一种废机油回收装置的制作方法

本实用新型涉及一种废机油回收装置，属于废弃物处理技术领域。

背景技术：

废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质，导致颜色变黑，粘度增大。二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。废机油的再生，就是用沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质，是有毒的物质，属于国家标注的固体危险废物。废机油严禁随意买卖，应该交由有资质的废油处理企业来处理。根据相关规定，废机油、柴油、重油等均属于国家规定的危险废物。产生危险废物的单位和个人，必须向环境保护行政主管部门申报危险废物的种类、产生量、流向、贮存、处置等有关资料，并按国家有关规定处置危险废物。从事危险废物收集、贮存、处置危险废物经营活动的单位，必须向环境保护行政主管部门申请领取经营许可证。由省级环境保护行政主管部门办理。所以针对废机油的回收装置，对废机油的处理至关重要。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种废机油回收装置，能够有效的实现废机油的全面回收，且能够实现废机油的初步处理。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：

本实用新型的一种废机油回收装置，其包括吸油管，吸油管的端部设置有至少两个吸油嘴，吸油管通过软管与过滤箱连通，所述过滤箱与储油箱连接，所述储油箱与真空泵通过钢丝软管连通。

吸油嘴的端面为弧形面，弧形面上设置有吸油孔，吸油嘴为中空结构，吸油孔与吸油嘴的中空结构连通，吸油嘴通过波纹管与吸油管的端部连通。

所述吸油管由前端的连接段、中部的延长段和末端的转接段组成，连接段、延长段和转接段之间通过螺纹连接，连接段与吸油嘴连通，转接段通过软管与过滤箱连通。

所述过滤箱内设置有过滤芯，过滤芯内设置有滤棉，过滤芯与储油箱连通。

储油箱底部设置有排出阀。

通过本设备，可以实现废机油的负压吸引以及过滤和储存，由于吸油管由前端的连接段、中部的延长段和末端的转接段组成，连接段、延长段和转接段之间通过螺纹连接，连接段与吸油嘴连通，转接段通过软管与过滤箱连通，通过吸油管可以将吸油嘴伸入到各个地方，同时吸油管的端部设置有至少两个吸油嘴，可以吸引不同角度的废机油，吸油嘴的端面为弧形面，弧形面上设置有吸油孔，吸油嘴为中空结构，吸油孔与吸油嘴的中空结构连通，吸油嘴通过波纹管与吸油管的端部连通，可以更加充分的将不同角度的废机油吸收到吸油管内，然后通过吸收管将废机油传输到过滤箱内，过滤箱内设置有过滤芯，过滤芯内设置有滤棉，过滤芯与储油箱连通，通过过滤芯可以将废机油中的杂质给过滤出来，实现废机油的初步处理。

同时储油箱与真空泵通过钢丝软管连通，通过真空泵实现储油箱的负压状态，产生负压动力，从而将废机油收集。

本实用新型的有益效果：能够有效的实现废机油的全面回收，且能够实现废机油的初步处理。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型吸油嘴结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，如图1和2所示：本实施例的一种废机油回收装置，其包括吸油管1，吸油管1的端部设置有至少两个吸油嘴2，吸油管1通过软管3与过滤箱4连通，所述过滤箱4与储油箱5连接，所述储油箱5与真空泵6通过钢丝软管7连通。

吸油嘴2的端面为弧形面，弧形面上设置有吸油孔8，吸油嘴2为中空结构，吸油孔8与吸油嘴2的中空结构连通，吸油嘴2通过波纹管9与吸油管1的端部连通。

所述吸油管1由前端的连接段10、中部的延长段11和末端的转接段12组成，连接段10、延长段11和转接段12之间通过螺纹连接，连接段10与吸油嘴2连通，转接段12通过软管3与过滤箱4连通。

所述过滤箱4内设置有过滤芯13，过滤芯13内设置有滤棉，过滤芯13与储油箱5连通。

储油箱5底部设置有排出阀14。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。