再制造发动机针脚式清洗台的制作方法

本实用新型涉及发动机清洗技术领域，尤其涉及再制造发动机针脚式清洗台。

背景技术：

汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，启动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。目前对于废旧汽车来说，发动机是最不容易损坏的部件，因此将废旧汽车的发动机进行回收再利用，将回收的发动机用于其他工业领域，能够大大节约资源，并节省成本。发动机再制造之前要对其进行清洗，除锈等基本操作。

专利“cn206316106u3”提出的“汽车发动机针脚式清洗台”通过设有长螺钉对发动机清洗进行支撑，该专利结构简单，制作容易，能够将发动机进行固定，并且可对发动机的清洗油方便回收，提高清洗效率，但是该装置通过螺栓将电机固定，使得固定工作较为繁琐，且清洗的污水不能有效的导流，集中收集，导致污水任意流淌，影响环境，为此我们提出再制造发动机针脚式清洗台。

技术实现要素：

本实用新型提出的再制造发动机针脚式清洗台，解决了传统清洗台固定工作较为繁琐，且清洗的污水不能有效的导流，集中收集，导致污水任意流淌，影响环境等问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

再制造发动机针脚式清洗台，包括基台，所述基台的阵列安装有多个支撑钉，所述基台上焊接有挡板，所述挡板上贯穿设有推动杆，所述推动杆的一端焊接有夹板，所述夹板的一侧铰接有支撑杆，所述支撑杆的另一端转动连接有滑套，所述滑套内贯穿设有导向杆。

优选的，所述挡板上开设有导向槽，所述导向杆的两端与导向槽的内壁焊接，且导向槽的横截面为“u”字形结构。

优选的，所述滑套的一侧焊接有拉紧弹簧，所述拉紧弹簧套设在导向杆的外圈，所述夹板相互靠近的一侧板壁设有防护块。

优选的，所述挡板上开设有第一通孔，所述推动杆贯穿第一通孔，所述推动杆远离夹板的一端焊接有限位块，且限位块的最大外径大于第一通孔的最大内径。

优选的，所述推动杆沿其长度方向阵列开设有多个定位槽，且挡板的顶部贯穿活动设有定位栓，且定位栓与定位槽相互适配。

优选的，所述基台上开设多个导流孔，所述导流孔与支撑钉间隙设置，所述基台内开设有多个流通槽，所述导流孔与流通槽贯通设置，所述流通槽的竖截面为“v”字形结构。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装基台、支撑钉、挡板、推动杆、夹板、定位栓、导向槽、导向杆、滑套、拉紧弹簧、支撑杆、导流孔和流通槽等结构，其中通过支撑钉将发动机支撑放置，通过推动杆将夹板推动，使得夹板将发动机夹持固定，通过定位栓将推动杆定位，通过支撑杆将夹板辅助支撑；该装置结构简单新颖，在将发动机支撑清洗的同时对发动机进行固定，使得发动机清洗工作过程中更加稳定，清洗过后污水和油渍通过流通槽流出基台，流通槽倾斜设置避免污水密度大造成堵塞，提高清洗效率，适合进行推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的再制造发动机针脚式清洗台的俯视示意图；

图2为本实用新型提出的再制造发动机针脚式清洗台的竖截面结构示意图。

图中：1基台、2支撑钉、3挡板、4推动杆、5夹板、6定位栓、7导向槽、8导向杆、9滑套、10拉紧弹簧、11支撑杆、12导流孔、13流通槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，再制造发动机针脚式清洗台，包括基台1，基台1的阵列安装有多个支撑钉2，基台1上焊接有挡板3，挡板3上贯穿设有推动杆4，推动杆4的一端焊接有夹板5，夹板5的一侧铰接有支撑杆11，支撑杆11的另一端转动连接有滑套9，滑套9内贯穿设有导向杆8。

挡板3上开设有导向槽7，导向杆8的两端与导向槽7的内壁焊接，且导向槽7的横截面为“u”字形结构，滑套9的一侧焊接有拉紧弹簧10，拉紧弹簧10套设在导向杆8的外圈，夹板5相互靠近的一侧板壁设有防护块，挡板3上开设有第一通孔，推动杆4贯穿第一通孔，推动杆4远离夹板5的一端焊接有限位块，且限位块的最大外径大于第一通孔的最大内径，推动杆4沿其长度方向阵列开设有多个定位槽，且挡板3的顶部贯穿活动设有定位栓，且定位栓与定位槽相互适配，基台1上开设多个导流孔12，导流孔12与支撑钉2间隙设置，基台1内开设有多个流通槽13，导流孔12与流通槽13贯通设置，流通槽13的竖截面为“v”字形结构。

本实施例中，首先将发动机放置在基台1的支撑钉2上，此时将定位栓6从定位槽中取出，同时将两个推动杆4向相互靠近的一侧推动，推动杆4使得夹板5对发动机进行夹紧，夹板5夹紧后将定位栓6与定位槽相互安装，使得夹板5的位置固定，在夹板5向发动机靠近的同时支撑杆11将滑套9沿着导向杆8的方向拉动，使得拉紧弹簧10拉紧，此时支撑杆11对夹板5起到辅助支撑的作用，在清洗时，污水油渍通过导流孔12流进流通槽13中，流通,13将将污水统一输出，集中收集污水，避免水污染。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.再制造发动机针脚式清洗台，包括基台(1)，其特征在于，所述基台(1)的阵列安装有多个支撑钉(2)，所述基台(1)上焊接有挡板(3)，所述挡板(3)上贯穿设有推动杆(4)，所述推动杆(4)的一端焊接有夹板(5)，所述夹板(5)的一侧铰接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的另一端转动连接有滑套(9)，所述滑套(9)内贯穿设有导向杆(8)。

2.根据权利要求1所述的再制造发动机针脚式清洗台，其特征在于，所述挡板(3)上开设有导向槽(7)，所述导向杆(8)的两端与导向槽(7)的内壁焊接，且导向槽(7)的横截面为“u”字形结构。

3.根据权利要求1所述的再制造发动机针脚式清洗台，其特征在于，所述滑套(9)的一侧焊接有拉紧弹簧(10)，所述拉紧弹簧(10)套设在导向杆(8)的外圈，所述夹板(5)相互靠近的一侧板壁设有防护块。

4.根据权利要求1所述的再制造发动机针脚式清洗台，其特征在于，所述挡板(3)上开设有第一通孔，所述推动杆(4)贯穿第一通孔，所述推动杆(4)远离夹板(5)的一端焊接有限位块，且限位块的最大外径大于第一通孔的最大内径。

5.根据权利要求1所述的再制造发动机针脚式清洗台，其特征在于，所述推动杆(4)沿其长度方向阵列开设有多个定位槽，且挡板(3)的顶部贯穿活动设有定位栓，且定位栓与定位槽相互适配。

6.根据权利要求1所述的再制造发动机针脚式清洗台，其特征在于，所述基台(1)上开设多个导流孔(12)，所述导流孔(12)与支撑钉(2)间隙设置，所述基台(1)内开设有多个流通槽(13)，所述导流孔(12)与流通槽(13)贯通设置，所述流通槽(13)的竖截面为“v”字形结构。

技术总结
本实用新型公开了再制造发动机针脚式清洗台，涉及发动机清洗技术领域，针对传统清洗台固定工作较为繁琐，且清洗的污水不能有效的导流，集中收集，导致污水任意流淌，影响环境等问题，现提出如下方案，包括基台，所述基台的阵列安装有多个支撑钉，所述基台上焊接有挡板，所述挡板上贯穿设有推动杆，所述推动杆的一端焊接有夹板，所述夹板的一侧铰接有支撑杆，所述支撑杆的另一端转动连接有滑套，所述滑套内贯穿设有导向杆。本实用新型结构简单新颖，支撑清洗的同时对发动机进行固定，清洗工作过程更加稳定，污水通过流通槽流出基台，流通槽倾斜设置流通效果佳，提高清洗效率，适合进行推广。

技术研发人员：谢杨
受保护的技术使用者：谢杨
技术研发日：2020.08.31
技术公布日：2021.07.27