1.一种铁路车辆轮对喷涂设备，包括沿轨道（5）设置的门型喷涂架（1）、上料推轮装置（2）、喷涂污染吸收系统，其特征在于：还包括轮对规格识别设备（4）、位置识别传感器；
所述沿轨道（5）依次设置进入位、工作位、驶出位；
所述位置识别传感器包括：测距感应头（7）、工作位感应器（8）、输出位感应器（9），所述驶出位的轨道之间设置输出位感应器（9）；
所述轮对规格识别设备（4）设置于进入位的轨道（5）旁侧或架设轨道（5）两侧，包括竖向柱和横向梁，所述竖向柱设置水平照射测量轮对轴距的测距感应头（7），所述横向梁设置垂直向下照射测量轮径和/或轴径的测距传感器（406）；
所述工作位设置所述门型喷涂架（1）及所述上料推轮装置（2），所述门型喷涂架（1）包括：横跨轨道（5）的门架上设置的线性模组（104），所述线性模组（104）驱动连接设置有水平升降的横向直线轨道（105），沿所述横向直线轨道（105）设置有边位喷涂装置和中位喷涂装置，边位喷涂装置数量为2个，中位喷涂装置位于两边位喷涂装置之间；
每个所述边位喷涂装置设置有摆动的喷头、固定的喷头，所述中位喷涂装置设置有摆动的喷头；
所述上料推轮装置（2）设置于门型喷涂架（1）下的地坑（6）内，所述上料推轮装置（2）设置有限定轮对位置且驱动其自转的旋转机构，所述旋转机构包括相邻设置的主动转轮（205）、升降轮（207），所述主动转轮（205）、升降轮（207）之间距离小于轮对的车轮直径，所述主动转轮（205）设置驱动连接其旋转的电机（208），所述主动转轮（205）、升降轮（207）的转轴平行且轮辙线一致，所述上料推轮装置（2）设置有驱动所述升降轮（207）升降的升降缸（202），所述上料推轮装置（2）为两个对称布置于所述地坑（6）内，所述主动转轮（205）、升降轮（207）处于进出的双轨接壤处，两个上料推轮装置（2）设置于所述地坑（6）内设置的地轨（16）上，两个上料推轮装置（2）之间还设置间距调节装置；
所述工作位感应器（8）设置于上料推轮装置（2）上，所述工作位感应器（8）感应照射点为主动转轮（205）、升降轮（207）之间；
所述喷涂污染吸收系统包括格板、过滤层、抽吸孔道、漆渣处理系统，所述地坑（6）口地面、两上料推轮装置（2）之间设置格板，所述上料推轮装置（2）设置固定过滤层，所述两上料推轮装置（2）之间设置可调过滤层，所述可调过滤层为分别侧体粘附于两上料推轮装置的、水平交叉层叠的上过滤层（13）和下过滤层（14），所述地坑（6）底部依次连接抽吸孔道、漆渣处理系统（19）。
2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆轮对喷涂设备，其特征在于：所述架设轨道（5）两侧的轮对规格识别设备（4）竖向柱具体为柱体（401），横向梁具体为一端耳轴连接柱体（401）上端的摆动横臂（404），所述柱体（401）竖直内置升降驱动器（402），所述升降驱动器（402）伸缩端连接设置支杆（405），所述支杆（405）与摆动横臂（404）中段活动连接，所述升降驱动器（402）伸缩杆伸缩推动支杆（405）推顶摆动横臂（404）上下开合，所述摆动横臂（404）处于横向位的底面设置测距传感器（406），所述测距传感器（406）至少两个，分别对应被测轮对的轮踏面和外轴，所述测距传感器（406）为激光测距传感器。
3.根据权利要求1所述的一种铁路车辆轮对喷涂设备，其特征在于：所述轨道（5）旁侧的轮对规格识别设备（4）竖向柱具体为竖杆（407），横向梁具体为横向直线模组（408），所述竖杆（407）和所述横向直线模组（408）组成的门架，所述横向直线模组（408）设置活动滑块（409），所述活动滑块（409）底部设置朝下的测距传感器（406），所述测距传感器（406）至少两个分别对应被测轮对的轮踏面和外轴，所述竖杆（407）的门架内侧设置用于检测感应轮对的位置和轮轴长度的测距感应头（7）。
4.根据权利要求1所述的一种铁路车辆轮对喷涂设备，其特征在于：所述边位喷涂装置包括轨道连接件、两组伸缩架以及对应的两组喷头安装座，所述两组伸缩架分别为较长的第一伸缩架、较短的第二伸缩架，所述第二伸缩架的喷头安装座集成了具有喷头喷洒方向调整功能的摆喷装置（112）；所述中位喷涂装置包括轨道连接件，伸缩架以及用于设置喷头的安装座，所述喷头安装座集成了具有喷头喷洒方向调整功能的摆喷装置（112），所述轨道连接件具体为安装于所述横向直线轨道（105）上并沿横向直线轨道（105）任意移动的滑动块（106），所述横向直线轨道（105）的轨道面开有沿轨道延伸方向的槽，所述槽内固定有链条或齿条，所述滑动块（106）设置于所述横向直线轨道（105）上，其面对轨道面一侧面固定安装有伺服电机，所述伺服电机连接有链轮或齿轮，所述伺服电机啮合链轮或齿轮转动，使其自身相对于链条或齿条位移，从而带动轨道连接件沿轨道移动。
5.根据权利要求4所述的一种铁路车辆轮对喷涂设备，其特征在于：所述摆喷装置（112）包括：杆连接件（112-1）、旋转驱动器（112-2）、u板连接件（112-3）、槽型件（112-4）、喷头，其中杆连接件（112-1）上端连接固定短滑杆（110），所述杆连接件（112-1）下方板左侧固定设置旋转驱动器（112-2），所述旋转驱动器（112-2）驱动轴穿过下方板至右侧连接固定u板连接件（112-3），所述u板连接件（112-3）再连接固定开口向外的槽型件（112-4），所述槽型件（112-4）固定设置喷头，所述旋转驱动器（112-2）驱动所述槽型件（112-4）及内置的喷头进行喷口旋转喷涂。
6.根据权利要求4所述的一种铁路车辆轮对喷涂设备，其特征在于：所述第一伸缩架包括长滑杆（109）和滑杆紧固件（107），所述滑杆紧固件（107）固定安装于轨道连接件上并设有与所述长滑杆（109）匹配的滑槽，所述长滑杆（109）朝向轮对一侧端头固定喷头安装座，具体为槽型挡板（111），所述槽型挡板（111）的槽内中部设置槽型杆件（111-1）、所述槽型挡板中间上部固定于所述长滑杆（109），所述槽型杆件（111-1）的杆中位固定设置喷头，所述槽型挡板（111）的槽板一侧设置单向弧形挡板（111-2），所述第二伸缩架包括短滑杆（110）和第二滑杆紧固件（108），所述第二滑杆紧固件（108）固定安装于轨道连接件上并设有与所述短滑杆（110）匹配的滑槽，所述短滑杆（110）朝向轮对一侧端头固定有喷头安装座。
7.根据权利要求5所述的一种铁路车辆轮对喷涂设备，其特征在于：所述旋转驱动器(112-2)为伺服电机、液动或气动摆动缸，所述气动摆动缸为具有三位置定位转台式回转摆动气缸。
8.根据权利要求1所述的一种铁路车辆轮对喷涂设备，其特征在于：所述轨道（5）包括不同轨距的多对轨道或轨距可调的一对轨道，其轨面高度齐高。
9.根据权利要求6所述的一种铁路车辆轮对喷涂设备，其特征在于：所述中位喷涂装置包括与所述边位喷涂装置相同的轨道连接件，与所述第二伸缩架相同的伸缩架，与固定安装于所述第二伸缩架的喷头安装座相同的喷头安装座，所述喷头安装座集成了与边位喷涂装置相同的摆喷装置（112），所述中位喷涂装置的伸缩架固定设置有双向挡板（113），所述双向挡板（113）包括：挂勾端（113-1）、平面体（113-2）、左弧板（113-3）、右弧板（113-4），其中所述平面体（113-2）上中部固定设置所述挂勾端（113-1），所述平面体（113-2）两端下垂竖向对称固定设置所述左弧板（113-3）、右弧板（113-4），所述左弧板（113-3）、右弧板（113-4）下缘设置对称的仿形弧面缺口，所述左弧板（113-3）、右弧板（113-4）分别处于摆喷装置两侧。
10.根据权利要求1所述的一种铁路车辆轮对喷涂设备，其特征在于：所述上料推轮装置（2）之间的间距调节装置为双出杆缸（15），所述双出杆缸（15）缸体沿所述地轨（16）固定于坑底地面，所述双出杆缸（15）两端分别固定连接上料推轮装置（2），所述双出杆缸缸杆伸缩驱动两上料推轮装置（2）进行间距调整。