新型油烟旋风拦截过滤器的制作方法

本实用新型涉及油烟净化器领域，具体是新型油烟旋风拦截过滤器。

背景技术：

餐饮烹饪、工业处理等场合所产生的油烟废气中含有大量的污染物，为了保护环境资源，这些油烟废气必须经过净化处理后才能排放到空气中，传统的油烟空气净化设备的净化率往往较低，经过净化处理后排出的空气依然含有大量油烟及其他污染物成分，而且排走的油烟中含有大量的热量，油污减低油烟排走热量的速度，因此容易造成火灾等安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决上述现有的问题，提供一种结构简单、合理的新型油烟旋风拦截过滤器器，其作用是提高对油烟的拦截效果。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

新型油烟旋风拦截过滤器，包括框体，框体内设有安装腔，所述安装腔内安装有上下两层的截油管，上层截油管的下方开设有上开口，下层截油管的上方开设有下开口，上层截油管与下层截油管呈上下错开设置，且每个截油管的外表面和内表面呈波浪形结构，结构简单，成本低廉，维护成本低，上下错开的截油管降低油烟的流走速度，使油烟形成旋风式滚动的油烟流，增加油烟与拦截管的接触时间，充分接触截油管表面，截油管的外表面和内表面呈波浪形结构，在相同体积的截油管基础下，极大增加与油烟接触的面积，使油烟与其发生碰撞几率成倍增加，油烟被黏附概率提高，大幅提高拦截油烟的效果，而且油烟经过时，具有一定的降温防火功能。

所述上层截油管内设有上截油腔，下层截油管的两翻边分别延伸入相邻的两上截油腔内，下层截油管内设有下截油腔，上层截油管的两翻边分别延伸入相邻的两下截油腔内，该结构的截油管使油烟沿着横向的S型路径流动，使油烟流到下层截油管的翻边和上层截油管的翻边之间时形成旋风式滚动，从而使油烟经过截油管并充分与其接触，由于路径增加，极大增加与截油管接触面积，提高拦截油烟的效果。

作为本实用新型的一步改进，所述相邻的两上层截油管之间构成排风间隙。

作为本实用新型的一步改进，所述相邻的两下层截油管之间构成进风间隙。

作为本实用新型的一步改进，所述截油管的横向截面呈弧形结构、菱形结构、矩形结构或梯形结构。

作为本实用新型的一步改进，所述每个截油管的外表面和内表面呈弧形结构、菱形结构、矩形结构或梯形结构。

所述安装腔内交错设置有多层上层截油管和下层截油管，能够根据油烟的烟量设置多层上层截油管和下层截油管，确保拦截过滤器的工作效率。

所述框体倾斜式安装，由于截油管的外表面和内表面呈波浪形结构，油烟行走中多次与其发生碰撞，油烟颗粒被高效截留，附在管壁上的废油顺着波纹槽倾斜方向流到废油槽中，避免截油管长时间使用废油积聚在波纹槽，造成截油管表面积减少，降低拦截油烟的效果。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型新型油烟旋风拦截过滤器，结构简单，成本低廉，维护成本低，上下错开的截油管降低油烟的流走速度，使油烟形成旋风式滚动的油烟流，增加油烟与拦截管的接触时间，充分接触截油管表面，截油管的外表面和内表面呈波浪形结构，在相同体积的截油管基础下，极大增加与油烟接触的面积，使油烟与其发生碰撞几率成倍增加，油烟被黏附概率提高，大幅提高拦截油烟的效果，而且油烟经过时，具有一定的降温防火功能。

附图说明

图1是本实用新型的剖面结构示意图。

图2是本实用新型的局部剖面结构示意图一。

图3是本实用新型的局部剖面结构示意图二。

图4是本实用新型的截油管剖面结构示意图一。

图5是本实用新型的截油管剖面结构示意图二。

图6是本实用新型的截油管剖面结构示意图三。

图7是本实用新型的截油管剖面局部结构示意图一。

图8是本实用新型的截油管剖面局部结构示意图二。

图9是本实用新型的截油管剖面局部结构示意图三。

图10是本实用新型的截油管剖面局部结构示意图四。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1至图3所示，新型油烟旋风拦截过滤器，包括框体1，框体1内设有安装腔2，所述安装腔2内安装有上下两层的截油管3，上层截油管3的下方开设有上开口301，下层截油管3的上方开设有下开口302，上层截油管3与下层截油管3呈上下错开设置，且每个截油管3的外表面和内表面呈波浪形结构，结构简单，成本低廉，维护成本低，上下错开的截油管3降低油烟的流走速度，使油烟形成旋风式滚动的油烟流，增加油烟与拦截管3的接触时间，充分接触截油管3表面，截油管3的外表面和内表面呈波浪形结构，在相同体积的截油管3基础下，极大增加与油烟接触的面积，使油烟与其发生碰撞几率成倍增加，油烟被黏附概率提高，大幅提高拦截油烟的效果，而且油烟经过时，具有一定的降温防火功能。

所述上层截油管3内设有上截油腔303，下层截油管3的两翻边分别延伸入相邻的两上截油腔303内，下层截油管3内设有下截油腔304，上层截油管3的两翻边分别延伸入相邻的两下截油腔304内，该结构的截油管3使油烟沿着横向的S型路径流动，使油烟流到下层截油管3的翻边和上层截油管3的翻边之间时形成旋风式滚动，从而使油烟经过截油管3并充分与其接触，由于路径增加，极大增加与截油管3接触面积，提高拦截油烟的效果。

所述相邻的两上层截油管3之间构成排风间隙4。

所述相邻的两下层截油管3之间构成进风间隙5。

如图3至图6所示：所述截油管3的横向截面呈弧形结构、菱形结构、矩形结构或梯形结构。

如图7至图10所示：所述每个截油管3的外表面和内表面呈弧形结构、菱形结构、矩形结构或梯形结构。

所述安装腔2内交错设置有多层上层截油管3和下层截油管3，能够根据油烟的烟量设置多层上层截油管3和下层截油管3，确保拦截过滤器的工作效率。

所述框体1倾斜式安装，由于截油管3的外表面和内表面呈波浪形结构，油烟行走中多次与其发生碰撞，油烟颗粒被高效截留，附在管壁上的废油顺着波纹槽倾斜方向流到废油槽中，避免截油管长时间使用废油积聚在波纹槽，造成截油管3表面积减少，降低拦截油烟的效果。

需要说明的是，本实用新型的说明书及其附图中给出了本实用新型的较佳的实施例，但是，本实用新型可以通过许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例，这些实施例不作为对本实用新型内容的额外限制，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。并且，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本实用新型说明书记载的范围；进一步地，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。