一种压滤机滤板举升装置的制作方法

1.本发明涉及升降技术领域，特别是涉及一种压滤机滤板举升装置。


背景技术：

2.箱式压滤机是一种常用的固液分离设备，其具有过滤压力高、单机过滤面积大，滤饼含液量低、滤板重量轻，维修运转费用低等优点，因此其应用比较广泛。箱式压滤机由交替排列的滤板和滤框组成一组滤室，滤框和滤板上设置有通孔，组装后形成完整的通道，能够通入悬浮液、洗涤水和引出滤液，在输料泵的压力作用下，将需要过滤的物料液体送入各滤室，通过过滤介质，将固体和液体分离，在滤布上形成滤渣，直至充满滤室形成滤饼。滤板是压滤机的核心组成部分，由固液混合组成的污水在经过滤板的滤布时，固体停留在滤布上逐步形成滤饼，滤液经过滤布后变成不含固体的清液，待滤液不再流出时，打开滤板取出滤饼即可。由于滤布上经常会黏贴有剩余滤渣，因此经常需要将滤板拆下后进行深度清洗，现有技术中，对于滤板的安装和拆卸的最常用的方式是人工将滤板搬运安装上或者是拆卸下来，此种方式既花费人力又效率低下，为此，现有技术中如专利文献1，其公开了一种压滤机滤板更换滤布的吊装机构，在对滤板进行拆卸或更换时，使用夹具夹紧滤板，然后利用起重葫芦将滤板吊起，该种更换方式虽然避免了人工搬运，但是也仅仅只能对单个滤板进行更换，效率低下，且由于是使用起重葫芦吊装，因此，存在起吊不稳，起吊设备占用空间大等问题；又如专利文献2，其公开了一种新型美术作品悬挂展示装置，该展示装置中，能够利用传动链条将需要悬挂的画作推送到升降装置位置处，然后通过一系列的机械零部件结构的配合实现了画作的自动悬挂功能，虽然该装置能够实现画作从搬运到悬挂的全自动过程，但是，每次都仅能针对一幅画作来进行悬挂操作，其安装升降效率比较低下，且最重要的是升降装置的结构非常复杂，后期维护成本较高，随之而来的装置故障率也会相应的提高。
3.[专利文献1]cn110302568a；
[0004]
[专利文献2]cn112661060a。
[0005]
综上所述，现有技术中，对于压滤机的滤板的组装和拆卸都仅仅是考虑到从压滤机的顶部进行吊装作业，并没有提供一种能够从压滤机底部进行滤板组装和拆卸的举升装置，更没有提供一种能够对压滤机的一系列或者所有滤板共同进行组装或拆卸的举升装置，为此本发明提供了一种压滤机滤板举升装置，其能够实现从压滤机的下部对所有滤板进行举升，从而提高了压滤机的组装效率。


技术实现要素：

[0006]
为了克服现有压滤机滤板组装的不足，本发明提供了一种技术方案，一种压滤机滤板举升装置，其包括：底座、移动装置、顶升驱动装置、左驱动导杆、右驱动导杆、升降平台、前驱动带轮结构、后驱动带轮结构、若干前压滤板支承块和若干后压滤板支承块，所述移动装置设置于底座的底部，顶升驱动装置设置于底座和升降平台之间，顶升驱动装置用于驱动所述升降平台进行升降，移动装置用于移动所述底座，左驱动导杆和右驱动导杆穿
过升降平台后固定设置于底座上，所述左驱动导杆包括上驱动杆部一和下伸缩套部一，右驱动导杆包括上驱动杆部二和下伸缩套部二，所述下伸缩套部一和下伸缩套部二均为液压伸缩缸，液压伸缩缸和顶升驱动装置之间能够产生速度差，从而使得上驱动杆部一能够间歇地驱动前驱动带轮结构，前驱动带轮结构能够相对升降平台在前后方向滑移，上驱动杆部二能够间歇地驱动后驱动带轮结构，左驱动导杆和右驱动导杆的中心线的连线通过升降平台的中心，且与升降平台的横向轴线的夹角为β，β为锐角，上驱动杆部一啮合驱动前驱动带轮结构时，使得前驱动带轮结构的皮带相对于后驱动带轮结构的皮带横向上移动一定距离，纵向上也向内滑移一定长度，以驱动升降平台上的压滤板倾斜一定角度δ，上驱动杆部二啮合驱动前驱动带轮结构时，使得前驱动带轮结构的皮带相对于后驱动带轮结构的皮带横向上反向移动与所述一定距离相同的距离，纵向上也向外滑移与所述一定长度相同的长度，以驱动升降平台上的压滤板反向旋转一定角度δ，最终使得压滤板回正；
[0007]
优选地，所述前驱动带轮结构包括前驱动轮一、后驱动轮一、前套筒、后套筒、前驱动轮、后驱动轮和传送带，前驱动轮一固定设置于前套筒上，前套筒可转动的设置于升降平台内，且前套筒可沿轴线滑动，前套筒端部内设置有螺纹套，前驱动轮固定设置于前套筒上，后驱动轮一固定设置于后套筒上，后套筒可转动的设置于升降平台内，且后套筒可沿轴线滑动，后套筒端部内设置有螺纹套，后驱动轮固定设置于后套筒上，所述传送带设置于前驱动轮一和后驱动轮一之间，所述前压滤板支承块设置于传送带上，所述后驱动带轮结构包括前驱动轮二、后驱动轮二、前伸入杆、后伸入杆和传送带，前驱动轮二固定设置于前伸入杆上，前伸入杆固定设置于升降平台内，前伸入杆端部外设置有螺纹部，后驱动轮二固定设置于后伸入杆上，后伸入杆固定设置于升降平台内，后伸入杆端部外设置有螺纹部，所述传送带设置于前驱动轮二和后驱动轮二之间，所述后压滤板支承块设置于传送带上，螺纹部和螺纹套啮合；
[0008]
优选地，上驱动杆部一包括光杆一和驱动螺纹部一，上驱动杆部二包括光杆二和驱动螺纹部二，所述驱动螺纹部一能与前驱动轮啮合，所述驱动螺纹部二能与后驱动轮啮合，且驱动螺纹部一的高度与驱动螺纹部二的高度不同；
[0009]
优选地，在驱动螺纹部一啮合前驱动轮时，其能够使得前驱动轮转动一定角度γ，同时前驱动轮又能带动前套筒转动，从而使得螺纹套相对于螺纹部转动，从而带动前驱动轮一向内滑动一定距离s，适应了压滤板倾斜一定角度δ，同时，当前驱动轮一滑动距离s后，驱动螺纹部一脱离前驱动轮的啮合，同时，后驱动轮滑动到能与驱动螺纹部二啮合的位置，在升降平台继续升高一定高度，使得压滤板的挂耳通过了滤板支承梁后，驱动螺纹部二与后驱动轮啮合，驱动后驱动轮转动-γ角度，同时，后驱动轮一向外滑动距离s，又适应了压滤板转动-δ角度，从而使得压滤板回正，最后，再驱动顶升驱动装置下降，最后压滤板停留在压滤机的滤板支承横梁上；
[0010]
优选地，上驱动杆部一上的驱动螺纹部一为两个，且螺纹旋向相反；上驱动杆部二上的驱动螺纹部二为两个，且螺纹旋向相反；两个驱动螺纹部一分别位于升降平台的上下两侧，两个驱动螺纹部二分别位于升降平台的上下两侧，且所述驱动螺纹部一和驱动螺纹部二的高度均不相同；
[0011]
优选地，所述传送带之间设置有支承辊，以增强传送带对于压滤板的支承而不容易发送变形。
[0012]
优选地，所述液压伸缩缸与所述顶升驱动装置均使用液压源进行驱动升降，且各液压伸缩缸的升降动作是完全独立的。
[0013]
优选地，所述前驱动轮和后驱动轮为蜗轮，所述驱动螺纹部一和驱动螺纹部二均为蜗杆。
[0014]
优选地，所述前压滤板支承块和后压滤板支承块沿升降平台的前后方向齐平设置。
[0015]
优选地，左驱动导杆和右驱动导杆高度相同，下伸缩套部一和下伸缩套部二收缩时，左驱动导杆和右驱动导杆高度均低于压滤机的滤板支撑梁。
[0016]
本发明的有益效果为：
[0017]
1)、本发明的压滤机滤板举升装置是专用于压滤机的压滤板组装的升降装置，能够一次性的就将压滤板组装到压滤机上，且压滤板是直接从压滤机的底部进行升降举升的，能够安全、快速地将压滤板顶升到压滤机的相应位置处，高效、快捷；
[0018]
2)、进一步地，本发明的举升装置使用了液动或气动举升缸实现了对压滤板的举升，这样能够很好、安全的实现对压滤板的举升，同时，为了使得压滤板能够顺利的穿过压滤机横梁，升降装置在对压滤板进行举升时，在还未达到横梁位置时，压滤板与横梁之间从顶部查看时是相互垂直的，在快要到达横梁时，使得压滤板与横梁之间从顶部查看时是相互呈锐角关系的，由此，使得压滤板能够顺利的穿越两横梁，而在压滤板挂设到横梁的两挂板通过横梁后，使得压滤板回正，然后再将压滤板举升高度降低，最终使得压滤板挂设再两横梁上，完成对压滤板的举升；
[0019]
3)、进一步地，在多个压滤板的顶部还可拆卸地设置有压滤板位置调节装置，通过调节装置可以实现压滤板之间的闭合压紧和打开分离，且该调节装置的结构为剪叉结构，通过设置剪叉结构可以保证各压滤板间的开合距离是一致的，在举升装置将压滤板放置于横梁上后，压滤板位置调节装置开始动作，完成压滤板之间的自动合紧，剪叉结构的运用，使得压滤板在后续工作中需要拆卸下来时也容易与举升装置实现配合动作，使得压滤板的组装和拆卸都可以自动化完成，进一步提高了设备的自动化和智能化；
[0020]
4)、进一步地，本发明的压滤板的倾斜和回正的动力输出都是由举升缸提供的，通过举升缸的升降即可自动的实现压滤板的倾斜和回正，而压滤板的倾斜和回正又是通过使得支撑压滤板的两传送链轮之间产生转动差，并且两传动链轮之间是可以相互靠近或远离的，使得连接两传动链轮的滑动套结构设置为螺纹或者丝杆连接，从而在链轮之间产生转动差后，两滑动套之间发生相对转动，最后实现两滑动套的相互靠近或远离，从而使得举升的压滤板之间实现倾斜动作；
[0021]
5)、进一步地，本发明的举升装置中，包括了左驱动导杆和右驱动导杆，且各导杆上设置有驱动螺纹或驱动齿轮结构，在适当的位置处能够与滑动套上的螺纹或齿轮相啮合，从而能够将举升缸的动力传递给链轮，通过上述导杆结构能够使得压滤板的动作过程和时机都是能够控制的，且压滤板的动作过程完全是自动的，并不需要人工的介入，这进一步提高了压滤机组装的智能化；
[0022]
6)、进一步地，本发明的举升装置中，顶升驱动装置、左驱动导杆和右驱动导杆的下伸缩套部均选择使用液压缸驱动方式进行动作，各个液压缸的动作时机和方式是完全可控的，本领域技术人员完全可以通过各个液压缸动作的组合来实现不同的动作过程，通过
设定预定的液压缸动作程序即可实现压滤板在升降的同时进行转动和回正动作，使得压滤板可以快速、高效的从横梁内穿过，且在需要对压滤板进行卸载时也完全可以通过控制左驱动导杆和右驱动导杆的长度、以及各个液压缸之间的速度差来实现自动化的卸载。
附图说明
[0023]
图1为本发明的组装好的压滤机结构示意图(未示意定位架结构)；
[0024]
图2为本发明的滤板举升装置结构示意图；
[0025]
图3为仅展示左驱动导杆且驱动带轮结构去除皮带后的示意图；
[0026]
图4为图3去除前驱动轮一和前套筒后的结构示意图；
[0027]
图5为升降平台内驱动带轮结构驱动示意图；
[0028]
图6为左驱动导杆和右驱动导杆结构示意图；
[0029]
图7为压滤板结构示意图；
[0030]
图8为压滤板定位架从底部看时的结构示意图；
[0031]
图9为压滤板定位架配合压滤板后的结构示意图。
[0032]
标号说明
[0033]
1、左支撑架；2、右支撑架；3、压紧油缸；4、压紧板；5、止推板；6、滤板支撑梁；7、压滤板；8、挂耳；9、滤板举升装置；10、底座；11、移动装置；12、顶升驱动装置；13、左驱动导杆；14、右驱动导杆；15、升降平台；16、前驱动带轮结构；17、后驱动带轮结构；18、前压滤板支承块；19、后压滤板支承块；20、前驱动轮一；21、后驱动轮一；22、前驱动轮二；23、后驱动轮二；24、前套筒；25、后套筒；26、前伸入杆；27、后伸入杆；28、螺纹部；29、螺纹套；30、前驱动轮；31、后驱动轮；32、下伸缩套部一；33、上驱动杆部一；34、下伸缩套部二；35、上驱动杆部二；36、光杆一；37、驱动螺纹部一；38、光杆二；39、驱动螺纹部二；40、定位孔；41、定位架；42、剪叉架；43、定位销；44、传送带；45、支承底板；46、左支承板；47、右支承板；48、滤板主体。
具体实施方式
[0034]
下面结合实施例对本发明作进一步的说明，但不以任何方式对本发明加以限制，基于本发明教导所作的任何变换或替换，均属于本发明的保护范围。
[0035]
一种压滤机，如图1、7-9所示，其包括：左支撑架1、右支撑架2、压紧油缸3、压紧板4、止推板5、滤板支撑梁6和若干压滤板7，所述滤板支撑梁6的两端分别固定连接左支撑架1和右支撑架2，压紧油缸3设置于左支撑架1上，且其末端固定设置有压紧板4，止推板5紧挨右支撑架2设置，若干压滤板7设置于压紧板4和止推板5之间，压滤板7包括滤板主体48、挂耳8和定位孔40，压紧板4、止推板5和若干压滤板7均通过挂耳8滑动设置于滤板支撑梁6上，所述定位孔40设置于压滤板7的顶部用于与定位架41进行配合，所述压滤板7通过滤板举升装置9和定位架41组装于滤板支撑梁6上，压滤板7组装前，若干压滤板7的滤板主体48底部两端均卡设于滤板举升装置9上，定位架41装配于滤板主体48的顶端，压滤板7组装时，滤板举升装置9通过举升动作带动压滤板7偏转一定角度使得两挂耳8穿过滤板支撑梁6后，再通过举升动作带动压滤板7回正，最后下降使得两挂耳8挂设于滤板支撑梁6上，从而压滤板7放置于滤板支撑梁6上，滤板举升装置9脱离压滤板7后，通过定位架41调小各压滤板7的间隙，驱动压紧油缸3推动压紧板4压紧压滤板7，完成压滤机的组装。
[0036]
优选地，所述定位架41包括剪叉架42和定位销43，所述剪叉架42为由多根直杆铰接而成的剪叉结构，定位销43设置于剪叉架42中心轴线的铰接点处，定位销43的数量与压滤板7的数量相对应，且定位销43能够插入定位孔40中，从而能够通过调节剪叉架42的伸缩而调节压滤板7之间的间隙。
[0037]
优选地，为了能够自动地完成压滤板7之间的间隙也为了能够适应放置于滤板举升装置9上的各压滤板7之间的距离，使得定位架41上还设置有驱动机构，所述驱动机构可以为油缸、螺纹螺杆、齿轮齿条结构等等，只要能实现剪叉架42的伸缩调节即可。优选地，所述驱动机构的设置位置可以设置在位于剪叉架42中心轴线的铰接点之间，也可以设置在远离剪叉架42中心轴线的铰接点之间，此种驱动机构结构及布置位置为本领域的公知常识，并不是本发明的重点，故不再赘述。
[0038]
如图2-6所示，所述滤板举升装置9包括：底座10、移动装置11、顶升驱动装置12、左驱动导杆13、右驱动导杆14、升降平台15、前驱动带轮结构16、后驱动带轮结构17、若干前压滤板支承块18和若干后压滤板支承块19，所述移动装置11设置于底座10的底部，顶升驱动装置12底部固定设置于底座10上，顶部固定设置有所述升降平台15，顶升驱动装置12用于驱动所述升降平台进行升降，移动装置11用于移动所述底座10，左驱动导杆13和右驱动导杆14穿过升降平台15后固定设置于底座10上，所述左驱动导杆13和右驱动导杆14沿升降平台15的左右两端横向设置，所述前驱动带轮结构16和后带轮结构17沿升降平台15的前后两端竖向设置，所述若干前压滤支承块18设置于前驱动带轮结构16上，所述若干后压滤支承块19设置于后驱动带轮结构17上，压滤板7的底部两端分别卡合到前压滤支承块18和后压滤支承块19上，左驱动导杆13和右驱动导杆14上设置有能够驱动前驱动带轮结构16和后带轮结构17之间发生相对滑移的驱动螺纹结构，当压滤板7的最顶端与滤板支撑梁6的最底端齐平时，驱动螺纹结构驱动前驱动带轮结构16和后带轮结构17之间发生相对滑移从而使得支承于前压滤支承块18和后压滤支承块19上的压滤板7发生一定偏转，从而使得两挂耳8的宽度不超过两滤板支承梁6的宽度，在挂耳8顺利通过滤板支承横梁6后，驱动螺纹结构又驱动前驱动带轮结构16和后带轮结构17之间发生反向的相对滑移，从而使得压滤板7回正，顶升驱动装置12停止举升，然后驱动顶升驱动装置12下降，两挂耳8挂靠在滤板支承梁6上。
[0039]
优选地，所述前驱动带轮结构16包括前驱动轮一20、后驱动轮一21、前套筒24、后套筒25、前驱动轮30、后驱动轮31和传送带44，前驱动轮一20固定设置于前套筒24上，前套筒24可转动的设置于升降平台15内，且前套筒24可沿轴线滑动，前套筒24端部内设置有螺纹套29，前驱动轮30固定设置于前套筒24上，后驱动轮一20固定设置于后套筒25上，后套筒可转动的设置于升降平台15内，且后套筒25可沿轴线滑动，后套筒24端部内设置有螺纹套29，后驱动轮30固定设置于后套筒25上，所述传送带44设置于前驱动轮一20和后驱动轮一21之间，所述前压滤板支承块18设置于传送带44上，所述后驱动带轮结构17包括前驱动轮二22、后驱动轮二23、前伸入杆26、后伸入杆27和传送带44，前驱动轮二22固定设置于前伸入杆26上，前伸入杆26固定设置于升降平台15内，前伸入杆26端部外设置有螺纹部28，后驱动轮二23固定设置于后伸入杆27上，后伸入杆27固定设置于升降平台15内，后伸入杆27端部外设置有螺纹部28，所述传送带44设置于前驱动轮二22和后驱动轮二23之间，所述后压滤板支承块19设置于传送带44上，螺纹部28和螺纹套29啮合,左驱动导杆13和右驱动导杆14的中心线的连线通过升降平台15的中心，且与升降平台15的横向轴线的夹角为β，β为锐
角，优选地大小为5
°‑
30
°
，从而使得左驱动导杆13和右驱动导杆14可以间歇地与前驱动轮30或后驱动轮31啮合，而使得驱动螺纹结构驱动压滤板发生偏转。
[0040]
优选地，所述左驱动导杆13包括上驱动杆部一33和下伸缩套部一32，右驱动导杆14包括上驱动杆部二35和下伸缩套部二34，上驱动杆部一33包括光杆一36和驱动螺纹部一37，上驱动杆部二35包括光杆二38和驱动螺纹部二39，所述下伸缩套部一32和下伸缩套部二34的结构相同，它们都是由多个套筒套合而成的伸缩筒结构，且各个套筒之间仅能相互滑动并不能相对于轴线相对转动，此种套筒结构为本领域的公知常识，故不再赘述。所述上驱动杆部一33和上驱动杆部二35均分别设置于下伸缩套部一32和下伸缩套二34的上端，所述驱动螺纹部一37能与前驱动轮30啮合，所述驱动螺纹部二39能与后驱动轮31啮合，且驱动螺纹部一36的高度与驱动螺纹部二39的高度不同。
[0041]
优选地，为了使得在升降平台15升降时，下伸缩套部一32和下伸缩套部二34能够适应性的伸长，在升降平台15上设置一弹簧驱动的夹紧机构夹设于上驱动杆部一33和上驱动杆部二35上，使得在下伸缩套部一32和下伸缩套部二34在伸长时能带动伸缩套伸长，而在伸长完成后，顶升驱动装置12继续顶升使得上驱动杆部一33和上驱动杆部二35克服该夹紧机构的弹簧力而进行滑动。
[0042]
优选地，在驱动螺纹部一37啮合前驱动轮30时，其能够使得前驱动轮30转动一定角度γ，同时前驱动轮30又能带动前套筒24转动，从而使得螺纹套29相对于螺纹部28转动，从而带动前驱动轮一20向内滑动一定距离s，适应了压滤板7倾斜一定角度δ，同时，当前驱动轮一20滑动距离s后，驱动螺纹部一37脱离前驱动轮30的啮合，同时，后驱动轮31滑动到能与驱动螺纹部二39啮合的位置，在升降平台15继续升高一定高度，使得压滤板7的挂耳通过了滤板支承梁6后，驱动螺纹部二39与后驱动轮31啮合，驱动后驱动轮30转动-γ角度，同时，后驱动轮一31向外滑动距离s，又适应了压滤板7转动-δ角度，从而使得压滤板7回正，最后，再驱动顶升驱动装置12下降，最后压滤板7停留在滤板支承横梁6上。
[0043]
优选地，为了使得滤板举升装置9也可以适应将压滤板7拆卸下来，使得下伸缩套部一32和下伸缩套部二34内都设置有一截备用套筒，在进行压滤板组装时，该备用套筒处于锁止状态，如可以通过电磁阀控制的销轴来实现该锁止，在进行压滤板组装时，销轴锁止于备用套筒和下伸缩套部一32和下伸缩套部二34的最外一截套筒部，而在需要对压滤板进行拆卸时，使得该销轴处于缩回状态，此时可以增大下伸缩套部一32和下伸缩套部二34的举升高度，上驱动杆部一33和上驱动杆部二39只有在将压滤板7从滤板支承横梁6上举升挂耳8脱离后，才进行动作，从而能顺利的将压滤板取下。
[0044]
优选地，下伸缩套部一32、下伸缩套部二34也可以选择为正常的固定杆结构，且其高度不高于滤板支撑梁6，使得上驱动杆部一33和上驱动干部二35和固定杆为可拆卸的连接，在升降装置9已经位于滤板支撑梁6内后，将上驱动杆部一33和上驱动杆部二35装配于其上，以进行举升。
[0045]
优选地，下伸缩套部一32、下伸缩套部二34也可以选择为液压伸缩缸结构，通过控制该液压伸缩缸结构的伸缩实现与顶升驱动装置12共同实现压滤板的组装或拆卸。优选地，该液压伸缩缸结构仅能进行相对滑动，不能相对转动。优选地，所述液压伸缩缸结构与所述顶升驱动装置12均使用液压源进行驱动升降，且各液压伸缩缸的升降动作是完全独立的。
[0046]
优选地，为了适应压滤板的倾斜和回正，使得前压滤板支承块18和后压滤板支承块19都转动设置于传送带上，使得其可以沿纵向轴线转动。
[0047]
优选地，所述前压滤板支承块18和后压滤板支承块19结构相同，均包括支承底板45和设置于支承底板两侧的左支承板46和右支承板47。优选地，所述左支承板46和右支承板47的高度与压滤板7的高度相同。优选地，为了使得传送带能够很好的支承压滤板7，使得传送带之间还设置有支撑辊或支撑梁结构。
[0048]
优选地，顶升驱动装置12选择为液压缸或气压缸；优选地，顶升驱动装置12设置一个且位于底座10的中心处；优选地，所述前伸入杆26和后伸入杆27可以转动设置于升降平台15内，通过在前伸入杆26和后伸入杆27外设置刹车机构实现其固定；优选地，初始状态下，左驱动导杆13和右驱动导杆14的高度相同，均低于滤板支撑梁6的高度。优选地，为了保证压滤板举升的安全，可以在前套筒24和后套筒25外设置电磁制动结构，使得其与左驱动导杆13、右驱动导杆14的动作相配合，在左驱动导杆13、右驱动导杆14未驱动时锁紧前套筒24和后套筒25，而在左驱动导杆13和右驱动导杆14驱动动作时又处于打开状态。
[0049]
优选地，所述前驱动轮30和驱动螺纹部一37的动作以及后驱动轮31与驱动螺纹部二39的动作可以通过蜗轮蜗杆结构来实现，当然也可以通过齿轮螺纹啮合结构实现。
[0050]
优选地，所述前压滤板支承块18和后压滤板支承块19沿升降平台15的前后方向齐平设置。优选地，为了使得滤板举升装置能够进行组装滤板和卸载滤板，使得上驱动杆部一33上的驱动螺纹部一37为两个，且螺纹旋向相反；上驱动杆部二35上的驱动螺纹部二39为两个，且螺纹旋向相反；两个驱动螺纹部一37分别位于升降平台15的上下两侧，两个驱动螺纹部二39分别位于升降平台15的上下两侧，且高度各不相同。
[0051]
本发明的压滤机滤板举升装置的使用过程如下：进行压滤板组装时：将需要组装的压滤板并排放置于滤板举升装置9的前压滤板支承块18和后压滤板支承块19上，调节定位架伸缩程度，然后卡设于压滤板的顶端，然后将滤板举升装置9移动到压滤机的滤板支撑梁6的正下方，并且使得滤板支撑横梁6的纵向投影都包覆压滤板7，且使得压滤板7的左右挂耳8的连线于滤板支撑梁6的轴线垂直，然后启动顶升驱动装置12、下伸缩套部一32和下伸缩套部二34，使得升降平台15进行顶升，且下伸缩套部一32和下伸缩套部二34和顶升驱动装置12的举升速度相同，当压滤板的上端与滤板支撑梁6的下端齐平后，使得下伸缩套部一32和下伸缩套部二34的动作速度大于顶升驱动装置12，继续使用顶升驱动装置12进行举升，左驱动导杆13和右驱动导杆14相对于升降平台15滑动，且位于下部的驱动螺纹部一37与前驱动轮30啮合，驱动前驱动轮30转动，从而使得前驱动带轮机构16的传送带相对于后驱动带轮机构16的传送带滑动一定距离，使得压滤板倾斜，同时，螺纹套29啮合螺纹部28转动，使得前驱动轮一20带动前驱动带轮机构16的传送带相对于后驱动带轮机构16的传送带靠近，从而适应该压滤板的倾斜，同时，使得后驱动轮31滑动到能与右驱动导杆14啮合的位置，倾斜的压滤板使得两挂耳能够顺利通过滤板支撑梁6，挂耳的最低端高于滤板支撑梁6的最高端后，后驱动轮31啮合上端的驱动螺纹部二39，驱动螺纹部二39又使得后驱动轮31进行反转，同时螺纹套29相对于螺纹部28转动，使得后驱动轮一21相对于后驱动轮二23向远端滑移，最终使得压滤板回正，然后驱动顶升驱动装置12、下伸缩套部一32和下伸缩套部二34同步下降，最后使得压滤板挂设于滤板支撑梁6上，此时，再调节定位架的收缩，使得压滤板间相互靠近，同时，驱动压紧油缸伸出，最终，使得压紧板压紧压滤板，完成滤板的组
装；当需要将压滤板卸下时：先驱动压紧油缸收回，然后调节定位架伸展开，使得压滤板之间的距离与各支承块之间的距离相同，然后将滤板升降装置9运送到横梁下端与压滤板对齐，同时驱动顶升驱动装置12、下伸缩套部一32和下伸缩套部二34，使得升降平台15进行顶升，且下伸缩套部一32和下伸缩套部二34和顶升驱动装置12的举升速度相同，直到压滤板7的下端部高于滤板支撑梁6的上端部，使得顶升驱动装置12、下伸缩套部一32和下伸缩套部二34下降，且下伸缩套部一32和下伸缩套部二34的运动速度大于顶升驱动装置12，使得左驱动导杆相对于升降平台15向下滑动，从而使得上部的驱动螺纹部一37与前驱动轮30啮合，驱动前驱动轮30转动，从而使得前驱动带轮机构16的传送带相对于后驱动带轮机构16的传送带滑动一定距离，使得压滤板倾斜，同时，螺纹套29啮合螺纹部28转动，使得前驱动轮一20带动前驱动带轮机构16的传送带相对于后驱动带轮机构16的传送带靠近，从而适应该压滤板的倾斜，同时，使得后驱动轮31滑动到能与右驱动导杆14啮合的位置，倾斜的压滤板使得两挂耳能够顺利通过滤板支撑梁6，挂耳的最高端低于滤板支撑梁6的最低端后，后驱动轮31啮合下端的驱动螺纹部二39，驱动螺纹部二39又使得后驱动轮31进行反转，同时螺纹套29相对于螺纹部28转动，使得后驱动轮一21相对于后驱动轮二23向远端滑移，最终使得压滤板回正，然后驱动顶升驱动装置12、下伸缩套部一32和下伸缩套部二34同步下降，最后完成压滤板的拆卸。