一种日用油箱自动回油装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种日用油箱自动回油装置，包括日用油箱、控制面板、第一液位传感器、漏油检测线绳；日用油箱与地下油罐通过回油管道相连接；日用油箱下端的回油管道上安装有底座，底座通过法兰与回油管道相连接；底座的左端设置有温度传感器和控制面板；温度传感器右端的回油管道上从左向右依次设置有第一电磁阀、过滤器、齿轮泵、止回阀、球阀；球阀位于底座的右端；第一液位传感器设置于日用油箱内；地下油罐内设置有第二液位传感器；漏油检测线绳缠绕在与底座相连接的回油管道上。本实用新型安装简单方便，自动化程度高，安全系数高；结构简单易操作，现场施工周期短，并且可以根据数据中心不同的可靠性要求进行扩展。
【专利说明】
一种曰用油箱自动回油装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种回油装置，尤其涉及一种日用油箱自动回油装置。【背景技术】
[0002]在数据中心需要设置柴油发电机备用电源，柴油主机附近配备日用油箱，给柴油发电机提供燃料。然而传统的日用油箱回油栗的控制方式为人工控制，具有操作不方便，效率较低的缺点；当有火警警报发生时，人们也不能迅速作出是否能够回油的判断;而且日用油箱在柴油系统的使用过程中出现故障时，维修不方便、施工周期长，并且因为施工空间狭小而不能保证安装质量。【实用新型内容】
[0003]为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种日用油箱自动回油装置。
[0004]为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种日用油箱自动回油装置，包括日用油箱，它还包括控制面板、第一液位传感器、漏油检测线绳；日用油箱与地下油罐通过回油管道相连接;地下油罐为一个以上；日用油箱下端的回油管道上安装有底座， 底座通过法兰与回油管道相连接；
[0005]底座的左端设置有温度传感器和控制面板，控制面板位于温度传感器的上方;温度传感器右端的回油管道上从左向右依次设置有第一电磁阀、过滤器、齿轮栗、止回阀、球阀;球阀位于底座的右端；
[0006]第一液位传感器设置于日用油箱内；地下油罐内设置有第二液位传感器;漏油检测线绳缠绕在与底座相连接的回油管道上。
[0007]地下油罐上端的回油管道上设置有第二电磁阀；第二电磁阀的右端与卸油装置相连接。控制面板通过线路分别与第一液位传感器、温度传感器、第一电磁阀、齿轮栗、漏油检测线绳、第二电磁阀、第二液位传感器相连接。
[0008]控制面板的上端设置有通信接口，控制面板通过通信接口与外源的报警装置相连接。齿轮栗为立式或卧式。
[0009]本实用新型的优势在于:
[0010](1 )、操作方便，可在控制面板上操作，也可以远程控制；
[0011](2)、自动化程度高，可实现自动回油并判断回油中是否带火；
[0012](3)、模块化设计，缩短现场施工周期，保证施工质量、维修方便；
[0013](4)、拓展性较强，可以根据数据中心不同的可靠性要求来扩展。【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的工作原理结构示意图。
[0015]图2为图1采用卧式齿轮栗的整体结构示意图。
[0016]图3为图1采用立式齿轮栗的整体结构示意图。
[0017]图中:1、第一液位传感器;2、温度传感器;3、第一电磁阀；4、过滤器;5、齿轮栗;6、 止回阀；7、球阀；8、漏油检测线绳;9、控制面板；10、第二电磁阀；11、第二液位传感器；12、地下油罐;13、卸油装置;14、日用油箱;15、底座。【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0019]如图1-3所示，本实用新型包括日用油箱，它还包括控制面板9、第一液位传感器1、 漏油检测线绳8;日用油箱14与地下油罐12通过回油管道相连接;地下油罐12为一个以上； 日用油箱14下端的回油管道上安装有底座15,底座15通过法兰与回油管道相连接；
[0020]底座15的左端设置有温度传感器2和控制面板9,控制面板9位于温度传感器2的上方;温度传感器2右端的回油管道上从左向右依次设置有第一电磁阀3、过滤器4、齿轮栗5、 止回阀6、球阀7;球阀7位于底座15的右端；
[0021]第一液位传感器1设置于日用油箱14内；地下油罐12内设置有第二液位传感器11; 漏油检测线绳8缠绕在与底座15相连接的回油管道上。[〇〇22]地下油罐12上端的回油管道上设置有第二电磁阀10;第二电磁阀10的右端与卸油装置13相连接。
[0023]控制面板9通过线路分别与第一液位传感器1、温度传感器2、第一电磁阀3、齿轮栗 5、漏油检测线绳8、第二电磁阀10、第二液位传感器11相连接。
[0024]控制面板9的上端设置有通信接口，控制面板9通过通信接口与外源的报警装置相连接。齿轮栗5为立式或卧式。
[0025]本实用新型为模块化设计，可以直接安装在日用油箱14与地下油罐12之间的回油管道上使用；当第一液位传感器1检测到日用油箱14内的油面超过高液位时，控制面板9向外发出报警信号并传递给报警装置，第一电磁阀3和第二电磁阀10同时开启，日用油箱14上端连接的回油栗延时开启；当日用油箱14内的油面低于低液位时，控制面板9向外发出报警信号并控制回油栗停止运行；
[0026]报警装置发生火灾警报时，温度传感器2检测回油温度，当回油温度〈燃点温度以下5°时，第一电磁阀3和第二电磁阀10同时开启，回油栗延时开启；当回油温度2燃点温度以下5°时，关闭第一电磁阀3和第二电磁阀10,并立即关闭回油栗；
[0027]当回油管道上发生油类泄露时，漏油检测线绳8将监测到的漏油信号反馈给控制面板9，继而传递给报警装置发出警报；
[0028]当地下油罐12为多个时，控制面板9通过反馈回来的液位信号分析比较各个油罐的液位，优先回油至液位最低的油罐至高液位后，再次比较剩余油罐的液位，选择液位最低的储油罐回油。
[0029]本实用新型为模块化设计，安装简单方便，自动化程度高，并且只需远程监测即可完成日用油箱的回油控制，安全系数高;本实用新型结构简单易操作，现场施工周期短，可以保证施工的质量要求;此外，本实用新型的模块化设计便于根据数据中心不同的可靠性要求进行扩展。
[0030]上述实施方式并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种日用油箱自动回油装置，包括日用油箱(14)，其特征在于:它还包括控制面板(9)、第一液位传感器(1)、漏油检测线绳(8);所述日用油箱(14)与地下油罐(12)通过回油管道相连接;所述地下油罐(12)为一个以上;所述日用油箱(14)下端的回油管道上安装有底座(15)，底座(15)通过法兰与回油管道相连接；所述底座(15)的左端设置有温度传感器(2)和控制面板(9)，控制面板(9)位于温度传感器(2)的上方；所述温度传感器(2)右端的回油管道上从左向右依次设置有第一电磁阀(3)、过滤器(4)、齿轮栗(5)、止回阀(6)、球阀(7);所述球阀(7)位于底座(15)的右端； 所述第一液位传感器(I)设置于日用油箱(14)内；所述地下油罐(12)内设置有第二液位传感器(11);所述漏油检测线绳(8)缠绕在与底座(15)相连接的回油管道上。2.根据权利要求1所述的日用油箱自动回油装置，其特征在于:所述地下油罐(12)上端的回油管道上设置有第二电磁阀(10);所述第二电磁阀(10)的右端与卸油装置(13)相连接。3.根据权利要求1所述的日用油箱自动回油装置，其特征在于:所述控制面板(9)通过线路分别与第一液位传感器(I)、温度传感器(2)、第一电磁阀(3)、齿轮栗(5)、漏油检测线绳(8)、第二电磁阀(10)、第二液位传感器(I I)相连接。4.根据权利要求3所述的日用油箱自动回油装置，其特征在于:所述控制面板(9)的上端设置有通信接口，控制面板(9)通过通信接口与外源的报警装置相连接。5.根据权利要求1或3所述的日用油箱自动回油装置，其特征在于:所述齿轮栗(5)为立式或卧式。
【文档编号】F15B11/08GK205592205SQ201620209885
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年3月18日
【发明人】刘伟明, 张天谨
【申请人】天津惠普数据中心设计工程有限公司