本实用新型涉及一种用于喷漆生产线的滑橇结构。
背景技术：
目前，汽车保险杠喷漆工序多是在全自动喷漆生产线上进行，产品被通过特定造型的工装悬挂在滑橇上逐个进入喷房加工，工装与滑橇形成孔销配合的装配关系，但由于保险杠本身高度不一致，导致其放置到滑橇上需要使用的装配孔也不尽相同，当滑橇某些装配孔不使用时，经过喷房的过程中，油漆会自然地进入孔内堵塞装配孔，待需要使用这些装配孔时，操作工需使用铰刀用力铰出孔内的油漆，必要时还需停止生产线来完成该项工作，费时费力。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种用于喷漆生产线的滑橇结构，可避免油漆堵塞装配孔，使用方便。
为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种用于喷漆生产线的滑橇结构，其不同之处在于：
其包括框架形底座；
设于所述底座上的支撑座，所述支撑座包括两个间隔设置且竖直向上延伸的支撑杆、及用于连接两个支撑杆的连接杆；
对称设于两个所述支撑杆上且沿支撑杆长度方向分布的若干个定位支撑台，所述定位支撑台包括对称设于所述支撑杆两侧的支撑部，所述支撑部上开设有装配孔；
及
设于所述支撑杆上用于遮蔽所述装配孔的挡漆件，所述挡漆件包括挡漆部和设于相邻两个所述定位支撑台之间的吊挂部，所述挡漆部具有相对设置的第一端和第二端，所述挡漆部的第一端开设有与所述支撑杆配合的让位槽，所述挡漆部的第一端还设置有两个与所述支撑部配合的折弯限位边，两个所述折弯限位边分设于所述让位槽的两侧，所述吊挂部的一端与所述挡漆部的第二端连接、另一端与所述支撑杆连接。
按以上技术方案，所述吊挂部为铁链。
按以上技术方案，所述滑橇结构还包括设于所述支撑座和底座之间的加强座，所述加强座包括设于底座上且间隔设置的两个竖直杆、及设于两个所述竖直杆上端的横向杆，两个所述竖直杆之间的间距大于两个所述支撑杆之间的间距。
按以上技术方案，所述支撑杆的横截面形状为方形。
按以上技术方案，所述让位槽包括两个平行设置的第一槽面、及连接两个第一槽面的第二槽面，两个所述第一槽面之间的距离大于所述支撑杆的宽度。
按以上技术方案，所述挡漆部面向所述装配孔设置的一面设置有磁性层。
按以上技术方案，所述滑橇结构还包括用于放置产品的工装部，所述工装部上对称设置有两个与所述装配孔配合的定位销。
对比现有技术，本实用新型的有益特点为：该用于喷漆生产线的滑橇结构，可用挡漆部遮住装配孔，避免装配孔不使用时暴露在喷枪之下，解决了装配孔内积漆的问题，且使用方便；挡漆部的第一端设有与支撑杆配合的让位槽、及两个与支撑部配合的折弯限位边，挡漆部被充分限位，放置稳定，使挡漆部能快速准确的安置到定位支撑台上，且能有效遮蔽装配孔，提高了生产效率；挡漆部通过吊挂部设于上下相邻的两个所述定位支撑台之间，不仅避免了挡漆部丢失，而且使用方便，既可以用于遮蔽上方定位支撑台上的装配孔，又可以用于遮蔽下方定位支撑台上的装配孔。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图，其中挡漆件未示出；
图2为本实用新型实施例中工装部结构示意图；
图3为本实用新型实施例局部结构放大图；
图4为图3的剖视图；
图5为本实用新型实施例局部结构放大图；
其中：1-底座、2-支撑座（201-支撑杆、202-连接杆、Y-支撑杆的宽度）、3-定位支撑台（301-支撑部（3011-装配孔））、4-挡漆件（401-挡漆部（401a-挡漆部的第一端、401b-挡漆部的第二端、4011-让位槽（40111-第一槽面、40112-第二槽面、X-两个第一槽面之间的距离）、4012-折弯限位边）、402-吊挂部）、5-加强座（501-竖直杆、502-横向杆）、6-工装部（601-定位销）。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
请参考图1至图5，本实用新型实施例用于喷漆生产线的滑橇结构，其包括框架形底座1；
设于所述底座1上的支撑座2，所述支撑座2包括两个间隔设置且竖直向上延伸的支撑杆201、及用于连接两个支撑杆201的连接杆202；
对称设于两个所述支撑杆201上且沿支撑杆201长度方向分布的若干个定位支撑台3，所述定位支撑台3包括对称设于所述支撑杆201两侧的支撑部301，所述支撑部301上开设有装配孔3011；
及
设于所述支撑杆201上用于遮蔽所述装配孔3011的挡漆件4，所述挡漆件4包括挡漆部401和设于相邻两个所述定位支撑台3之间的吊挂部402，所述挡漆部401具有相对设置的第一端401a和第二端401b，所述挡漆部的第一端401a开设有与所述支撑杆201配合的让位槽4011，所述挡漆部的第一端401a还设置有两个与所述支撑部301配合的折弯限位边4012，两个所述折弯限位边4012分设于所述让位槽4011的两侧，所述吊挂部402的一端与所述挡漆部的第二端401b连接、另一端与所述支撑杆201连接。
优选地，所述吊挂部402为铁链。
优选地，所述滑橇结构还包括设于所述支撑座2和底座1之间的加强座5，所述加强座5包括设于底座1上且间隔设置的两个竖直杆501、及设于两个所述竖直杆501上端的横向杆502，两个所述竖直杆501之间的间距大于两个所述支撑杆201之间的间距。
优选地，所述支撑杆201的横截面形状为方形。
优选地，为了避免支撑杆201上积漆过多而导致挡漆部401不易取下，所述让位槽4011包括两个平行设置的第一槽面40111、及连接两个第一槽面40111的第二槽面40112，两个所述第一槽面40111之间的距离X大于所述支撑杆201的宽度Y。
优选地，为了进一步地提高遮蔽效果，所述挡漆部401面向所述装配孔3011设置的一面设置有磁性层。
优选地，所述滑橇结构还包括用于放置产品的工装部6，所述工装部6上对称设置有两个与所述装配孔3011配合的定位销601。
本实用新型实施例的使用方法为：当需要遮蔽装配孔3011时，通过让位槽4011和折弯限位边4012的配合将挡漆部401安装到定位支撑台3上即可，请参考图3；当工装部6的定位销601需要使用到该装配孔3011时，可直接取下挡漆部401，使挡漆部401被吊挂部402悬挂自由下垂即可。
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属的技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。