均匀的设有多个透气孔，所述除臭脱色仓体内设有直通承托板下方的排气管。
导气管对除臭脱色仓体内提供氧气，盘体和透气孔的设置增大了氧气的排放范围，排气管将除臭脱色仓体内产生的废气排出。
进一步的，所述除臭脱色仓体的顶部通过带有电磁阀的导管连接有消毒剂盛装箱。
对污水进行消毒杀菌。
本发明还提供一种用于火车上厕所污水的处理工艺，包括如下步骤：
(1)厕所污水在高压泵的作用下通过污水管进入过滤仓，经过提桶的过滤后由布水管进入除臭脱色仓体内；
(2)经过步骤(1)过滤后的污水进入滤料层内，在滤料层内进行二次过滤、除臭和脱色；
(3)经过步骤(2)处理过的污水进入填料仓，曝气机构向除臭脱色仓体内通气和排气，在填料仓内在填料和生物膜的配合下进行有氧处理，分解污水内有机物；
(4)向经过步骤(3)处理后的污水内加入消毒剂对污水进行消毒；
(5)经过步骤(4)处理过的污水在高压泵的作用下通过排水管进入冲水箱内，循环利用进行冲厕。
进一步的，所述除臭层为活性炭与多孔矿石粉的混合层，所述活性炭与多孔矿石粉比例为1：2，所述脱色层为双氰胺-甲醛缩聚物与pac的混合层，所述双氰胺-甲醛缩聚物与pac的比例为3:1。
进一步的，所述填料为石棉、火山灰和硅藻土按3:1:2的比例混合煅烧制成的多孔结构。
以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。