制动鼓的涂漆装置的制作方法

本实用新型涉及涂漆技术领域，尤其是涉及制动鼓的涂漆装置。

背景技术：

汽车上均有制动系统，制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，制动鼓的表面需要进行油漆的处理，现有的油漆一般通过喷漆或者涂漆的方式附着在制动鼓的表面，但是喷漆对环境的污染较为严重，而使用人工手动扶握制动鼓进行涂漆又容易存在涂刷不均匀，涂刷不到位的问题，涂漆的质量较低，影响制动鼓的外观。

专利号201621021198.2的中国专利，公开了一种制动鼓的涂漆装置，属于涂漆技术领域。它解决了现有的制动鼓涂漆质量差、效率低的问题。该制动鼓的涂漆装置包括底座，底座上表面的一端固连有倾斜设置的安装板，安装板的下方设有加强板，加强板的一侧与安装板相固连，底部与底座相固连，安装板的顶部具有缺口，且缺口处通过紧固件固连有旋转轴，旋转轴外套有与制动鼓形状相匹配且倾斜设置的工作台，工作台与安装板之间设有垫片，工作台与旋转轴之间设有滚珠，工作台能绕旋转轴旋转。该实用新型工作台的确能够从理论上带动制动鼓转动，但是由于工作台是圆盘结构，其在旋转工作中容易与制动鼓内表面出现打滑情况，制动鼓不能够很好地固定，时转时不转，甚至在长时间使用之后工作台不能够带动制动鼓旋转，从而影响涂刷漆效率，降低涂漆质量。

技术实现要素：

(一)技术目的

针对现有技术的不足，本实用新型提出了制动鼓的涂漆装置，旨在改进现有的制动鼓涂漆装置的不足，优化涂漆装置与制动鼓的连接关系，改善固定方式的稳固性，确保制动鼓能够正常旋转，实现涂漆装置的正常工作，延长涂漆装置的使用寿命。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

制动鼓的涂漆装置，其包括安装板和工作盘；所述安装板上固接有旋转轴，所述工作盘套设在所述旋转轴上，工作盘通过旋转轴实现旋转。

所述工作盘周侧还设置有若干支撑块，所述支撑块通过弹簧组与工作盘固接。

进一步地，所述安装板倾斜设置。

进一步地，所述旋转轴上还套设有紧固件，所述紧固件位于所述安装板的两侧。

进一步地，所述旋转轴上还套设有垫片，所述垫片位于所述安装板和所述工作盘之间。

进一步地，所述支撑块在远离所述弹簧组的一侧表面上设置有橡胶层。

进一步地，所述制动鼓的涂漆装置还包括驱动电机，所述驱动电机的输出端固接于所述旋转轴。

更进一步地，所述制动鼓的涂漆装置还包括底座，所示底座上固设有用于固定所述驱动电机的连接支座；所述安装板底部与底座固接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

相较于现有的制动鼓涂漆装置，在旋转工作中容易与制动鼓内表面出现打滑情况，制动鼓不能够很好地固定，时转时不转，甚至在长时间使用之后工作台不能够带动制动鼓旋转，从而影响涂漆效率，降低涂漆质量，本实用新型通过在工作盘外缘设置弹性支撑块，通过弹簧组的弹性回弹力由支撑块作用在制动鼓内表面，提高摩擦力，避免工作盘与制动鼓之间出现打滑的情况，从而提高了二者在涂漆工序中的连接稳固性，显著提高了工作效率，优化了涂漆质量。

同时，其本实用新型结构简单，适用性强，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型工作盘的结构示意图；

图3为本实用新型支撑块的结构示意图；

附图标记说明：1-驱动电机；2-工作盘；21-支撑块；22-弹簧组；23-橡胶层；3-旋转轴；4-安装板；5-底座；6-连接支座；7-紧固件；8-垫片。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1～图3，本实用新型提出了一种制动鼓的涂漆装置的优选实施方式。

制动鼓的涂漆装置，其包括安装板4和工作盘2；安装板4主要对整个涂漆装置起到支撑作用，确保装置的稳固性以及工作盘2的朝向。

所述安装板4上固接有旋转轴3，所述工作盘2套设在所述旋转轴3上，工作盘2通过旋转轴3实现旋转。请参照图1，工作盘2是可以旋转的，在涂漆时，将制动鼓安装到工作盘2上，刷子上占满油漆，将刷子抵靠在制动鼓外表面上进行刷动，则制动鼓会随着工作盘2旋转，从而实现整个制动鼓表面的涂漆。

参照图2，所述工作盘2周侧还设置有若干支撑块21，所述支撑块21通过弹簧组22与工作盘2固接。需要强调说明的是，支撑块21由于弹簧组22的弹性特性，支撑块21也能够实现收缩和回弹；当将制动鼓套在工作盘2上时，弹簧组22处于收缩状态，所有的支撑块21外端抵接在制动鼓的内表面，而且由于制动鼓的约束，支撑块21有向外的作用力作用在制动鼓内表面，因此支撑块21和制动鼓之间的摩擦力被显著增大，避免了工作盘2与制动鼓之间出现打滑的问题，从而提高了工作效率。

在使用时，只需要手动按压支撑块21进制动鼓即可，不需要其他操作。当然，当制动鼓上漆完成，只需要上提制动鼓即可，弹簧组22在上提过程中会弯折，支撑块21受到的作用力减弱，则工作盘2顺利从制动鼓中取出。

参照图1，本实施例中，进一步地改进，所述安装板4倾斜设置。安装板4呈倾斜角度，使得工作盘2也呈倾斜设置，方便涂漆作业，提高了制动鼓的涂漆质量和涂漆效率。本实施例中，优选地，安装板4倾斜角度为60°。

参照图1，本实施例中，进一步地改进，所述旋转轴3上还套设有紧固件7，所述紧固件7位于所述安装板4的两侧。所述旋转轴3上还套设有垫片8，所述垫片8位于所述安装板4和所述工作盘2之间。上述设置中，均是为了提高本实用新型各结构之间的连接稳定性，确保工作盘2在旋转过程中不抖动，以及延长本实用新型的使用寿命。

参照图3，本实施例中，进一步地改进，所述支撑块21在远离所述弹簧组22的一侧表面上设置有橡胶层23。当支撑块21与制动鼓内表面抵接时，橡胶块23由于材质的原因，摩擦系数更高，进一步增强了摩擦力，提高了工作盘2防打滑的能力，提升了工作稳定性。

参照图1，本实施例中，进一步地改进，所述制动鼓的涂漆装置还包括驱动电机1，所述驱动电机1的输出端固接于所述旋转轴3。驱动电机1能够带动旋转轴3实现自主旋转，替代了之前人工手刷带动制动鼓旋转，在实际工作时，只需要手持刷子沾漆放在制动鼓表面即可上漆；同时，由于驱动电机1带动旋转，旋转速率一直，使得涂漆均匀性更高，涂漆质量和工作效率显著提升。

参照图1，本实施例中，更进一步地改进，所述制动鼓的涂漆装置还包括底座5，所示底座5上固设有用于固定所述驱动电机1的连接支座6；所述安装板4底部与底座5固接。底座5本身重量大，使得整个装置的重心低，在制动鼓涂漆过程中，不会出现振动等问题，提升了稳定性；同时，底座5也为本实用新型使用时提供了一个平稳的工作平台。

对于本实用新型需要说明的是，本实施例中只是以人工手刷涂漆为例，该装置的应用并不仅限于此，喷漆方式也属于本领域技术人员的常规工作手段，是容易相当的，因此仍在本实用新型的保护范围内。