一种船用污水处理系统的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于污水处理技术领域，尤其是设及一种船用污水处理系统。
【背景技术】
[0002] 随着世界的经济往来的不断加深，国际间的贸易交易也日益频繁，货船、客运、邮 轮也越来越多。船舶给各水域带来的污染也日益引起了世界各国对海洋生态保护的重视。 船用污水处理系统是船舶的辅助设备，该设备在船舶上承担生活污水的处理，使其达到排 放标准。船舶生活污水可分为两类：一类为厨房、盛洗室、医务室等排放的污水，称之灰水， 对于灰水只要过滤出固体物质再经消毒杀菌处理后，即可排放艇外；另一类主要指含有粪 便的厕所冲洗水，也称黑水，而对于黑水，需要严格的处理。所谓生活污水的处理，主要是针 对运类污水而言的，须经处理达到排放标准后才能排放。
[0003] 为满足排放标准，船舶必须设有污水处理装置，W便对生活污水进行处理，目前船 上采用的处理设备基本分两种：一种是收集、胆存、集中排放的设备；一种是船上处理后直 接排出的设备。船舶装设生活污水胆存柜，在禁止排放区域内，将生活污水全部暂时存入胆 存柜中，当船舶航行到允许排放海域时再排光，或排至港口接收设备。该方法设备简单，造 价低，也容易管理和操作。但如果船舶在禁排区内时间过长，污水胆存量受到限制，处理将 发生困难。由于舰船自身的特点，无法在舰船上配置普通的污水处理系统，因为运种系统往 往存在占用大量空间、耗水量大、臭气外溢、容易堵塞、维修困难等难题。现有的舰船生活污 水处理系统多采用生化法；物化法；或电解法；传统生化处理是在氧气充足条件下利用好 氧生物进行降解，再通过沉淀使得固液分离，但是净化效果还不够好，净化后污水后的污水 处理系统自身不容易清洁干净，整体设计还不够合理，实用性差。
[0004] 为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。 例如，中国专利文献公开了一种船用污水处理系统[【申请号】CN201420498279. 6]，包括比 例阀、好氧室、接触室、沉淀室、生物膜反应器、电化学消毒器和密封块；所述比例阀、好氧 室、接触室、沉淀室、生物膜反应器和电化学消毒器依次相联通；所述密封块包括密封上块 和密封下块，所述密封上块和密封下块通过紧固件相连接且其内设置有污水的管路。
[0005] 上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是净化效果还不够好，净 化后污水后的污水处理系统自身不容易清洁干净，整体设计还不够合理，实用性差。
【发明内容】
[0006] 本发明的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，净化效果好且利于 污水处理系统自身清洁的船用污水处理系统。
[0007] 为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本船用污水处理系统，其特征在 于，包括第一沉淀箱，所述的第一沉淀箱与第一过滤箱相连通，所述的第一过滤箱与第二沉 淀箱相连通，所述的第二沉淀箱通过连通总管分别与两个第二过滤箱相连通，所述的第一 沉淀箱的内部设有粗过滤结构，所述的第一过滤箱内设有ABR反应器，所述的第二过滤箱 内设有膜生物反应器，所述的第二过滤箱与集水箱相连通，所述的第一沉淀箱的外端连接 有进水管，所述的第一沉淀箱和第二沉淀箱的下部分别设有排污口，其特征在于，所述的第 二过滤箱和集水箱之间设有精滤箱，所述的集水箱和进水管之间设有回水管，所述的回水 管通过第一回水分管与第二过滤箱相连通，所述的回水管通过第二回水分管与第二沉淀箱 相连通，所述的回水管通过第=回水分管与第一过滤箱相连通，所述的回水管通过第四回 水分管与第一沉淀箱相连通，所述的精滤箱包括内玻璃筒体和外玻璃筒体，所述的内玻璃 筒体和外玻璃筒体之间形成环形过滤空间，所述的内玻璃筒体内轴向设有若干圆形过滤 网，所述的圆形过滤网与内玻璃筒体滑动连接，所述的环形过滤空间内设有环绕内玻璃筒 体外壁螺旋分布的分隔板，所述的分隔板将环形过滤空间划分成螺旋形空间，所述的环形 过滤空间内设有横贯分隔板的条形过滤网，所述的内玻璃筒体上设有与螺旋形空间的进口 相连通的进水口，所述的外玻璃筒体上设有与螺旋形空间的出口相连通的出水口，所述的 出水口与设于精滤箱外的气液分离装置相连接，所述的气液分离装置与集水箱相连接。污 水先通过进水管进入到第一沉淀箱，经沉淀后再进入到第一过滤箱进行过滤，在ABR反应 器处理后进入到第二沉淀箱再次沉淀，沉淀完成后再进入到第二过滤箱中，经膜生物反应 器处理后进入到精滤箱进行精滤，具体来说是先进入内玻璃筒体内经层层圆形过滤网过 滤，然后再进入到螺旋形空间，经条形过滤网过滤，最后通过气液分离装置分离后流入到集 水箱中，污水净化效果好；此外，回水管中的水还可W通过回水管重新进入到第一沉淀箱、 第一过滤箱、第二沉淀箱或第二过滤箱中，在污水净化过程中避免污水过脏堵塞过滤结构， 在污水净化完毕后利于对船用污水处理系统中的各设备进行清洁，整体设计合理，结构简 单，实用性强。
[0008] 在上述的船用污水处理系统中，所述的气液分离装置包括一端敞口的壳体，且敞 口端与精滤箱相连接，所述的壳体的底部向下凹进形成出水槽，所述的出水槽通过集水管 与集水箱相连接，所述的壳体的顶部开有出气口。气液分离装置利于本船用污水处理系统 将污水处理过程中产生的气体排出处理后的水中。
[0009] 在上述的船用污水处理系统中，所述的壳体内设有向出水槽方向下倾的第一倾斜 板，所述的第一倾斜板位于壳体的中部且第一倾斜板的上端固定在精滤箱上，所述的第一 倾斜板和精滤箱之间形成与螺旋形空间的出口相连通的出水通道。利于本船用污水处理系 统将污水处理过程中产生的气体排出处理后的水中。
[0010] 在上述的船用污水处理系统中，所述的壳体内设有向出水槽方向下倾的第二倾斜 板，所述的第二倾斜板位于壳体的中部且第二倾斜板的上端固定在壳体另一侧内壁上，所 述的第二倾斜板和第一倾斜板之间形成供气体流出的通气口。
[0011] 在上述的船用污水处理系统中，所述的内玻璃筒体的内壁上设有若干滑动条，所 述的滑动条上开有滑动槽，所述的圆形过滤网的外沿上设有圆形固定环，所述的圆形固定 环上设有与滑动槽一一对应的滑动块。圆形过滤网可W自由移动，可W根据具体情况调节 圆形过滤网之间的距离，灵活性强。
[0012] 在上述的船用污水处理系统中，所述的内玻璃筒体内设有柔性筒袋，所述的柔性 筒袋和内玻璃筒体之间形成注水空间，且当注水空间注满水时柔性筒袋内壁与圆形过滤网 外沿紧密贴合，圆形过滤网相对于内玻璃筒体横向固定。柔性筒袋充水后即可实现圆形过 滤网的固定，使用方便。
[0013] 在上述的船用污水处理系统中，所述的回水管上设有水累，所述的第一回水分管、 第二回水分管、第=回水分管和第四回水分管上分别设有控制阀。利于第一回水分管、第二 回水分管、第=回水分管和第四回水分管的分别控制。
[0014] 本发明设计合理，结构简单，净化效果好且利于污水处理系统自身清洁。与现有的 技术相比，本发明具有如下优点：
[0015] (1)污水先通过进水管进入到第一沉淀箱，经沉淀后再进入到第一过滤箱进行过 滤，在ABR反应器处理后进入到第二沉淀箱再次沉淀，沉淀完成后再进入到第二过滤箱中， 经膜生物反应器处理后进入到精滤箱进行精滤，具体来说是先进入内玻璃筒体内经层层圆 形过滤网过滤，然后再进入到螺旋形空间，经条形过滤网过滤，最后通过气液分离装置分离 后流入到集水箱中，污水净化效果好；
[0016] (2)回水管中的水还可W通过回水管重新进入到第一沉淀箱、第一过滤箱、第二沉 淀箱或第二过滤箱中，在污水净化过程中避免污水过脏堵塞过滤结构，在污水净化完毕后 利于对船用污水处理系统中的各设备进行清洁，整体设计合理，结构简单，实用性强。
【附图说明】
[0017] 图1是本发明提供的结构示意图；
[0018] 图中，1第一沉淀箱、2第一过滤箱、3第二沉淀箱、4第二过滤箱、5ABR反应器、6膜 生物反应器、7集水箱、8进水管、9精滤箱、10回水管、11第一回水分管、12第二回水分管、 13第立回水分管、14第四回水分管、15内玻璃筒体、16外玻璃筒体、17圆形过滤网、18分隔 板、19条形过滤网、20壳体、21第一倾斜板、22第二倾斜板。
【具体实施方式】
[0019]W下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
[0020] 实施例
[0021] 如图1所示，本船用污水处理系统包括第一沉淀箱1，第一沉淀箱1与第一过滤箱 2相连通，第一过滤箱2与第二沉淀箱3相连通，第二沉淀箱3通过连通总管分别与两个第 二过滤箱4相连通，第一沉淀箱1的内部设有粗过滤结构，第一过滤箱2内设有ABR反应器 5,第二过滤箱4内设有膜生物反应器6,第二过滤箱4与集水箱7相连通，第一沉淀箱1的 外端连接有进水管8,第一沉淀箱1和第二沉淀箱3的下部分别设有排污口，其特征在于，第 二过滤箱4和集水箱7之间设有精滤箱9,集水箱7和进水管之间设有回水管10,回水管10 通过第一回水分管11与第二过滤箱4相连通，回水管10通过第二回水分管12与第二沉淀 箱3相连通，回水管10通过第=回水分管13与第一过滤箱2相连通，回水管10通过第四 回水分管14与第一沉淀箱1相连通，精滤箱9包括内玻璃筒体15和外玻璃筒体16,内玻璃 筒体15和外玻璃筒体16之间形成环形过滤空间，内玻璃筒体15内轴向设有若干圆形过滤 网17,圆形过滤网17与内玻璃筒体15滑