一种多组分开回收的冷凝法汽油回收装置的制作方法

本发明涉及汽油回收装置领域，特别是一种多组分开回收的冷凝法汽油回收装置。

背景技术：

汽油，外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为c5～c12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值(抗爆震燃烧性能)，并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料.

对于油气分离来说，其具有很多种方法，对于冷凝法来说，其设备造价低，对于油气的热物理性质、迁移特性来说，最适宜采用冷凝法处理。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种多组分开回收的冷凝法汽油回收装置。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多组分开回收的冷凝法汽油回收装置，包括缓冲罐、初级预冷器、一级预冷器、二级预冷器、三级预冷器以及油水分离器；

所述缓冲罐上设有进气管，所述缓冲罐、初级预冷器、二级预冷器以及三级预冷器之间连接一号管路；且每条管路上相应的设有节流阀；

所述三级预冷器上设有排空管；

所述初级预冷器、一级预冷器、二级预冷器以及三级预冷器分别与油水分离器通过二号管路连通；

所述油水分离器上设有冷凝油输出管以及污水排放管；

所述冷凝油输出管以及污水排放管上均设有电磁阀；

其还包括：多个结构相同的制冷压缩机；

多个所述制冷压缩机分别位于初级预冷器、一级预冷器、二级预冷器以及三级预冷器内。

优选的，所述冷凝油输出管连接有储油罐；

该储油罐用于存放油液。

优选的，所述初级预冷器、一级预冷器、二级预冷器、三级预冷器上均安置有固定架体；

该固定架体用于进行支撑。

优选的，所述进气管上设有压力表；

该压力表用于检测混合气的进入压力。

优选的，所述冷凝油输出管上设有流量阀；

该流量阀用于记录输出量。

优选的，所述污水排放管上水质过滤装置；

该水质过滤装置用于过滤污水。

利用本发明的技术方案制作的一种多组分开回收的冷凝法汽油回收装置，本装置采用多级复叠或自复叠制冷技术，系统流程虽然相对复杂，但其关键部件压缩机和节流机构已全部实现本土化生产，投资和运行成本较低；并有设备紧凑、占用空间小、自动化程度高、维护方便、安全性好、输出为液态油可直接利用等优点。

附图说明

图1是本发明所述一种多组分开回收的冷凝法汽油回收装置的结构示意图；

图2是本发明所述一种多组分开回收的冷凝法汽油回收装置的俯视图；

图中，1-缓冲罐；2-初级预冷器；3-一级预冷器；4-二级预冷器；5-三级预冷器；6-油水分离器；7-进气管；8-节流阀；9-一号管路；10-排空管；11-二号管路；12-冷凝油输出管；13-污水排放管；14-电磁阀；15-制冷压缩机；16-储油罐；17-固定架体；18-压力表；19-流量阀；20-水质过滤装置。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明提供了如图1-2所示的一种多组分开回收的冷凝法汽油回收装置，包括缓冲罐1、初级预冷器2、一级预冷器3、二级预冷器4、三级预冷器5以及油水分离器6，缓冲罐1上设有进气管7，缓冲罐1、初级预冷器2、二级预冷器4以及三级预冷器5之间连接一号管路9；且每条管路上相应的设有节流阀8；三级预冷器5上设有排空管10；初级预冷器2、一级预冷器3、二级预冷器4以及三级预冷器5分别与油水分离器6通过二号管路11连通；油水分离器6上设有冷凝油输出管12以及污水排放管13；冷凝油输出管12以及污水排放管13上均设有电磁阀14；其还包括：多个结构相同的制冷压缩机15；多个制冷压缩机15分别位于初级预冷器2、一级预冷器3、二级预冷器4以及三级预冷器5内；冷凝油输出管12连接有储油罐16；该储油罐16用于存放油液；初级预冷器2、一级预冷器3、二级预冷器4、三级预冷器5上均安置有固定架体17；该固定架体17用于进行支撑；进气管7上设有压力表18；该压力表18用于检测混合气的进入压力；冷凝油输出管12上设有流量阀19；该流量阀19用于记录输出量；污水排放管13上水质过滤装置20；该水质过滤装置20用于过滤污水。

具体使用时：首先混合气体通过进气管7进入到缓冲罐1中，通过缓冲罐1对压力进行稳定，其次通过一号管路9排放至处于初级预冷器2中，其内制冷压缩机15开始工作，使得油气降温至2～4℃，冷凝出碳氢化合物重组份和水，再次经过一级预冷器3、二级预冷器4、三级预冷器5内不的制冷压缩机15制冷，逐级降温至－35℃，－75℃，－110℃，未被凝结的尾气浓度≤25g/m3由排空管10进行排出，其他混合液由二号管路11进入到油水分离器6中，通过油水分离器6分离出油液与污水。

作为优选方案，更进一步的，冷凝油输出管12连接有储油罐16；该储油罐16用于存放油液。

作为优选方案，更进一步的，初级预冷器2、一级预冷器3、二级预冷器4、三级预冷器5上均安置有固定架体17；该固定架体17用于进行支撑。

作为优选方案，更进一步的，进气管7上设有压力表18；该压力表18用于检测混合气的进入压力。

作为优选方案，更进一步的，冷凝油输出管12上设有流量阀19；该流量阀19用于记录输出量。

作为优选方案，更进一步的，污水排放管13上水质过滤装置20；该水质过滤装置20用于过滤污水。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种多组分开回收的冷凝法汽油回收装置，包括缓冲罐、初级预冷器、一级预冷器、二级预冷器、三级预冷器以及油水分离器，所述缓冲罐上设有进气管，所述缓冲罐、初级预冷器、二级预冷器以及三级预冷器之间连接一号管路；且每条管路上相应的设有节流阀；所述三级预冷器上设有排空管；所述初级预冷器、一级预冷器、二级预冷器以及三级预冷器分别与油水分离器通过二号管路连通；所述油水分离器上设有冷凝油输出管以及污水排放管。本发明采用多级复叠或自复叠制冷技术，系统流程虽然相对复杂，但其关键部件压缩机和节流机构已全部实现本土化生产，投资和运行成本较低。

技术研发人员：卫维
受保护的技术使用者：天津壬东环保科技有限公司
技术研发日：2017.09.28
技术公布日：2019.04.05