一种汽车轮胎旋转式打蜡装置的制作方法

本发明涉及一种打蜡装置，尤其涉及一种汽车轮胎旋转式打蜡装置。

背景技术

当人们在生产汽车轮胎时，需要对汽车轮胎进行打蜡，而当人们在给轮胎打蜡时，一般是手动将蜡均匀地涂抹在汽车轮胎上，由于在生产一批汽车轮胎时，数量会较多，通过人们将蜡涂抹在轮胎上的打蜡方式速度很慢，很难将一批轮胎打蜡完毕，此外需要耗费很多人力，意味着需要消耗更多地成本来完成打蜡。

技术实现要素：

为了克服人工手动将蜡涂抹在轮胎上的打蜡方式速度慢、需要耗费较多的人力的缺点，本发明的技术问题：提供一种速度较快、节省人力的汽车轮胎旋转式打蜡装置。

本发明的技术方案是：一种汽车轮胎旋转式打蜡装置，包括有安装板、大轮子、导轨、导向套、拉杆、推杆、环形滑轨、小轮子、第一滑块、齿圈、第一轴承座、实心转轴、菱形杆、摇柄、第一齿轮、第二齿轮、空心板、塞子、海绵、第二轴承座、空心转轴、螺杆、螺母、第三齿轮、活塞板、密封轴承和凹形杆，安装板的底部设有两个大轮子，安装板前后两侧的中部均设有导轨，前后两侧的导轨上均滑动式连接有导向套，导向套的顶部设有拉杆，拉杆的顶部设有推杆，安装板的左侧设有环形滑轨，环形滑轨的底部设有小轮子，小轮子与大轮子平行，环形滑轨上滑动式连接有两个第一滑块，第一滑块的左侧设有齿圈，安装板的右侧上部嵌入式安装有第一轴承座，第一轴承座内过盈连接有实心转轴，实心转轴穿过安装板的上部，实心转轴的右部开有菱形槽，菱形槽内滑动式连接有菱形杆，菱形杆的右侧设有摇柄，实心转轴的左部连接有第一齿轮，第一齿轮位于齿圈内，实心转轴的左端连接有第二齿轮，第二齿轮与齿圈啮合，齿圈的左侧设有空心板，空心板左侧的上下两部对称开有三个通孔，空心板的顶部开有进料孔，进料孔内放置有塞子，空心板左侧的上下两部对称设有海绵，海绵位于通孔的左侧，安装板的左侧中部安装有第二轴承座，第二轴承座内过盈连接有空心转轴，空心转轴内滑动式连接有螺杆，螺杆上旋有螺母，空心转轴的左侧设有第三齿轮，第三齿轮与第一齿轮啮合，螺母嵌在第三齿轮的中部，空心板内滑动式设有活塞板，空心板的右侧中部嵌入式安装有密封轴承，螺杆的左端穿过密封轴承并与活塞板的右侧连接，安装板前后两侧的中部均开有两个卡槽，卡槽内滑动式连接有凹形杆，前后两侧的凹形杆分别连接在螺杆的前后两侧。

可选地，还包括有凹形板和橡胶凸起，安装板的顶部左侧开有插槽，安装板的顶部右侧设有凹形板，凹形板的顶部设有橡胶凸起。

可选地，还包括有导套、导杆、伸缩杆、连接板、第一橡胶板、直滑轨、直滑块、楔形橡胶板和摆动杆，安装板的前后两侧下部对称设有导套，导套内滑动式连接有导杆，前侧的导杆底部右侧和后侧的导杆底部左侧均设有伸缩杆，前侧的导杆左侧和右侧的导杆右侧均设有连接板，前侧连接板的右侧和后侧伸缩杆的右侧均设有第一橡胶板，安装板的右侧嵌入式设有直滑轨，直滑轨上滑动式连接有直滑块，滑块的右侧设有楔形橡胶板，前侧的连接板后侧与后侧的连接板前侧均设有摆动杆，摆动杆的下部开有凹槽。

可选地，还包括有l形连接杆、橡胶球、连接块和导向球，导向套的右部开有腔体，腔体左侧开有一字孔，一字孔与腔体连通，导向套内右侧滑动式连接有l形连接杆，l形连接杆的底部设有橡胶球，l形连接杆的右侧下部设有连接块，连接块穿过一字孔，连接块的右侧设有导向球，导向球位于腔体内。

当用户需要使用本打蜡装置时，首先将塞子从进料孔内拔出，再将蜡通过进料孔注入到空心板内，之后用户将塞子塞回进料孔内，之后用户拉住推杆向上运动，推杆会带动前后两侧的拉杆向上运动，导轨和导向套配合起导向作用，然后向右摆动本装置，使得本装置向右倾斜，这样可以将小轮子向上运动，用户即可握住推杆将本装置推至汽车轮胎旁，然后将装置摆正，小轮子与地面接触，从而将本装置支撑起，并将上下两侧的海绵与轮胎接触，这样下侧的海绵不会与地面接触，用户再握住摇柄顺时针转动，摇柄会通过菱形杆带动实心转轴顺时针转动，实心转轴会带动第二齿轮顺时针转动，由于第二齿轮与齿圈啮合，所以齿圈会顺时针转动，进而带动空心板顺时针转动，空心板会带动海绵在轮胎上顺时针转动，同时实心转轴会带动第一齿轮顺时针转动，由于第一齿轮与第三齿轮啮合，所以第三齿轮会逆时针转动，第三齿轮会带动螺母逆时针转动，进而带动螺杆向左移动，螺杆会带动活塞板向左移动，卡槽和凹形杆配合起导向作用，活塞板将空心板内的蜡向左推，空心板内的蜡会通过通孔进入海绵内，最终涂抹在汽车轮胎上，当用户将空心板内的蜡全部用完后，握住摇柄逆时针转动，实心转轴会带动第一齿轮逆时针转动，第一齿轮会带动第三齿轮顺时针转动，第三齿轮会带动螺母顺时针转动，进而带动螺杆向右移动，螺杆会带动活塞板向右移动，卡槽和凹形杆配合起导向作用，用户即可通过上诉动作将新的蜡注入空心板内。

当用户无需使用本装置时，握住摇柄向右移动，摇柄会带动菱形杆在菱形槽内向右移动，用户即可将菱形杆从菱形槽内取出，之后用户可以将菱形杆插在插槽内，并将摇柄卡在橡胶凸起上，这样可以防止闲时人们不小心转动摇柄，使空心板内的蜡推出。

当用户将海绵与轮胎接触后，用户拉住楔形橡胶板向上运动，直滑轨和直滑块配合起导向作用，用户再握住前后两侧的导杆向内侧转动，前后两侧的导杆会带动左右两侧的部件向内侧转动，当伸缩杆与摆动杆接触时，伸缩杆被压缩，当伸缩杆与摆动杆处于直线状态时，伸缩杆恢复原位并伸进凹槽内，第一橡胶板与轮胎接触，这样可以将连接板与伸缩杆固定在一起，之后用户拉住楔形橡胶板向下运动，直滑轨和直滑块配合起导向作用，楔形橡胶板的右侧与右侧的伸缩杆接触，进而带动导杆的右侧部件向右移动，导套和导杆配合起导向作用，进而带动导杆左侧的部件向右移动，导杆左侧的部件将轮胎与本装置紧紧夹在一起。

当导向套向上运动后，用户拉住l形连接杆向上运动，l形连接杆会带动橡胶球向上运动，橡胶球会进入导向套内，进而将导向套的位置固定，连接块在一字孔向上运动，导向球与腔体配合起导向作用，这样用户在斜推本装置时，导向套不会上下移动。

本发明具有以下优点：本发明通过用户将车轮放在海绵的左侧，第一橡胶板会将车轮夹在海绵的左侧，用户将蜡倒入空心板内，再握住摇柄顺时针转动，活塞板会将空心板内的蜡推向海绵，海绵上的蜡会涂抹在车轮上，由于海绵与车轮的接触面积较大，所以给车轮打蜡的速度也会比人工手动打蜡地块，第一橡胶板使得轮胎与海绵紧密接触，从而使得蜡能够均匀涂抹在轮胎上。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明的部分左视结构示意图。

图3为本发明的部分主视结构示意图。

以上附图中：1…安装板，2…大轮子，3…导轨，4…导向套，5…拉杆，6…推杆，7…环形滑轨，71…小轮子，8…第一滑块，9…齿圈，10…第一轴承座，11…实心转轴，12…菱形槽，13…菱形杆，14…摇柄，15…第一齿轮，16…第二齿轮，17…空心板，18…通孔，19…进料孔，20…塞子，21…海绵，22…第二轴承座，221…空心转轴，23…螺杆，231…螺母，232…第三齿轮，233…活塞板，24…密封轴承，25…卡槽，26…凹形杆，27…插槽，28…凹形板，29…橡胶凸起，30…导套，31…导杆，32…伸缩杆，33…连接板，34…第一橡胶板，341…直滑轨，342…直滑块，343…楔形橡胶板，35…摆动杆，36…凹槽，37…腔体，38…一字孔，39…l形连接杆，40…橡胶球，41…连接块，42…导向球。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步描述，在此发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

实施例1

一种汽车轮胎旋转式打蜡装置，如图1-3所示，包括有安装板1、大轮子2、导轨3、导向套4、拉杆5、推杆6、环形滑轨7、小轮子71、第一滑块8、齿圈9、第一轴承座10、实心转轴11、菱形杆13、摇柄14、第一齿轮15、第二齿轮16、空心板17、塞子20、海绵21、第二轴承座22、空心转轴221、螺杆23、螺母231、第三齿轮232、活塞板233、密封轴承24和凹形杆26，安装板1的底部设有两个大轮子2，安装板1前后两侧的中部均设有导轨3，前后两侧的导轨3上均滑动式连接有导向套4，导向套4的顶部设有拉杆5，拉杆5的顶部设有推杆6，安装板1的左侧设有环形滑轨7，环形滑轨7的底部设有小轮子71，小轮子71与大轮子2平行，环形滑轨7上滑动式连接有两个第一滑块8，第一滑块8的左侧设有齿圈9，安装板1的右侧上部嵌入式安装有第一轴承座10，第一轴承座10内过盈连接有实心转轴11，实心转轴11穿过安装板1的上部，实心转轴11的右部开有菱形槽12，菱形槽12内滑动式连接有菱形杆13，菱形杆13的右侧设有摇柄14，实心转轴11的左部连接有第一齿轮15，第一齿轮15位于齿圈9内，实心转轴11的左端连接有第二齿轮16，第二齿轮16与齿圈9啮合，齿圈9的左侧设有空心板17，空心板17左侧的上下两部对称开有三个通孔18，空心板17的顶部开有进料孔19，进料孔19内放置有塞子20，空心板17左侧的上下两部对称设有海绵21，海绵21位于通孔18的左侧，安装板1的左侧中部安装有第二轴承座22，第二轴承座22内过盈连接有空心转轴221，空心转轴221内滑动式连接有螺杆23，螺杆23上旋有螺母231，空心转轴221的左侧设有第三齿轮232，第三齿轮232与第一齿轮15啮合，螺母231嵌在第三齿轮232的中部，空心板17内滑动式设有活塞板233，空心板17的右侧中部嵌入式安装有密封轴承24，螺杆23的左端穿过密封轴承24并与活塞板233的右侧连接，安装板1前后两侧的中部均开有两个卡槽25，卡槽25内滑动式连接有凹形杆26，前后两侧的凹形杆26分别连接在螺杆23的前后两侧。

实施例2

一种汽车轮胎旋转式打蜡装置，如图1-3所示，包括有安装板1、大轮子2、导轨3、导向套4、拉杆5、推杆6、环形滑轨7、小轮子71、第一滑块8、齿圈9、第一轴承座10、实心转轴11、菱形杆13、摇柄14、第一齿轮15、第二齿轮16、空心板17、塞子20、海绵21、第二轴承座22、空心转轴221、螺杆23、螺母231、第三齿轮232、活塞板233、密封轴承24和凹形杆26，安装板1的底部设有两个大轮子2，安装板1前后两侧的中部均设有导轨3，前后两侧的导轨3上均滑动式连接有导向套4，导向套4的顶部设有拉杆5，拉杆5的顶部设有推杆6，安装板1的左侧设有环形滑轨7，环形滑轨7的底部设有小轮子71，小轮子71与大轮子2平行，环形滑轨7上滑动式连接有两个第一滑块8，第一滑块8的左侧设有齿圈9，安装板1的右侧上部嵌入式安装有第一轴承座10，第一轴承座10内过盈连接有实心转轴11，实心转轴11穿过安装板1的上部，实心转轴11的右部开有菱形槽12，菱形槽12内滑动式连接有菱形杆13，菱形杆13的右侧设有摇柄14，实心转轴11的左部连接有第一齿轮15，第一齿轮15位于齿圈9内，实心转轴11的左端连接有第二齿轮16，第二齿轮16与齿圈9啮合，齿圈9的左侧设有空心板17，空心板17左侧的上下两部对称开有三个通孔18，空心板17的顶部开有进料孔19，进料孔19内放置有塞子20，空心板17左侧的上下两部对称设有海绵21，海绵21位于通孔18的左侧，安装板1的左侧中部安装有第二轴承座22，第二轴承座22内过盈连接有空心转轴221，空心转轴221内滑动式连接有螺杆23，螺杆23上旋有螺母231，空心转轴221的左侧设有第三齿轮232，第三齿轮232与第一齿轮15啮合，螺母231嵌在第三齿轮232的中部，空心板17内滑动式设有活塞板233，空心板17的右侧中部嵌入式安装有密封轴承24，螺杆23的左端穿过密封轴承24并与活塞板233的右侧连接，安装板1前后两侧的中部均开有两个卡槽25，卡槽25内滑动式连接有凹形杆26，前后两侧的凹形杆26分别连接在螺杆23的前后两侧。

还包括有凹形板28和橡胶凸起29，安装板1的顶部左侧开有插槽27，安装板1的顶部右侧设有凹形板28，凹形板28的顶部设有橡胶凸起29。

实施例3

一种汽车轮胎旋转式打蜡装置，如图1-3所示，包括有安装板1、大轮子2、导轨3、导向套4、拉杆5、推杆6、环形滑轨7、小轮子71、第一滑块8、齿圈9、第一轴承座10、实心转轴11、菱形杆13、摇柄14、第一齿轮15、第二齿轮16、空心板17、塞子20、海绵21、第二轴承座22、空心转轴221、螺杆23、螺母231、第三齿轮232、活塞板233、密封轴承24和凹形杆26，安装板1的底部设有两个大轮子2，安装板1前后两侧的中部均设有导轨3，前后两侧的导轨3上均滑动式连接有导向套4，导向套4的顶部设有拉杆5，拉杆5的顶部设有推杆6，安装板1的左侧设有环形滑轨7，环形滑轨7的底部设有小轮子71，小轮子71与大轮子2平行，环形滑轨7上滑动式连接有两个第一滑块8，第一滑块8的左侧设有齿圈9，安装板1的右侧上部嵌入式安装有第一轴承座10，第一轴承座10内过盈连接有实心转轴11，实心转轴11穿过安装板1的上部，实心转轴11的右部开有菱形槽12，菱形槽12内滑动式连接有菱形杆13，菱形杆13的右侧设有摇柄14，实心转轴11的左部连接有第一齿轮15，第一齿轮15位于齿圈9内，实心转轴11的左端连接有第二齿轮16，第二齿轮16与齿圈9啮合，齿圈9的左侧设有空心板17，空心板17左侧的上下两部对称开有三个通孔18，空心板17的顶部开有进料孔19，进料孔19内放置有塞子20，空心板17左侧的上下两部对称设有海绵21，海绵21位于通孔18的左侧，安装板1的左侧中部安装有第二轴承座22，第二轴承座22内过盈连接有空心转轴221，空心转轴221内滑动式连接有螺杆23，螺杆23上旋有螺母231，空心转轴221的左侧设有第三齿轮232，第三齿轮232与第一齿轮15啮合，螺母231嵌在第三齿轮232的中部，空心板17内滑动式设有活塞板233，空心板17的右侧中部嵌入式安装有密封轴承24，螺杆23的左端穿过密封轴承24并与活塞板233的右侧连接，安装板1前后两侧的中部均开有两个卡槽25，卡槽25内滑动式连接有凹形杆26，前后两侧的凹形杆26分别连接在螺杆23的前后两侧。

还包括有凹形板28和橡胶凸起29，安装板1的顶部左侧开有插槽27，安装板1的顶部右侧设有凹形板28，凹形板28的顶部设有橡胶凸起29。

还包括有导套30、导杆31、伸缩杆32、连接板33、第一橡胶板34、直滑轨341、直滑块342、楔形橡胶板343和摆动杆35，安装板1的前后两侧下部对称设有导套30，导套30内滑动式连接有导杆31，前侧的导杆31底部右侧和后侧的导杆31底部左侧均设有伸缩杆32，前侧的导杆31左侧和右侧的导杆31右侧均设有连接板33，前侧连接板33的右侧和后侧伸缩杆32的右侧均设有第一橡胶板34，安装板1的右侧嵌入式设有直滑轨341，直滑轨341上滑动式连接有直滑块342，滑块的右侧设有楔形橡胶板343，前侧的连接板33后侧与后侧的连接板33前侧均设有摆动杆35，摆动杆35的下部开有凹槽36。

实施例4

一种汽车轮胎旋转式打蜡装置，如图1-3所示，包括有安装板1、大轮子2、导轨3、导向套4、拉杆5、推杆6、环形滑轨7、小轮子71、第一滑块8、齿圈9、第一轴承座10、实心转轴11、菱形杆13、摇柄14、第一齿轮15、第二齿轮16、空心板17、塞子20、海绵21、第二轴承座22、空心转轴221、螺杆23、螺母231、第三齿轮232、活塞板233、密封轴承24和凹形杆26，安装板1的底部设有两个大轮子2，安装板1前后两侧的中部均设有导轨3，前后两侧的导轨3上均滑动式连接有导向套4，导向套4的顶部设有拉杆5，拉杆5的顶部设有推杆6，安装板1的左侧设有环形滑轨7，环形滑轨7的底部设有小轮子71，小轮子71与大轮子2平行，环形滑轨7上滑动式连接有两个第一滑块8，第一滑块8的左侧设有齿圈9，安装板1的右侧上部嵌入式安装有第一轴承座10，第一轴承座10内过盈连接有实心转轴11，实心转轴11穿过安装板1的上部，实心转轴11的右部开有菱形槽12，菱形槽12内滑动式连接有菱形杆13，菱形杆13的右侧设有摇柄14，实心转轴11的左部连接有第一齿轮15，第一齿轮15位于齿圈9内，实心转轴11的左端连接有第二齿轮16，第二齿轮16与齿圈9啮合，齿圈9的左侧设有空心板17，空心板17左侧的上下两部对称开有三个通孔18，空心板17的顶部开有进料孔19，进料孔19内放置有塞子20，空心板17左侧的上下两部对称设有海绵21，海绵21位于通孔18的左侧，安装板1的左侧中部安装有第二轴承座22，第二轴承座22内过盈连接有空心转轴221，空心转轴221内滑动式连接有螺杆23，螺杆23上旋有螺母231，空心转轴221的左侧设有第三齿轮232，第三齿轮232与第一齿轮15啮合，螺母231嵌在第三齿轮232的中部，空心板17内滑动式设有活塞板233，空心板17的右侧中部嵌入式安装有密封轴承24，螺杆23的左端穿过密封轴承24并与活塞板233的右侧连接，安装板1前后两侧的中部均开有两个卡槽25，卡槽25内滑动式连接有凹形杆26，前后两侧的凹形杆26分别连接在螺杆23的前后两侧。

还包括有凹形板28和橡胶凸起29，安装板1的顶部左侧开有插槽27，安装板1的顶部右侧设有凹形板28，凹形板28的顶部设有橡胶凸起29。

还包括有导套30、导杆31、伸缩杆32、连接板33、第一橡胶板34、直滑轨341、直滑块342、楔形橡胶板343和摆动杆35，安装板1的前后两侧下部对称设有导套30，导套30内滑动式连接有导杆31，前侧的导杆31底部右侧和后侧的导杆31底部左侧均设有伸缩杆32，前侧的导杆31左侧和右侧的导杆31右侧均设有连接板33，前侧连接板33的右侧和后侧伸缩杆32的右侧均设有第一橡胶板34，安装板1的右侧嵌入式设有直滑轨341，直滑轨341上滑动式连接有直滑块342，滑块的右侧设有楔形橡胶板343，前侧的连接板33后侧与后侧的连接板33前侧均设有摆动杆35，摆动杆35的下部开有凹槽36。

还包括有l形连接杆39、橡胶球40、连接块41和导向球42，导向套4的右部开有腔体37，腔体37左侧开有一字孔38，一字孔38与腔体37连通，导向套4内右侧滑动式连接有l形连接杆39，l形连接杆39的底部设有橡胶球40，l形连接杆39的右侧下部设有连接块41，连接块41穿过一字孔38，连接块41的右侧设有导向球42，导向球42位于腔体37内。

当用户需要使用本打蜡装置时，首先将塞子20从进料孔19内拔出，再将蜡通过进料孔19注入到空心板17内，之后用户将塞子20塞回进料孔19内，之后用户拉住推杆6向上运动，推杆6会带动前后两侧的拉杆5向上运动，导轨3和导向套4配合起导向作用，然后向右摆动本装置，使得本装置向右倾斜，这样可以将小轮子71向上运动，用户即可握住推杆6将本装置推至汽车轮胎旁，然后将装置摆正，小轮子71与地面接触，从而将本装置支撑起，并将上下两侧的海绵21与轮胎接触，这样下侧的海绵21不会与地面接触，用户再握住摇柄14顺时针转动，摇柄14会通过菱形杆13带动实心转轴11顺时针转动，实心转轴11会带动第二齿轮16顺时针转动，由于第二齿轮16与齿圈9啮合，所以齿圈9会顺时针转动，进而带动空心板17顺时针转动，空心板17会带动海绵21在轮胎上顺时针转动，同时实心转轴11会带动第一齿轮15顺时针转动，由于第一齿轮15与第三齿轮232啮合，所以第三齿轮232会逆时针转动，第三齿轮232会带动螺母231逆时针转动，进而带动螺杆23向左移动，螺杆23会带动活塞板233向左移动，卡槽25和凹形杆26配合起导向作用，活塞板233将空心板17内的蜡向左推，空心板17内的蜡会通过通孔18进入海绵21内，最终涂抹在汽车轮胎上，当用户将空心板17内的蜡全部用完后，握住摇柄14逆时针转动，实心转轴11会带动第一齿轮15逆时针转动，第一齿轮15会带动第三齿轮232顺时针转动，第三齿轮232会带动螺母231顺时针转动，进而带动螺杆23向右移动，螺杆23会带动活塞板233向右移动，卡槽25和凹形杆26配合起导向作用，用户即可通过上诉动作将新的蜡注入空心板17内。

当用户无需使用本装置时，握住摇柄14向右移动，摇柄14会带动菱形杆13在菱形槽12内向右移动，用户即可将菱形杆13从菱形槽12内取出，之后用户可以将菱形杆13插在插槽27内，并将摇柄14卡在橡胶凸起29上，这样可以防止闲时人们不小心转动摇柄14，使空心板17内的蜡推出。

当用户将海绵21与轮胎接触后，用户拉住楔形橡胶板343向上运动，直滑轨341和直滑块342配合起导向作用，用户再握住前后两侧的导杆31向内侧转动，前后两侧的导杆31会带动左右两侧的部件向内侧转动，当伸缩杆32与摆动杆35接触时，伸缩杆32被压缩，当伸缩杆32与摆动杆35处于直线状态时，伸缩杆32恢复原位并伸进凹槽36内，第一橡胶板34与轮胎接触，这样可以将连接板33与伸缩杆32固定在一起，之后用户拉住楔形橡胶板343向下运动，直滑轨341和直滑块342配合起导向作用，楔形橡胶板343的右侧与右侧的伸缩杆32接触，进而带动导杆31的右侧部件向右移动，导套30和导杆31配合起导向作用，进而带动导杆31左侧的部件向右移动，导杆31左侧的部件将轮胎与本装置紧紧夹在一起。

当导向套4向上运动后，用户拉住l形连接杆39向上运动，l形连接杆39会带动橡胶球40向上运动，橡胶球40会进入导向套4内，进而将导向套4的位置固定，连接块41在一字孔38向上运动，导向球42与腔体37配合起导向作用，这样用户在斜推本装置时，导向套4不会上下移动。

上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。