本实用新型涉及码头运输除尘技术领域，特别涉及一种用于码头堆场场所的除尘系统。
背景技术：
现有的饮水机，港口是水陆交通的集结点和枢纽，是外贸进出口的集散地，随着散货进出口量的加大，如：煤炭、铁矿石等，在其装卸或储存中形成的尘物是主要污染源之一，因此对尘物得清除是码头环境保护治理重点，目前通用的主要除尘方法有以下几种：
1、在现场设有固定的喷淋装置或用洒水车、高压枪喷水除尘，水源用自来水或再生水；
2、对储存物采用网布覆盖方式防止尘物飞扬；
3、在散货周围搭建防尘网；
4、在散装物上喷一层覆盖膜；
5、冬季还可使用人工造雪。
以上几种方法，虽然能达到一定程度的对尘物的污染治理，但对扬尘的防治控制能力较差，而且除尘的过程需要中需要投入较多的人力和物力，投入成本过高。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于码头堆场场所的除尘系统，能够有效对扬尘进行控制，而且投入成本低。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于码头堆场场所的除尘系统，包括：除尘系统，用于清除扬尘；海水处理系统，所述海水处理系统将海水淡化并供给所述除尘系统；以及控制中心，所述控制中心控制所述海水处理系统向所述除尘系统供给海水，并控制所述除尘系统进行清除扬尘。
优选地，上述技术方案中所述海水处理系统，其设置有吸水泵、沉淀池、淡化池、过滤装置和淡水池，所述吸水泵的出水口经管道与所述沉淀池的进水口连通，所述沉淀池的出水口经管道与所述淡化池的进水口连通，所述淡化池的出水口经管道与所述过滤装置的进水口连通，所述过滤装置的出水口经第二水阀与所述淡水池的进水口连通，所述淡水池的出水口经第一水阀与所述高压泵的进水口连通，所述高压泵的出水口经管道与所述除尘系统连接。
优选地，上述技术方案中所述除尘系统，包括雾化洒水车、天线和障碍物探测器，其中，所述雾化洒水车包括驾驶系统、GPS模块、加水系统和雾化洒水系统，所述驾驶系统与GPS模块连接，所述加水系统经管道与所述高压泵连接，所述雾化洒水系统与所述加水系统连接；所述GPS模块和所述障碍物探测器经天线均与所述控制中心连接。
优选地，上述技术方案中，所述控制中心，其设置有控制器、显示器和多个灰尘浓度传感器；所述控制器与所述显示器和多个灰尘浓度传感器分别连接。
优选地，上述技术方案中，所述控制器，其设置有采集模块、处理模块、通信模块和控制模块；所述采集模块、所述通信模块和所述控制模块均与所述处理模块连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型设置海水处理系统、除尘系统以及控制中心，将海水用于码头等堆场的进行扬尘清除的水源，有利于节约淡水资源，降低了用水成本；同时将除尘系统和控制中心结合起来，使得雾化洒水车能够根据控制中心监测到的堆场环境所需除尘信息沿着预制的路线驾驶进行不定期的洒水，有效除尘的同时，可以将清洁工人或者监测工人从复性枯燥重的工作中解放出来，从而降低了人力成本。
附图说明
图1是根据本实用新型用于码头堆场场所的除尘系统的结构图。
主要附图标记说明：
1-吸水泵，2-沉淀池，3-淡化池，4-过滤装置，5-淡水池，6-高压泵，71- 第一水阀，72-第二水阀，8-雾化洒水车，9-天线，10-障碍物探测器，11-灰尘浓度传感器，12-控制中心，121-控制器，122-显示器。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
图1显示了根据本实用新型优选实施方式的用于码头堆场场所的除尘系统的结构示意图，其包括除尘系统、海水处理系统和控制中心。
海水处理系统，海水处理系统将海水淡化并供给除尘系统；海水处理系统，如图1所示，其设置有吸水泵1、沉淀池2、淡化池3、过滤装置4和淡水池5，吸水泵1的出水口与沉淀池2的进水口连通，沉淀池2的出水口与淡化池3的进水口连通，淡化池3的出水口与过滤装置4的进水口连通，过滤装置4的出水口经第二水阀72与淡水池5的进水口连通，淡水池5的出水口经第一水阀71与高压泵6的进水口连通，高压泵6的出水口经管道与除尘系统中的加水系统连接。
除尘系统，用于清除扬尘；包括雾化洒水车8、天线9和障碍物探测器 10，其中，雾化洒水车8包括驾驶系统、GPS模块、加水系统和雾化洒水系统，驾驶系统与GPS模块和控制中心12均连接，加水系统经管道与高压泵6 连接，雾化洒水系统与加水系统连接；而GPS模块和障碍物探测器10经天线 9均与控制中心12连接，其中为方便控制中心12同步控制加水系统，在加水系统的进水口设置有水阀，优选智能电磁阀，智能电磁阀通过天线9与控制中心12连接。GPS模块安装在雾化洒水车8的顶部，用于接收卫星发来的定位数据，并根据从三颗以上不同卫星发来的数据计算出自身所处地理位置的经纬度，并将经纬度信息通过串口传送控制中心12，以确定洒水车所在洒水位置，便于监控中心的操作人员了解和观察洒水现场情况。障碍物探测器10 安装在雾化洒水车8的前端，用于感知周围路况信息。
控制中心，控制中心12控制海水处理系统向除尘系统供给海水，并控制除尘系统进行清除扬尘，如图1所示，控制中心，其设置有控制器121、显示器122和多个灰尘浓度传感器11，多个灰尘浓度传感器11安装在码头堆场中，本实施例中优选4个灰尘浓度传感器11，分别安装在堆场的四个不同的方位上并靠近基础设施道路的两侧；控制器121与显示器122和多个灰尘浓度传感器11分别连接。控制器121，其设置有采集模块、处理模块、通信模块和控制模块；采集模块、通信模块和控制模块均与处理模块连接。
具体是，控制器121的采集模块采集多个灰尘浓度传感器11的监测的码头堆场的灰尘的浓度，并将采集到的浓度信息传输至处理模块，处理模块根据收到浓度信息计算出所需的洒水量传送至控制模块，控制模块根据计算出的洒水量生成水阀控制信号通过通信模块发送至第一水阀71，控制第一水阀 71的开关和流量大小，同时发送至设置在雾化洒水车8后端的天线9，天线9 接收到控制信号后，传输至加水系统以加水系统中的水阀的开关和流量大小。
此外，制器121的采集模块采集障碍物探测器10感知周围路况的障碍物信息，当障碍物探测器10感知到雾化洒水车8有障碍物时，采集模块将采集到的存在障碍物的信息传输至处理模块，处理模块根据收到存在障碍物信息而输出降低速度数据信息传输至控制模块，控制模块根据接收到的速度数据信息生成减速或停止的控制命令，通过通信模块发送至天线9传至驾驶系统，驾驶系统执行减速或停止前进的控制命令。
综上所述，本实用新型设置海水处理系统、除尘系统以及控制中心，将海水用于码头等堆场的进行扬尘清除的水源，有利于节约淡水资源，降低了用水成本；同时将除尘系统和控制中心结合起来，使得雾化洒水车能够根据控制中心监测到的堆场环境所需除尘信息沿着预制的路线驾驶进行不定期的洒水，可以将清洁工人或者监测工人从复性枯燥重的工作中解放出来，从而降低了人力成本。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。