专利名称：流体过滤器的制作方法
技术领域：
本发明属于流体过滤领域，更具体地说涉及一种流体过滤器。
背景技术：
在当今各门类的工业领域中，为完成流体的气固分离、液固分离或气液分离，广泛采用板式过滤器、袋式过滤器、管式过滤器或褶页式过滤器。这诸多种类的过滤器各自具有不同的特性，因此适合用于不同种类的流体过滤。
用于汽车、工程机械、市政机械、农业机械以及船舶的柴油发动机排放出来的尾气中含有大量的碳微粒，造成严重的环境污染。而目前用于这方面的流体过滤器不够理想，如陶瓷过滤器透气性不高、流体压降大、纳污量小；金属纤维过滤器单位体积中的过滤面积比小，造成体积大、过滤面积小等缺点。
实用新型内容本发明提供了一种流体过滤器，特别适合柴油发动机尾气碳微粒过滤，同时也适合其它种类的流体过滤。
本发明的流体过滤器主要包括过滤元件和外壳(5)，过滤元件由瓦楞板过滤介质(1)与平板过滤介质(2)呈“之”字形交替叠层结构构成，瓦楞板过滤介质(1)的形状是两端为平直边，中间为波浪形板，其两端的平直边可以处在波浪形的中间位置，如图2B所示；也可以一端处在波浪形的上部，另外一端处在波浪形的下部，如图2A所示。瓦楞板过滤介质(1)的平直边与同宽度的平板过滤介质(2)的单边对齐焊接在一起呈“之”字形封口，“之”字形两端为流体进口端(3)和流体出口端(4)，以形成流体进出的过滤通道，如图1A和图1B所示。瓦楞板过滤介质(1)和平板过滤介质(2)的总层数依据流体过滤器所需面积而定；叠层高度H的值在2～10mm之间，瓦楞板过滤介质(1)的波峰间距L依据所采用的过滤介质材料及流体过滤器长度而定，值在4～20mm之间。图3为由多层瓦楞板过滤介质(1)和平板过滤介质(2)交替叠加而构成的一组过滤元件的3D视图，将过滤元件上下压紧后插入外壳(5)中，如图4和图5所示。过滤元件的两侧与外壳(5)内侧面之间涂有密封胶，以防治含尘流体的泄漏。所采用的密封胶种类可根据流体过滤器的工作条件而定。该流体过滤器外形有圆形、椭圆形及矩形等。
由于结构的独特，使本发明具有如下优点单位体积中的过滤面积比高达0.6～0.8m2/L、过滤元件耐压强度高、抗流体冲击性好、流体压降小、纳污量大等。
图1A是交替叠层结构拉开后流体沿流体过滤器纵向流动而形成的过滤通道示意图；图1B是图1A的交替叠层结构压紧后的B-B剖视图；图2A是两端的平直边分别处于波浪形的上部和下部的瓦楞板过滤介质；图2B是两端的平直边处于波浪形的中部的瓦楞板过滤介质；图3是一组过滤元件的3D视图；图4是圆形流体过滤器局部剖切后的示意图；图5是矩形流体过滤器局部剖切后的示意图。
图中1-瓦楞板过滤介质 2-平板过滤介质 3-流体进口端 4-流体出口端 5-外壳
具体实施例方式
实施例柴油发动机轿车用尾气碳微粒过滤器发动机排量2.0L流体过滤器规格φ130×200过滤面积1.5m2瓦楞板过滤介质(1)及平板过滤介质(2)耐高温金属纤维烧结毡，宽度200mm，厚度0.3mm流体过滤器外壳不锈钢管φ内130×220(长)×2(壁厚)瓦楞板过滤介质(1)和平板过滤介质(2)的叠层高度H＝3.5mm，瓦楞板过滤介质(1)的波峰间距L＝8mm制作方法1)将金属纤维烧结毡沿宽度方向压成图2A或图2B所示的瓦楞板过滤介质(1)，两头留出5mm平边，瓦楞板过滤介质(1)的波峰高度为3.2mm，波峰间距为8mm。
2)采用电阻焊接工艺，把瓦楞板过滤介质(1)的平直边与同宽度的平板过滤介质(2)的单边对齐焊接在一起。
3)将单边焊接好的瓦楞板过滤介质(1)和平板过滤介质(2)，沿长度方向，按φ内130圆断面不同高度的宽度尺寸剪切下料，叠齐后成一个圆形断面。
4)按图1A所示，将平板过滤介质(2)与瓦楞板过滤介质(1)的另一边按“之”形的连接顺序，逐层对齐焊接。
5)将全部焊接好后的过滤元件叠齐压紧成圆柱体，在圆柱体的表面涂抹一层无机高温密封胶，插入不锈钢管外壳(5)，外壳(5)两端留边相等。待密封胶固化后，便完成了流体过滤器的制作。
权利要求
1.一种流体过滤器主要包括过滤元件和外壳，其特征在于，过滤元件由瓦楞板过滤介质与平板过滤介质呈“之”字形交替叠层结构构成，所述瓦楞板过滤介质的形状是两端为平直边，中间为波浪形板，瓦楞板过滤介质的平直边与同宽度的平板过滤介质的单边对齐焊接在一起呈“之”字形封口，“之”字形两端为流体进口端和出口端。
2.根据权利要求1所述的流体过滤器，其特征在于，所述瓦楞板过滤介质的两端的平直边处在波浪形的中间位置；或者一端处在波浪形的上部，另外一端处在波浪形的下部。
3.根据权利要求1所述的流体过滤器，其特征在于，所述瓦楞板过滤介质和平板过滤介质的叠层高度H为2～10mm，瓦楞板过滤介质波峰间距L为4～20mm。
4.根据权利要求1所述的流体过滤器，其特征在于，所述过滤元件的两侧与外壳内侧面之间涂有密封胶。
全文摘要
一种流体过滤器主要包括过滤元件和外壳。过滤元件由瓦楞板过滤介质与平板过滤介质呈“之”字形交替叠层结构构成，瓦楞板过滤介质的形状是两端为平直边，中间为波浪形板，瓦楞板过滤介质的平直边与同宽度的平板过滤介质的单边对齐焊接在一起呈“之”字形封口，“之”字形两端为流体进口端和流体出口端，以形成流体进出的过滤通道。瓦楞板过滤介质两端的平直边可以处在波浪形的中间位置，也可以一端处在波浪形的上部，另外一端处在波浪形的下部。过滤元件的两侧与外壳内侧面之间涂有密封胶，以防治含尘流体的泄漏。本发明的流体过滤器特别适合柴油发动机尾气碳微粒过滤，同时也适合其它种类的流体过滤。
文档编号B01D46/00GK1546200SQ200310117410
公开日2004年11月17日 申请日期2003年12月17日 优先权日2003年12月17日
发明者胡瑞华 申请人:广州市新力金属有限公司