一种汽车行业中配件清洗装置的制作方法

本发明涉及一种汽车零配件加工技术，具体是一种汽车行业中配件清洗装置。

背景技术：

汽车零配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车零配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。

在汽车零配件的生产过程中，通常需要对产品进行车、钻等处理，在对汽车进行组装之前，必须要对各个零配件进行清洗，传统的清洗方法是将零部件放入到清洗溶液中去，并通过人工进行清洗，这种方式效率非常的低，劳动强度大，无法满足现代化的工业生产，且清洗标准不好掌控，而且由于人为的因素较大，很容易对一些比较精密的器件造成损坏，因为需要一种能够自动清洗的装置。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种汽车行业中配件清洗装置。

为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：

一种汽车行业中配件清洗装置，包括壳体和支撑板，壳体设为长方体，外层采用铁合金材料，所述壳体内部设有支撑板，支撑板左右两端固定连接在壳体内表面；所述清洗腔设在干燥腔的左端，清洗腔和干燥腔之间安装挡板；所述清洗腔还设置喷水头；所述喷水头设有八个，呈线性排列在清洗腔中，分别固定连接在壳体内表面和支撑板上；所述清洗腔左端设有进料挡板；所述进料挡板采用热固定塑料，且固定连接在壳体内表面；所述清洗腔下端相连有排水管，排水管另一端与蓄水池连接；所述干燥腔设有吹风管，吹风管设有两个，分别固定连接在壳体内表面；所述支撑板下端设有进气管，进气管一端与空气连接，另一端与吹风管螺纹连接；所述进气管上分别设置加热装置和鼓风机，加热装置和鼓风机分别放置在壳体内表面上；所述壳体下端固定连接底座，底座下端与地面接触；所述传送装置包括主动轮和从动轮；所述主动轮设在从动轮的左端，主动轮内部连接旋转电机；所述从动轮设在主动轮的右端，与主动轮的旋转方向相同；所述主动轮与从动轮之间设置传送带，传送带分别与主动轮与从动轮紧密接触；所述传送带内部设有传送带孔；所述传送带孔呈矩阵排列，贯穿传送带上表面和下表面。

作为本发明进一步的改进方案：所述壳体内部分别设有清洗腔和干燥腔，清洗腔和干燥腔放在支撑板的上端。

作为本发明进一步的改进方案：所述清洗腔和干燥腔各中间设置穿过的传送装置，传送装置左右两端与壳体连接。

作为本发明进一步的改进方案：所述喷水头之间设有固定板，固定板上端连接在壳体内部，下端与传送装置接触。

作为本发明进一步的改进方案：所述排水管端头设有安装在支撑板的过滤网。

作为本发明进一步的改进方案：所述干燥腔右端连接有出料挡板，出料挡板连接在壳体内表面，采用热固性材料。

作为本发明再进一步的改进方案：所述加热装置设在鼓风机的左端。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明结构设计简单，使用方便，能够大大降低劳动强度，提高清洗质量，清洗效率高等优点；设有传送装置，可以机械式将汽车配件从左端运送至右端，设有清洗腔和干燥腔便于对配件进行冲洗和干燥，减少处理流程，提供工作效率。

附图说明

图1为一种汽车行业中配件清洗装置的结构示意图；

图2为一种汽车行业中配件清洗装置中传送装置的结构示意图；

图3为一种汽车行业中配件清洗装置中传送带的结构示意图；

图中：1-传送装置、2-进料挡板、3-壳体、4-固定板、5-喷水头、6-挡板、7-吹风管、8-干燥腔、9-出料挡板、10-鼓风机、11-加热装置、12-进气管、13-清洗腔、14-支撑板、15-底板、16-排水管、17-过滤网、18-主动轮、19-传送带、20-从动轮、21-传送带孔。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1，本实施例提供了一种汽车行业中配件清洗装置，包括壳体3和支撑板14；所述壳体3设为长方体，外层采用铁合金材料，用于保护装置；所述壳体3内部设有支撑板14，支撑板14左右两端固定连接在壳体3内表面，用于隔离空间；所述壳体3内部分别设有清洗腔13和干燥腔8，清洗腔13和干燥腔8放在支撑板14的上端，分别对配件的清洗与干燥提供空间；所述清洗腔13和干燥腔8各中间设置穿过的传送装置1，传送装置1左右两端与壳体3连接，增加装置的稳定性；所述清洗腔13设在干燥腔8的左端，清洗腔13和干燥腔8之间安装挡板6，起到隔离的作用；所述清洗腔13还设置喷水头5，用于配件进行冲洗；所述喷水头5设有八个，呈线性排列在清洗腔13中，分别固定连接在壳体3内表面和支撑板14上，增加装置的稳定性；所述喷水头5之间设有固定板4，固定板4上端连接在壳体3内部，下端与传送装置1接触，用于将配件进行移位，便于后面的喷水头5的冲洗；所述清洗腔13左端设有进料挡板2，提高清洗腔13的封闭性；所述进料挡板2采用热固定塑料，固定连接在壳体3内表面；所述清洗腔3下端相连有排水管16，排水管16另一端与蓄水池连接，用于水的循环利用；所述排水管16端头设有安装在支撑板14的过滤网17，防止堵塞管道；所述干燥腔8设有吹风管7，吹风管设有两个，分别固定连接在壳体3内表面，用于对派件进行干燥处理；所述干燥腔8右端连接有出料挡板9，出料挡板9连接在壳体3内表面，采用热固性材料，增加干燥腔8的封闭性；所述支撑板14下端设有进气管12，进气管12一端与空气连接，另一端与吹风管7螺纹连接，便于传递气体；所述进气管12上分别设置加热装置11和鼓风机10，加热装置11和鼓风机10分别放置在壳体3内表面上；所述加热装置11设在鼓风机10的左端，用于对空气进行加热；所述鼓风机10设在加热装置11的右端，用于提供吸收气体的力；所述壳体3下端固定连接底座15，底座15下端与地面接触，增加装置的稳定性。

请参阅图2，本实施例中，所述传送装置1包括主动轮18和从动轮20；所述主动轮18设在从动轮20的左端，主动轮18内部连接旋转电机，用于提供旋转力；所述从动轮20设在主动轮18的右端，与主动轮18的旋转方向相同；所述主动轮18与从动轮20之间设置传送带19，传送带19分别与主动轮18与从动轮20紧密接触，用于放置汽车配件，便于运输。

请参阅图3，本实施例中，所述传送带19内部设有传送带孔21；所述传送带孔21呈矩阵排列，贯穿传送带19上表面和下表面，便于清洗液的冲洗。

本发明的工作原理：先将壳体3水平放置，运行个电子元器件，将汽车配件放置传送装置1左端面上，传送装置1将原件向右传送，进过喷水头5进行冲洗表面，固定板4对配件进行移位，再次进行冲洗，进入干燥腔8，吹风管7吹出热空气，对配件表面进行干燥处理，最后送至欢送装置1的右端，清洗液从排水管16排出。

本使用新型设有传送装置，可以机械式将汽车配件从左端运送至右端，设有清洗腔和干燥腔便于对配件进行冲洗和干燥，减少处理流程，提供工作效率，本装置结构设计简单，使用方便，能够大大降低劳动强度，提高清洗质量。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。