一种改善卷材密实性的涂油装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种改善卷材密实性的涂油装置，包括：一挤压机构，用于对一次涂油后的胎基进行首次辊压；一定厚机构，用于对经过二次涂油后的胎基进行定厚辊压；所述挤压机构设置在定厚机构的前方。本实用新型大幅度改善卷材成品表面有大量麻坑，针眼等影响卷材使用质量的问题，采用二次涂油方式，一次涂油后使胎基与涂盖料接触然后进行挤压过，将一部分涂盖料挤压入胎基内，将胎基内的少量空气挤出，使胎基内部孔隙率减小，胎基更加密实，避免因胎基在定厚涂油过程中胎基内空气受热膨胀后，冲破涂盖料造成空洞、麻眼。然后再经过一次涂油，将产品生产定型，保证胎基的致密，卷材的密封平整性，提高产品的合格率。
【专利说明】
一种改善卷材密实性的涂油装置
技术领域
[0001]本实用新型属于卷材生产技术设备领域，尤其是涉及一种改善卷材密实性的涂油
目.0
【背景技术】
[0002]目前国内涉及到防水卷材或者其他需要复合的卷材生产时，一般将卷材的所用到的厚布料或聚酯纤维布、玻纤胎纤维布、玻纤增强聚酯纤维布以及其他纤维布称为胎基，在胎基上进行涂覆涂料或填料，因为涂料或填料一般都含有油性，这一过程本领域一般称之为“涂油”。本领域目前卷材生产过程中，一般是在胎基涂覆涂料或者填料进行定型压合到一起，完成卷材的生产。而这一过程中，由于胎基内的混杂有少量空气，在涂料涂覆后将胎基内气泡空隙太多，导致卷材定型时气泡破裂形成麻坑，空隙太多导致卷材密实性差，密封性不良，产品的合格率低，经济效益差。
【实用新型内容】
[0003]为了弥补上述卷材生产装置的不足，本新型提出一种改善卷材密实性的涂油装置。
[0004]其技术方案为，一种改善卷材密实性的涂油装置，包括:
[0005]挤压机构，用于对一次涂油后的胎基进行首次辊压；
[0006]定厚机构，用于对经过二次涂油后的胎基进行定厚辊压；
[0007]所述挤压机构设置在定厚机构的前方。
[0008]进一步的，所述挤压机构包括上辊轮和下辊轮，上、下辊轮配合对经过上、下辊轮之间的胎基进行辊压。
[0009]进一步的，在上、下辊轮之间连接有调节组件，用于调节上、下辊轮的间距。
[0010]进一步的，所述定厚机构包括上定厚棍轮和下定厚棍轮，上、下定厚棍轮配合对经过上、下定厚辊轮之间的胎基进行定厚辊压。
[0011]进一步的，在上、下定厚辊轮之间设置有厚度调节组件，用于调节上、下定厚辊轮的间距。
[0012]进一步的，所述厚度调节组件为液压活塞结构，活塞底座与下定厚棍轮连接到一起，活塞与上定厚棍轮连接到一起，进而实现调节上、下定厚棍轮间距。
[0013]进一步的，挤压机构与定厚机构间距不大于0.5米。
[0014]进一步的，还包括挡板，挡板设置在胎基两侧，两端分别与挤压机构和定厚机构设置到一起。
[0015]进一步的，还包括用于承载胎基的工作台，挤压机构和定厚机构分别设置在工作台的前后两端。
[0016]进一步的，还包括控制机构，控制机构分别与挤压机构和定厚机构连接，用于调节胎基经过挤压机构和定厚机构时的速度和厚度。
[0017]本实用新型大幅度改善卷材成品表面有大量麻坑，针眼等影响卷材使用质量的问题，采用二次涂油方式，一次涂油后使胎基与涂盖料接触然后进行挤压过，将一部分涂盖料挤压入胎基内，将胎基内的少量空气挤出，使胎基内部孔隙率减小，胎基更加密实，避免因胎基在定厚涂油过程中胎基内空气受热膨胀后，冲破涂盖料造成空洞、麻眼。然后再经过一次涂油，将产品生产定型，保证胎基的致密，卷材的密封平整性，提高产品的合格率。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的一种实施例的结构示意图；
[0019]图2为本实用新型的另一种实施例的结构示意图；
[0020]图中箭头表示胎基运动方向。
【具体实施方式】
[0021 ]下面结合具体实施例对本实用新型做进一步说明。
[0022]结合图1，本新型的一种实施方式。
[0023]一种改善卷材密实性的涂油装置，包括:
[0024]—挤压机构I，用于对一次涂油后的胎基3进行首次辊压；
[0025]—定厚机构2，用于对经过二次涂油后的胎基进行定厚辊压；
[0026]所述挤压机构设置在定厚机构的前方。本实施例中，采用挤压机构对经过首次涂油的胎基进行挤压，将部分涂料挤压到胎基中，用涂料填充胎基内的气泡及空隙，提高胎基的致密性;首次涂油涂料较少，经过挤压密实的胎基再通过二次涂油，将涂料或填料涂覆上后再由定厚机构挤压定型，形成产品。
[0027]结合图2，本实施中，所述挤压机构包括上辊轮11和下辊轮12，上、下辊轮配合对经过上、下辊轮之间的胎基进行辊压。本技术方案中，采用辊轮进行挤压，辊轮压力大，结构简单耐用，同时辊轮不易与油性涂料粘连，提高合格率。
[0028]图2实施例中，为了方便对上、下辊轮距离调节，还可以在上、下辊轮之间连接有调节组件13，用于调节上、下辊轮的间距。本技术方案中，调节组件可以用螺杆配合螺母分别与上、下辊轮固定到一起，或者升降气缸或其他结构对上、下辊轮间距进行调节，方便按照不同的胎基和涂料进行作业。
[0029]在图2实施例中，为了方便对一些过长的胎基进行定型，同时保证定型后产品合格率，定厚机构还可以包括上定厚辊轮21和下定厚辊轮22，上、下定厚辊轮配合对经过上、下定厚辊轮之间的胎基进行定厚辊压。本技术方案中，采用辊轮定厚模式，辊轮辊转受力均勾，连续棍转保证卷材厚度一致。
[0030]参照图2，为了方便定厚辊轮调节间距，在上、下定厚辊轮之间设置有厚度调节组件23，用于调节上、下定厚辊轮的间距。可以用螺杆配合螺母分别与上、下辊轮固定到一起，或者升降气缸或其他结构对上、下辊轮间距进行调节，方便按照不同的胎基和涂料进行作业。所述厚度调节组件为液压活塞结构，活塞底座与下定厚辊轮连接到一起，活塞与上定厚棍轮连接到一起，进而实现调节上、下定厚棍轮间距。
[0031]为了防止胎基在自身重力下产生形变，挤压机构与定厚机构间距不大于0.5米。胎基涂料在挤压机构与定厚机构之间为悬空状态，间距过长的话胎基和涂料的自重容易将胎基拉伸，使胎基产生形变，降低产品合格率。如果间距过大，涂盖料在生产过程中，涂盖料的重量较大，会对胎基在这一段造成很大的阻力，张力变大，对生产用胎基要求较严格，同时间距过大，胎基在此段间距拉窄的几率就会变大，而相反，间距变小后，涂盖料量的阻力及胎基变形拉窄可能性小，利于生产。为了减轻新增装置对生产线张力的影响，新一次涂油设备的转动频率要高于定厚辊的转动频率，以减轻生产过程中的张力。同时，在生产过程中，对涂盖料的流量需要进行与车速的协同，保证料的量与生产速度匹配。
[0032]防止二次涂覆涂料时，较多的涂料产生还包括挡板4，挡板设置在胎基两侧，两端分别与挤压机构和定厚机构设置到一起。本技术方案中，挡板，大幅度减少涂盖料在一次涂与二次涂之间翻滚导致裹入空气，造成空气进入涂盖料。
[0033]还包括用于承载胎基的工作台5，挤压机构和定厚机构分别设置在工作台的前后两端。本实施中，有些特殊要求下，胎基过长或过宽的情况下，胎基上涂料过重，加装工作台为其支撑防止其因为重量产生形变。
[0034]还包括控制机构，控制机构分别与挤压机构和定厚机构连接，用于调节胎基经过挤压机构和定厚机构时的速度和厚度。本技术方案中，采用控制机构，手动或者自动调节，节省人力，提高经济效率，同时反应更加灵敏。
[0035]综上所述，并非本实用新型的全部内涵:此后，凡有在被实用新型主体精神之内所作的任何修改、替换直至完善升级等项目，均包括在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种改善卷材密实性的涂油装置，其特征在于，包括: 挤压机构(I )，用于对一次涂油后的胎基(3)进行首次辊压； 定厚机构(2)，用于对经过二次涂油后的胎基进行定厚辊压； 所述挤压机构设置在定厚机构的前方； 所述挤压机构包括上辊轮(II)和下辊轮(12)，上、下辊轮配合对经过上、下辊轮之间的胎基进行辊压； 在上、下辊轮之间连接有调节组件(13)，用于调节上、下辊轮的间距。2.根据权利要求1所述的改善卷材密实性的涂油装置，其特征在于，所述定厚机构包括上定厚辊轮(21)和下定厚辊轮(22)，上、下定厚辊轮配合对经过上、下定厚辊轮之间的胎基进行定厚棍压。3.根据权利要求2所述的改善卷材密实性的涂油装置，其特征在于，在上、下定厚辊轮之间设置有厚度调节组件(23)，用于调节上、下定厚辊轮的间距。4.根据权利要求3所述的改善卷材密实性的涂油装置，其特征在于，所述厚度调节组件为液压活塞结构，活塞底座与下定厚棍轮连接到一起，活塞与上定厚棍轮连接到一起，进而实现调节上、下定厚辊轮间距。5.根据权利要求1所述的改善卷材密实性的涂油装置，其特征在于，挤压机构与定厚机构间距不大于0.5米。6.根据权利要求1所述的改善卷材密实性的涂油装置，其特征在于，还包括挡板(4)，挡板设置在胎基两侧，两端分别与挤压机构和定厚机构设置到一起。7.根据权利要求1所述的改善卷材密实性的涂油装置，其特征在于，还包括用于承载胎基的工作台(5)，挤压机构和定厚机构分别设置在工作台的前后两端。8.根据权利要求1所述的改善卷材密实性的涂油装置，其特征在于，还包括控制机构，控制机构分别与挤压机构和定厚机构连接，用于调节胎基经过挤压机构和定厚机构时的速度和厚度。
【文档编号】B32B37/00GK205467760SQ201620041515
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月15日
【发明人】屈建锋, 刘金景, 吴士玮
【申请人】北京东方雨虹防水技术股份有限公司