一种油箱刺破专用锥的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种专用锥，具体涉及一种油箱刺破专用锥。
【背景技术】
[0002]在传统的废弃汽车的破碎作业时，成堆的破碎汽车通过起重装置放置在地面上，通过传送带横向传送，再通过切割炬等切割装置切割为适当的尺寸。或者再在破碎工厂中的车间进行发动机零件的拆卸。
[0003]但近年来在破碎回收领域的发展趋势是:不仅对于废弃汽车而且对建筑废品或管道废品都能尽可能高品质或纯度地来回收可再利用原料。因此传统的多工序或多流程的破碎回收方式不能很好的切合当前趋势，提出一种能够适用于多来源废料的机械化程度高的破碎回收装置是迫切的，市场上也出现了一些大型的破碎机、破碎装置。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:提出一种方便掌握报废汽车油箱刺破深度的专用锥。
[0005]本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是:一种油箱刺破专用锥，包括锥头、锥身和锥尾，所述锥头为圆锥形，所述锥身为圆柱形，所述锥尾为四棱柱形，所述锥身的直径大于所述锥头末端处的直径并在所述锥头与锥身的结合处形成直径急剧放大的台阶状。
[0006]进一步的，所述锥头的表面制有螺旋状的排气槽。
[0007]进一步的，所述锥尾的四棱柱的一侧面上设有键槽。
[0008]本实用新型的有益效果是:
[0009]本实用新型通过在锥头与锥身的结合处形成台阶状可保证专用锥的刺穿深度不超过设定值，并且在锥头的表面制有螺旋状的排气槽可以防止在刺穿时锥头被负压吸住。
【附图说明】
[0010]下面结合附图对本实用新型的油箱刺破专用锥作进一步说明。
[0011]图1是本实用新型中的油箱刺破专用锥的结构示意图(一)。
[0012]图2是本实用新型中的油箱刺破专用锥的结构示意图(二)。
【具体实施方式】
实施例
[0013]根据图1和图2所示，本实用新型中的油箱刺破专用锥，包括锥头1、锥身2和锥尾3。
[0014]锥头1为圆锥形，锥身2为圆柱形，锥尾3为四棱柱形，锥身2的直径大于锥头1末端处的直径并在锥头1与锥身2的结合处形成直径急剧放大的台阶状。
[0015]可作为优选的是:锥头1的表面制有螺旋状的排气槽4。
[0016]可作为优选的是:锥尾3的四棱柱的一侧面上设有键槽5。
[0017]本实用新型的不局限于上述实施例，本实用新型的上述各个实施例的技术方案彼此可以交叉组合形成新的技术方案，另外凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种油箱刺破专用锥，其特征在于:包括锥头、锥身和锥尾，所述锥头为圆锥形，所述锥身为圆柱形，所述锥尾为四棱柱形，所述锥身的直径大于所述锥头末端处的直径并在所述锥头与锥身的结合处形成直径急剧放大的台阶状。2.根据权利要求1所述油箱刺破专用锥，其特征在于:所述锥头的表面制有螺旋状的排气槽。3.根据权利要求1所述油箱刺破专用锥，其特征在于:所述锥尾的四棱柱的一侧面上设有键槽。
【专利摘要】本实用新型涉及一种油箱刺破专用锥，包括锥头、锥身和锥尾，所述锥头为圆锥形，所述锥身为圆柱形，所述锥尾为四棱柱形，所述锥身的直径大于所述锥头末端处的直径并在所述锥头与锥身的结合处形成直径急剧放大的台阶状。所述锥头的表面制有螺旋状的排气槽。所述锥尾的四棱柱的一侧面上设有键槽。本实用新型通过在锥头与锥身的结合处形成台阶状可保证专用锥的刺穿深度不超过设定值，并且在锥头的表面制有螺旋状的排气槽可以防止在刺穿时锥头被负压吸住。
【IPC分类】B09B3/00
【公开号】CN205020492
【申请号】CN201520696791
【发明人】李银亮, 李志强, 付观华
【申请人】河南通利机器制造有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月10日