一种基于高速切削加工技术的汽车模具的制作方法

本实用新型涉及汽车生产的技术领域，特别是涉及一种基于高速切削加工技术的汽车模具。

背景技术：

众所周知，高速切削加工技术是一种用比常规切削高得多的切削速度进行切削加工的高效新技术，高速切削加工可用于加工有色金属、铸铁、钢、纤维强化复合材料等，还可以用于切削加工各种难加工材料，高速切削加工提高了加工速度，可获得高质量的加工表面，简化正常加工的加工工序，使汽车模具修复过程变得更加方便；现有的基于高速切削加工技术的汽车模具包括上模、下模、底座、支架、驱动器和安装座，下模和支架均设置在底座顶端，且下模位于支架下方，驱动器设置在支架顶端，上模设置在安装座上，且驱动器输出端穿过支架并与安装座连接；这种基于高速切削加工技术的汽车模具使用时只需将材料放置在上模上，然后控制驱动器带动活动杆向下移动，使材料在上模和下模的共同作用下切削成型即可；这种基于高速切削加工技术的汽车模具使用中发现，不方便对切削过程中产生的碎屑粉尘进行处理，使用可靠性有限。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便对切削过程中产生的碎屑粉尘进行处理，提高使用可靠性的基于高速切削加工技术的汽车模具。

本实用新型的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，包括上模、下模、底座、支架、驱动器和安装座，下模和支架均设置在底座顶端，且下模位于支架下方，驱动器设置在支架顶端，上模设置在安装座上，且驱动器输出端穿过支架并与安装座连接；还包括左挡板、右挡板、前挡板、后挡板、多组横杆、放置盒、过滤板和抽风机，所述驱动器包括两组伺服电机、两组螺杆、两组螺母和两组转动轴，所述两组伺服电机分别设置在支架顶端左右两侧上，两组伺服电机的底部输出端上均设置有传动轴，所述两组螺杆分别设置在两组传动轴底端，两组螺母分别螺装在两组螺杆上，所述安装座左半区域和右半区域上均设置有固定孔，两组螺母外侧壁分别与两组固定孔内侧壁连接，所述底座顶端左半区域和右半区域上均设置有凹槽，两组转动轴分别位于两组凹槽内部，且两组转动轴顶端分别与两组螺杆底端连接，所述左挡板、右挡板、前挡板和后挡板分别设置在底座顶端左侧、右侧、前侧和后侧上，且左挡板和右挡板顶端分别与支架内顶壁左右两侧连接，所述左挡板和右挡板前后两端分别与支架内前侧壁和内后侧壁连接，前挡板和后挡板左右两端分别与支架内左侧壁和内右侧壁连接，所述底座顶端中部设置有通口，多组横杆均设置在通口内侧壁上，所述下模底端与多组横杆顶端连接，底座内部设置有放置腔，底座前端设置有取放口，所述放置盒通过取放口放置在放置腔内，且放置盒顶端设置有放置槽，放置槽位于通口正下方，所述放置盒后端设置有连接口，过滤板设置在连接口上，所述底座后端设置有安装口，且安装口与连接口相通，所述抽风机设置在安装口上。

本实用新型的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，所述抽风机包括安装架、电动机和扇叶，安装架设置在安装口上，电动机设置在安装架上，所述电动机的后部输出端上设置有驱动轴，扇叶设置在驱动轴上。

本实用新型的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，还包括四组滑杆和四组滑套，所述四组滑杆分别设置在底座顶端左前区域、左后区域、右前区域和右后区域上，四组滑套分别套装在四组滑杆外侧壁上，所述安装座顶端左前区域、左后区域、右前区域和右后区域上均设置有固定口，且四组滑套外侧壁分别与四组固定口内侧壁连接。

本实用新型的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，还包括左滑块和右滑块，所述左挡板右侧面和右挡板左侧面上分别设置有左滑槽和右滑槽，左滑块和右滑块分别设置在左滑槽和右滑槽上，且左滑块右端和右滑块左端分别与安装座左右两端连接。

本实用新型的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，还包括两组滚珠轴承，所述两组滚珠轴承分别设置在两组凹槽内部，且两组转动轴底端分别插入至两组滚珠轴承内部。

本实用新型的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，还包括两组支杆和连接杆，所述两组支杆分别设置在安装座顶端左右两侧上，连接杆位于支架上方，且两组支杆顶端均穿过支架并分别与连接杆底端左右两侧连接。

本实用新型的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，还包括拉手，所述拉手设置在放置盒前端。

本实用新型的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，还包括防护网罩，所述防护网罩设置在底座后端，且防护网罩位于扇叶后侧。

本实用新型的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，还包括防滑垫，所述防滑垫设置在底座底端。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：其可通过左挡板、右挡板、前挡板和后挡板对下模进行相对遮挡，并通过重力作用使切削过程中产生的碎屑通过通口落入放置盒内，同时通过抽风机将切削过程中产生的粉尘通过通口和连接口抽出，并在抽出过程中通过过滤板进行过滤，从而方便对切削过程中产生的碎屑粉尘进行处理，提高使用可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的外部示意图；

图3是抽风机与放置盒和底座间的右部结构示意图；

附图中标记：1、上模；2、下模；3、底座；4、支架；5、驱动器；6、安装座；7、左挡板；8、前挡板；9、横杆；10、放置盒；11、过滤板；12、伺服电机；13、螺杆；14、螺母；15、转动轴；16、安装架；17、电动机；18、扇叶；19、滑杆；20、滑套；21、左滑块；22、右滑块；25、滚珠轴承；26、支杆；27、连接杆；28、拉手；29、防护网罩；30、防滑垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示，本实用新型的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，包括上模1、下模2、底座3、支架4、驱动器5和安装座6，下模2和支架4均设置在底座3顶端，且下模2位于支架4下方，驱动器5设置在支架4顶端，上模1设置在安装座6上，且驱动器5输出端穿过支架4并与安装座6连接；还包括左挡板7、右挡板、前挡板8、后挡板、多组横杆9、放置盒10、过滤板11和抽风机，驱动器5包括两组伺服电机12、两组螺杆13、两组螺母14和两组转动轴15，两组伺服电机12分别设置在支架4顶端左右两侧上，两组伺服电机12的底部输出端上均设置有传动轴，两组螺杆13分别设置在两组传动轴底端，两组螺母14分别螺装在两组螺杆13上，安装座6左半区域和右半区域上均设置有固定孔，两组螺母14外侧壁分别与两组固定孔内侧壁连接，底座3顶端左半区域和右半区域上均设置有凹槽，两组转动轴15分别位于两组凹槽内部，且两组转动轴15顶端分别与两组螺杆13底端连接，左挡板7、右挡板、前挡板8和后挡板分别设置在底座3顶端左侧、右侧、前侧和后侧上，且左挡板7和右挡板顶端分别与支架4内顶壁左右两侧连接，左挡板7和右挡板前后两端分别与支架4内前侧壁和内后侧壁连接，前挡板8和后挡板左右两端分别与支架4内左侧壁和内右侧壁连接，底座3顶端中部设置有通口，多组横杆9均设置在通口内侧壁上，下模2底端与多组横杆9顶端连接，底座3内部设置有放置腔，底座3前端设置有取放口，放置盒10通过取放口放置在放置腔内，且放置盒10顶端设置有放置槽，放置槽位于通口正下方，放置盒10后端设置有连接口，过滤板11设置在连接口上，底座3后端设置有安装口，且安装口与连接口相通，抽风机设置在安装口上；其可通过左挡板、右挡板、前挡板和后挡板对下模进行相对遮挡，并通过重力作用使切削过程中产生的碎屑通过通口落入放置盒内，同时通过抽风机将切削过程中产生的粉尘通过通口和连接口抽出，并在抽出过程中通过过滤板进行过滤，从而方便对切削过程中产生的碎屑粉尘进行处理，提高使用可靠性。

本实用新型的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，抽风机包括安装架16、电动机17和扇叶18，安装架16设置在安装口上，电动机17设置在安装架16上，电动机17的后部输出端上设置有驱动轴，扇叶18设置在驱动轴上；其可通过控制电动机带动驱动轴上的扇叶进行转动，以便将放置盒内的空气抽出。

本实用新型的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，还包括四组滑杆19和四组滑套20，四组滑杆19分别设置在底座3顶端左前区域、左后区域、右前区域和右后区域上，四组滑套20分别套装在四组滑杆19外侧壁上，安装座6顶端左前区域、左后区域、右前区域和右后区域上均设置有固定口，且四组滑套20外侧壁分别与四组固定口内侧壁连接；其可增强安装座与支架间的稳固性。

本实用新型的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，还包括左滑块21和右滑块22，左挡板7右侧面和右挡板左侧面上分别设置有左滑槽和右滑槽，左滑块21和右滑块22分别设置在左滑槽和右滑槽上，且左滑块21右端和右滑块22左端分别与安装座6左右两端连接；其可增强安装座与支架间的稳固性。

本实用新型的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，还包括两组滚珠轴承25，两组滚珠轴承25分别设置在两组凹槽内部，且两组转动轴15底端分别插入至两组滚珠轴承25内部；其可增强螺杆与底座间的稳固性。

本实用新型的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，还包括两组支杆26和连接杆27，两组支杆26分别设置在安装座6顶端左右两侧上，连接杆27位于支架4上方，且两组支杆26顶端均穿过支架4并分别与连接杆27底端左右两侧连接；其可增强安装座与支架间的稳固性。

本实用新型的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，还包括拉手28，拉手28设置在放置盒10前端；其可方便对放置盒进行拿取放置。

本实用新型的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，还包括防护网罩29，防护网罩29设置在底座3后端，且防护网罩29位于扇叶18后侧；其可对扇叶进行遮挡，增强防护效果。

本实用新型的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，还包括防滑垫30，防滑垫30设置在底座3底端；其可增加摩擦力，增强底座的放置效果。

本实用新型的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，其在使用时只需将材料放置在上模上，然后控制两组伺服电机同时带动传动轴上的螺杆进行转动，从而使安装座连同上模向下运动，使材料在上模和下模的共同作用下切削成型即可；同时在上述过程中，可通过左挡板、右挡板、前挡板和后挡板对下模进行相对遮挡，并通过重力作用使切削过程中产生的碎屑通过通口落入放置盒内，同时控制电动机带动驱动轴上的扇叶进行转动，将放置盒内的空气抽出，从而将切削过程中产生的粉尘通过通口和连接口抽出，并在抽出过程中通过过滤板进行过滤，从而方便对切削过程中产生的碎屑粉尘进行处理，提高使用可靠性。

本实用新型的一种基于高速切削加工技术的汽车模具，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义；术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；并且上述各部件的型号不限，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，且上模、下模、底座、支架、驱动器和安装座是现有设计和技术，本案对其没有任何的技术改进，本行业技术人员在得知本案的具体结构后均可得知其使用；同时电动机为市面常见设备，自带控制模块和电线，安装后通电即可使用，未改变其内部结构。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。