胎基布涂油装置的制作方法

本实用新型涉及一种防水卷材涂油工序的相关设备，特别涉及一种胎基布涂油装置。

背景技术：

目前生产防水卷材的传统装置由配料装置和成型装置组成。配料装置由改性罐、混合罐组成。改性罐是整个配料装置最重要的罐，配料工根据生产配方，按照生产工艺进行配料操作；混合罐是将改性罐中的改性料与填料一起进行搅拌，待其混合均匀后将混合料输送进入卷材成型装置制成卷材。成型装置主要指卷材生产线，其主要部件还是由常规的开卷、胎体烘干、预浸、涂油、覆膜撒砂、冷却、收卷包装这几个部分组成。

现有的胎基布涂油装置可参考申请号为201220681407.1的中国专利，其公开了用于沥青防水卷材生产系统的复合自粘一道胎基布涂油装置。它包括涂油架、涂油池、涂油驱动器、涂油压辊、沥油机构，涂油架下部设有装有沥青油等液态涂剂的涂油池，涂油池上方设有涂油驱动器，涂油驱动器固定在涂油架上，涂油驱动器的升降杆上固定有能将胎基布压入涂油池的涂油压辊，在涂油驱动器的一侧还设有位于涂油架上且位于涂油池上方的沥油机构。将卷材从涂油压辊底部绕过，进入一对沥油机构，使胎基布两面涂覆上涂剂。该胎基布涂油装置设置简单，设备成本低。

但是混合料中含有大量融化不完全的改性剂（或改性剂中杂质不溶于沥青），混合罐中填充料因搅拌不均匀产生的小疙瘩、各个反应釜因长期使用在罐壁上形成的料渣、罐底沉淀等较大的颗粒物等很多杂质，使混合料的料质糙、杂质多、生产出的防水卷材外观凹凸不平，手感粗糙，而且混合罐中填充料因搅拌不均匀产生的小疙瘩会在防水卷材上形成划沟以及疙瘩，造成残次品。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种提高涂油池内混合料纯净度的胎基布涂油装置。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种胎基布涂油装置，包括装有混合料的涂油池以及将胎基布压入混合料的涂油组件，涂油池连接有进油管，涂油池顶部固接有沉降盒，进油管位于涂油池上方且与沉降盒连接，沉降盒与进油管连接的另一端开有供混合料进入涂油池的出油口。

通过采用上述方案，在混合料从沉降盒靠近进油管一端向开有出油口一端蔓延时，利用杂质其自身重力，使悬浮在混合料中的杂质下沉而与混合料分离，从而混合料从出油口中流出，而杂质留在沉降池中，提高了混合料的纯净度，降低防水卷材的废品率。

较佳的，出油口位于沉降盒靠近涂油组件一侧。

通过采用上述方案，保持混合料直接掉落到涂油池中，防止混合料粘连在涂油池表面，造成浪费。

较佳的，出油口下方设有挡屑板，挡屑板与沉降盒固接。

通过采用上述方案，挡屑板挡住杂质，在混合料在从出油口流出的同时，防止将沉降在沉降盒底部的杂质从出油口带出，保证混合料的纯净度。

较佳的，进油管靠近涂油池一侧弯曲有伸入沉降盒的弯头部。

通过采用上述方案，弯头部伸入涂油池，防止从弯头部输出的混合料飞溅出涂油池，防止混合料浪费。

较佳的，涂油池在靠近弯头部一端固接有用于阻挡混合料飞溅出涂油池的防溅板。

通过采用上述方案，防溅板挡住从沉降盒飞溅出的混合料，防止混合料飞溅出涂油池，防止混合料浪费。

较佳的，弯头部向防溅板一侧倾斜。

通过采用上述方案，防止从弯头部输出的混合料直接从沉降盒飞溅进入涂油池，保证涂油池内混合料的纯净。

较佳的，防溅板与沉降盒侧壁共面。

通过采用上述方案，保证溅射到防溅板上的混合料可以顺利流到沉降盒，减少混合料残留在防溅板与沉降盒交接处的液滴，减少了混合料的浪费。

较佳的，沉降盒两端延伸有翻边 ，翻边分别与涂油池内腔两侧的顶面抵接。

通过采用上述方案，利用翻边将沉降盒架设在涂油池内腔的上方，便于将沉降盒拆卸，从而当停机检修时，将沉降盒拆卸，便于对粘接在沉降盒底部的杂质进行清理。

较佳的，翻边向外弯折形成手持部，手持部与涂油池外壁留有间隙。

通过采用上述方案，用手握住手持部并向上抬，从而将沉降盒从沉降池上抠出，便于了将沉降盒拆卸。

较佳的，涂油池外放置有PLC，沉降盒底面固接有红外传感器，进油管连接有电磁二通阀，红外传感器通过PLC与电磁二通阀连接。

通过采用上述方案，利用红外传感器控制电磁二通阀，从而控制进油管的开闭，进而控制涂油池内混合料的液面高度，同时保证涂油池内液面没过沉降盒，从而防止沉降盒失效。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过沉降盒沉降混合料,挡屑板将沉降的杂质拦截在沉降盒内，而完成沉降的混合料从挡屑板上方的出油口流入涂油池中；通过设置传感器，保证涂油池内的液面稳定，防止沉降盒与涂油池内的混合料直接连通，保证沉降盒的沉降效果。

附图说明

图1是胎基布涂油装置结构示意图；

图2是实施例1中涂油池、沉降盒和进油管相对关系示意图；

图3是为显示防溅板安装结构的图1中A部放大图A；

图4是弯头部倾斜示意图；

图5是实施例2中涂油池、沉降盒和进油管相对关系示意图。

图中，1、涂油池；2、涂油组件；21、压辊；22、涂油驱动器；3、沥油辊组；31、上沥油辊；32、下沥油辊；4、粘连辊；5、进油管；51、弯头部；6、沉降盒；61、底板；62、侧板；621、出油口；622、挡屑板；7、防溅板；71、连接板；8、翻边；81、手持部。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例1：一种胎基布涂油装置，如图1所示，包括装有混合料的涂油池1、涂油组件2以及沥油辊组3。涂油组件2包括将胎基布压入混合料中的压辊21以及驱动压辊21竖直升降的涂油驱动器22。涂油池1还设有将混合料粘连到上方胎基布的粘连辊4，辅助压辊21涂油。沥油辊组3安装在粘连辊4远离压辊21一侧，沥油辊组3包括上沥油辊31和下沥油辊32，上沥油辊31和下沥油辊32将胎基布挤压在两者之间，从而将胎基布中多余的混合料挤出并保证混合料中的混合料分布均匀，涂油组件2、粘连辊4与沥油辊组3均采用现有技术，具体结构不再赘述。

涂油池1连接有进油管5，进油管5位于压辊21远离粘连辊4一侧，为减少混合料中的颗粒，涂油池1在进油管5下方安装有沉降盒6。

如图2所示，沉降盒6包括均成长方形板状的底板61与侧板62。底板61平行于涂油池1底面，且除了与底板61焊接的一侧外，底板61四周均与涂油池1内壁焊接；侧板62沿底板61法向设置，侧板62下端与底板61一侧焊接，两侧与涂油池1内壁焊接。

侧板62远离进油管5一端开有供混合料流入涂油池1的出油口621。出油口621成矩形且从侧板62上端向下延伸。由于出油口621未延伸至底板61上，从而出油口621下方形成用于阻挡颗粒的挡屑板622。

结合图3所示，涂油池1在靠近弯头部51一端固接有用于阻挡混合料飞溅出涂油池1的防溅板7。防溅板7下端安装有连接板71；防溅板7位于连接板71一侧，且沿连接板71法向与连接板71焊接，连接板71与涂油池1顶面边缘螺栓连接，保证防溅板7始终与沉降盒6侧壁共面。结合图4所示，进油管5靠近涂油池1一侧弯曲有伸入沉降盒6的弯头部51，弯头部51向防溅板7一侧倾斜。

涂油池1外设置有PLC，沉降盒6底面安装有红外传感器，而进油管5连接有电磁二通阀，红外传感器通过PLC与电磁二通阀连接，从而控制涂油池1内的液面高度，保证高度位于底板61下方并没过压辊21部分。

实施例2：与实施例1不同之处在于，如图5所示，沉降盒6为一长方盒，沉降盒6两端面的上侧铸造有翻边8，两个翻边8相互对侧且沿沉降盒6端面法向设置，翻边8向下弯折有手持部81。

两翻边8分别与涂油池1内腔两侧的顶面抵接，而手持部81与涂油池1外壁留有间隙，从而将沉降盒6固定在涂油池1上。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。