本发明涉及动车组清洗工具领域，具体是指一种动车组专用齿轮箱循环清洗机。
背景技术：
动车组列车已在全国各地大量地投入使用，承担主要的铁路客运量，动车组列车运行速度高，对运行安全提出很高的要求。现行动车组检修规程要求动车每运行60万km,入库进行二级修，其中一个重要的工序是将转向架轮对齿轮箱内的废油排出后，对齿轮箱内部进行彻底清洗，以便将齿轮箱底壳、内壁和齿轮表面的金属粉末及污垢清理干净，以确保新注入的润滑油的清洁度和齿轮箱的良好运转。由于该修程无须对轮对齿轮箱进行分解，无法采用常用分解清洗方式对齿轮箱内部进行清洗而且每班作业量达数十台。为解决生产急需,保证检修质量，研究一种适用于动车轮对齿轮箱内部清洗的专用装备成为亟待解决的课题。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是，提供一种专用于高速动车组列车入库定期检修时，对轮对齿轮箱内部进行循环清洗，以达到将齿轮箱内壁、底壳及齿轮表面的金属粉末、各种污垢彻底清除的清洗装置。
为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种动车组专用齿轮箱循环清洗机，包括循环泵系统、清洗液箱过滤系统和电气控制箱组成，所述循环泵系统上连接设有循环泵一，所述的循环泵一上连接设有进油管，所述过滤系统设有过滤器一，所述进油管连接过滤器一，所述过滤器一连接齿轮箱，所述齿轮箱上设有进油口和排油口，所述进油口连接过滤器一，所述排油口连接设有过滤器二，所述过滤器二上连接设有回油管，所述回油管上连接设有循环泵二，所述循环泵一和循环泵二上均连接有电气控制箱。
本发明与现有技术相比的优点在于：本发明装置可适用于不同动车组车型的轮对齿轮箱清洗作业，可有效的进行齿轮箱内部的清洗，达到工艺标准和生产率。本发明装置适用于动车组轮对齿轮箱的清洗检修作业，可高效、便捷的清除齿轮箱内部的积垢、金属粉末等，确保动车组高速运行时齿轮箱工作的可靠性。
作为改进，所述清洗机上设有两套独立的循环过滤清洗系统，能够同时对两个齿轮箱进行清洗工作，提高清洗的效率，能够更快的完成清洗工作。
作为改进，所述过滤器内设有三级磁性过滤装置，用于去除杂质污物，磁性过滤装置能够跟好的将齿轮箱内的污垢吸附，提高过滤质量。
作为改进，所述电气控制箱为变频控制箱，通过变频调速系统调整进油量，使进油量与出油量相匹配，保证清洗时齿轮箱内的清洗液位保持稳定。
作为改进，所述循环清洗机的执行算法采用plc，整过清洗过程由plc自动控制完成。
附图说明
图1是一种动车组专用齿轮箱循环清洗机的结构示意图。
如图所示：1、循环泵一，2、进油管，3、过滤器一，4、齿轮箱，5、过滤器二，6、回油管，7、循环泵二，8、电气控制箱。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。
本发明在具体实施时，一种动车组专用齿轮箱循环清洗机，包括循环泵系统、清洗液箱过滤系统和电气控制箱组成，所述循环泵系统上连接设有循环泵一1，所述的循环泵一1上连接设有进油管2，所述过滤系统设有过滤器一3，所述进油管2连接过滤器一3，所述过滤器一3连接齿轮箱4，所述齿轮箱4上设有进油口和排油口，所述进油口连接过滤器一3，所述排油口连接设有过滤器二5，所述过滤器二5上连接设有回油管6，所述回油管6上连接设有循环泵二7，所述循环泵一1和循环泵二7上均连接有电气控制箱8。
所述清洗机上设有两套独立的循环过滤清洗系统，能够同时对两个齿轮箱进行清洗工作，提高清洗的效率，能够更快的完成清洗工作。
所述过滤器内设有三级磁性过滤装置，用于去除杂质污物，磁性过滤装置能够跟好的将齿轮箱内的污垢吸附，提高过滤质量。
所述电气控制箱8为变频控制箱，通过变频调速系统调整进油量，使进油量与出油量相匹配，保证清洗时齿轮箱内的清洗液位保持稳定。
所述循环清洗机的执行算法采用plc，整过清洗过程由plc自动控制完成。
本发明的工作原理：该机由循环泵系统、清洗液箱过滤系统和电气控制箱组成。工作时，将动车每个齿轮箱的底部排油口和上部进油口分别与清洗机回油管和进油管连接，通过变频调速系统调整进油量，使进油量与出油量相匹配，保证清洗时齿轮箱内的清洗液位保持稳定。从齿轮箱抽出的清洗液经过三级磁性过滤装置，将杂质污物等去除。整过清洗过程由plc自动控制完成。每台清洗机设有两套独立的循环过滤清洗系统，可同时对两个齿轮箱进行清洗作业，提高了作业效率。
以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。