一种车载淤泥收集储存系统的杂物粉粹装置的制作方法

本实用新型涉及城市环保技术领域的河道清淤设备，特别是一种车载淤泥收集储存系统。

背景技术：

在现代工业经济快速发展和人们对生态环境保护意识淡薄的情况下，河道淤积污泥的产生量伴随社会的发展正与日俱增，已日益影响到防洪、排涝、灌溉、供水、通航等各项功能的正常发挥，河道淤积的存在导致河床变浅、蓄水量变少、河水变臭，环境破坏和水质下降，已经直接影响了居民的日常生活，制约了生态农业的持续发展，群众对治理河道、改善水资源环境的要求十分迫切。为恢复河道正常功能，促进经济社会的快速持续发展，进行河道清淤疏浚工程，使河道通过治理变深、变宽，河水变清，已成为当今环境治理的当务之急。

为了提高清淤效率，在河道清淤过程中，淤泥挖掘外运是一个重要环节，申请人提出了《一种车载淤泥收集储存系统》(专利申请号CN201710687293.9)，该系统将与淤泥预处理的所有设备，包括储存罐、泥浆泵、淤泥挤压筛分装置、杂物粉粹装置、观察窗口、爬梯等均集成在一台运输车上，将淤泥的挤压筛分、破碎、储存等功能集成在一个平台上，形成了一套高度集成、独立完整的淤泥输送设备，可以根据需要，随时开赴到需要进行淤泥处理的场地。该系统的杂物粉碎装置，固定安装在车箱底板的后部，用于将筛分出的杂物进行粉碎储存处理。由于该车载淤泥收集储存系统是新的实用新型创造，需要设计新的杂物粉碎储存设备。

中国专利CN201710144255.9公开了一种河道清淤系统，该系统包括了制浆装置，制浆装置包括垃圾粉碎机以及搅拌机；所述垃圾粉碎机与所述淤泥清理装置的输出口相连，用于破碎所述河道淤泥；所述搅拌机与所述垃圾粉碎机相连，用于获取经破碎的河道淤泥，并搅拌制浆形成泥浆。该装置虽然具有相同的功能，但不适合于车载。而且该装置的破碎及搅拌均应用于淤泥的处理，通过二者的作用使得挖掘出的淤泥制成泥浆，未考虑含在淤泥中杂物的处理。该设备结构布置较为繁琐，构件较多，安装不方便。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型要设计一种既能针对淤泥中包含杂物进行破碎处理，且结构简单、安装方便，又适用于车载的车载淤泥收集储存系统的杂物粉粹装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种车载淤泥收集储存系统的杂物粉粹装置，包括破碎箱体、破碎轴、减速机、驱动电机、储存箱体、储存箱体后部铰、液压缸铰I、液压缸铰II、液压缸、封闭门、旋转铰以及底架；

所述的破碎箱体为一长方体壳体结构，上下口敞开，左右两侧板内部焊接有倾斜导料板，用于将待破碎杂物导流至破碎轴上；

所述的破碎轴位于破碎箱体内，共两根，并排安装在破碎箱体的前后壳体上，通过其相向的旋转将杂物进行破碎处理；

所述的减速机通过联轴器与破碎轴相接，减速机通过驱动电机驱动，实现破碎轴的旋转，实现杂物破碎功能；

所述的储存箱体为一长方体壳体结构，用于将破碎处理完的杂物进行储存；储存箱体上开口前部敞开，用于接受破碎箱体中破碎完的杂物；储存箱体上开口后部用盖板封闭，用于安装驱动电机及减速机；储存箱体位于破碎箱体的下方，所述的储存箱体后部铰位于储存箱体的后上部，用于实现封闭门的开闭；

所述的液压缸铰I位于底架的前方，用于安装液压缸的缸体；

所述的液压缸铰II位于储存箱体的前下方，用于安装液压缸的活塞杆体；

所述的液压缸安装在液压缸铰I与液压缸铰II之间，通过液压缸的伸出实现储存箱体绕旋转铰的旋转倾斜，以此实现储存箱体中物料的倾倒；

所述的封闭门布置在储存箱体的后部，其与储存箱体后部铰之间铰接，待储存箱体倾斜时，封闭门在重力的作用下自动打开，储存箱体中的物料则倾倒出来；

所述的旋转铰位于底架的后部，用于将储存箱体进行铰接，待液压缸伸出时，储存箱体绕旋转铰旋转使得储存箱体倾斜；

所述的底架位于储存箱体的下部，用于支持整个装置重量。

进一步地，所述的破碎箱体和储存箱体为整体箱体。

进一步地，所述的液压缸与控制系统连接，通过控制系统控制液压缸的伸缩，从而实现自动卸料。

进一步地，所述的倾斜导料板的倾斜角度范围为45～65°。

进一步地，所述的驱动电机及减速机各有两台，分别与两根破碎轴连接。

进一步地，所述的底架通过螺栓与车体底板连接。

本实用新型的工作流程包括以下步骤：

A、启动驱动电机，在驱动电机及减速机的驱动下，破碎轴开始旋转工作；

B、待破碎杂物通过破碎箱体进入，经过破碎轴进行破碎；

C、破碎后的杂物储存在储存箱体内；

D、待运输至指定地点后，液压缸伸出，储存箱体绕旋转铰倾斜，封闭门在自重的作用下打开，储存箱中的物料则倾倒出来。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型的破碎箱体及储存箱体结合为一体，其壳体为封闭型结构，具有很好的防止杂物洒落作用，能起到环保的作用，特别适合于车载。

2、本实用新型的底架通过螺栓固定安装在车体的底板上，安装方便快捷。

3、本实用新型的杂物粉粹装置，可将杂物进行粉碎处理并储存，有效避免了杂物与淤泥混合在一起的现象。

4、本实用新型适合在车载平台上快速安装、拆卸和替换，解决了以往淤泥收集运输中无法将杂物破碎收集的问题。

5、本实用新型的储存箱体可通过液压缸的伸出，实现箱体的倾斜，方便自动卸载。

6、本实用新型结构简单，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为本实用新型倾倒时的示意图。

图3为本实用新型的结构轴测图。

图中：1、破碎箱体，2、破碎轴，3、减速机，4、驱动电机，5、储存箱体，6、储存箱体后部铰，7、液压缸铰I，8、液压缸铰II，9、液压缸，10、封闭门，11、旋转铰，12、底架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步地描述。如图1-3所示，一种车载淤泥收集储存系统的杂物粉粹装置，包括破碎箱体1、破碎轴2、减速机3、驱动电机4、储存箱体5、储存箱体后部铰6、液压缸铰I7、液压缸铰II8、液压缸9、封闭门10、旋转铰11以及底架12；

所述的破碎箱体1为一长方体壳体结构，上下口敞开，左右两侧板内部焊接有倾斜导料板，用于将待破碎杂物导流至破碎轴2上；

所述的破碎轴2位于破碎箱体1内，共两根，并排安装在破碎箱体1的前后壳体上，通过其相向的旋转将杂物进行破碎处理；

所述的减速机3通过联轴器与破碎轴2相接，减速机3通过驱动电机4驱动，实现破碎轴2的旋转，实现杂物破碎功能；

所述的储存箱体5为一长方体壳体结构，用于将破碎处理完的杂物进行储存；储存箱体5上开口前部敞开，用于接受破碎箱体1中破碎完的杂物；储存箱体5上开口后部用盖板封闭，用于安装驱动电机4及减速机3；储存箱体5位于破碎箱体1的下方，所述的储存箱体后部铰6位于储存箱体5的后上部，用于实现封闭门10的开闭；

所述的液压缸铰I7位于底架12的前方，用于安装液压缸9的缸体；

所述的液压缸铰II8位于储存箱体5的前下方，用于安装液压缸9的活塞杆体；

所述的液压缸9安装在液压缸铰I7与液压缸铰II8之间，通过液压缸9的伸出实现储存箱体5绕旋转铰11的旋转倾斜，以此实现储存箱体5中物料的倾倒；

所述的封闭门10布置在储存箱体5的后部，其与储存箱体后部铰6之间铰接，待储存箱体5倾斜时，封闭门10在重力的作用下自动打开，储存箱体5中的物料则倾倒出来；

所述的旋转铰11位于底架12的后部，用于将储存箱体5进行铰接，待液压缸9伸出时，储存箱体5绕旋转铰11旋转使得储存箱体5倾斜；所述的底架12位于储存箱体5的下部，用于支持整个装置重量。

进一步地，所述的破碎箱体1和储存箱体5为整体箱体。

进一步地，所述的液压缸9与控制系统连接，通过控制系统控制液压缸9的伸缩，从而实现自动卸料。

进一步地，所述的倾斜导料板的倾斜角度范围为45～65°。

进一步地，所述的驱动电机4及减速机3各有两台，分别与两根破碎轴2连接。

进一步地，所述的底架12通过螺栓与车体底板连接。

本实用新型的工作流程包括以下步骤：

A、启动驱动电机4，在驱动电机4及减速机3的驱动下，破碎轴2开始旋转工作；

B、待破碎杂物通过破碎箱体1进入，经过破碎轴2进行破碎；

C、破碎后的杂物储存在储存箱体5内；

D、待运输至指定地点后，液压缸9伸出，储存箱体5绕旋转铰11倾斜，封闭门10在自重的作用下打开，储存箱中的物料则倾倒出来。

本实用新型的前后左右仅仅是相对运载车辆的方向而言，不对本实用新型构成限制。

本实用新型不局限于本实施例，任何在本实用新型披露的技术范围内的等同构思或者改变，均列为本实用新型的保护范围。