一种化工尾气的处理装置的制作方法

1.本实用新型涉及化工技术领域，具体为一种化工尾气的处理装置。


背景技术：

2.随着化工工艺的发展及人类需求的增大，化工生产的规模也逐渐扩大，化工生产过程中伴随着大量的化工尾气排放到空气中，严重威胁到生态环境的平衡与人们的生命健康，为了降低化工生产对大气环境的破坏，化工生产过程中排放的尾气需经过尾气处理装置净化之后才能排放到大气中。
3.目前化工产品生产用尾气净化处理装置内部的尾气上升速度过快，从而使处理液与尾气不能充分反应，导致尾气无法与溶液被充分吸收，使净化效果不佳，为此，提出了一种化工尾气的处理装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种化工尾气的处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种化工尾气的处理装置，包括尾气处理箱、尾气进气管、顶盖、第一进液管和出气管，所述尾气处理箱一侧连通有尾气进气管，所述尾气处理箱顶端固定有顶盖，所述顶盖顶端连通有出气管，所述尾气处理箱一侧连通有第一进液管，所述尾气处理箱一侧连通有尾气进气管，所述尾气进气管一端连通有进气总管，所述进气总管轴体连通有多个进气分管，所述进气分管轴体开设有出气孔，所述尾气处理箱顶部内壁固定有喷液总管，所述喷液总管轴体连通有多个喷液分管，所述喷液分管底端连接有喷头，所述尾气处理箱底部内壁固定有气囊，所述尾气处理箱顶部固定有冷凝板，所述冷凝板底端固定有冷凝管，所述顶盖内壁固定有活性碳板。
6.优选的，所述尾气处理箱一侧固定有空气进气管，所述空气进气管一端与气囊相连通，所述空气进气管一侧连接有电磁阀，所述空气进气管一侧连通有泄气管，所述空气进气管一端连通有气泵。
7.优选的，所述尾气处理箱一侧底部和顶部分别连通有第三进液管和第二进液管，所述第三进液管和第二进液管之间连接有水泵，所述第二进液管一端与喷液总管相连通。
8.优选的，所述尾气处理箱一侧连通有出液管。
9.优选的，所述喷头和出气孔有多个，且在喷液分管和进气分管上均匀分布。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.(1)、该化工尾气的处理装置，设置有喷液分管和进气分管，在进气分管上设置有多个出气孔，出气孔排出的尾气可以与尾气处理箱底部的处理液进行充分反应，反应后的气体再次与喷头喷出的处理液进行反应，从而使得反应更加充分，提高了净化效果。
12.(2)、该化工尾气的处理装置，设置有气囊和气泵，气囊可以对化工尾气产生的压力进行缓冲，当尾气处理箱内压力过大时可以对气囊进行泄压，从而可以加长尾气在尾气
处理箱内的逗留时间，让尾气和处理液进行充分反应，提高了净化效果。
附图说明
13.图1为本实用新型的左侧轴视图；
14.图2为本实用新型的后方右侧轴视图；
15.图3为本实用新型的分解图；
16.图4为本实用新型的分解图的仰视图；
17.图5为本实用新型去除顶盖后的俯视图；
18.图6为本实用新型去除顶盖后另一侧的俯视图。
19.图中：1、尾气处理箱；2、尾气进气管；3、出液管；4、顶盖；5、出气管；6、空气进气管；7、电磁阀；8、泄气管；9、气泵；10、第一进液管；11、第二进液管；12、第三进液管；13、水泵；15、冷凝板；16、冷凝管；18、活性碳板；19、喷液总管；20、喷液分管；21、喷头；22、气囊；23、进气总管；24、进气分管；25、出气孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
23.应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
24.如图1-6所示，本实用新型提供一种技术方案：一种化工尾气的处理装置，包括尾气处理箱1、尾气进气管2、顶盖4、第一进液管10和出气管5，尾气处理箱1一侧连通有尾气进气管2，尾气处理箱1顶端固定有顶盖4，顶盖4顶端连通有出气管5，在尾气处理箱1一侧连通有第一进液管10，尾气处理箱1一侧连通有尾气进气管2，尾气进气管2一端连通有进气总管23，进气总管23轴体连通有多个进气分管24，并且进气分管24在进气总管23轴体上均匀分布，在进气分管24轴体开设有出气孔25，尾气处理箱1顶部内壁固定有喷液总管19，喷液总管19轴体连通有多个喷液分管20，并且喷液分管20在喷液总管19一侧上均匀分布，喷液分管20底端连接有喷头21，喷头21为雾化喷头，其工作原理是水在一个可调厚度的小腔内高速旋转，小腔的中心开一个小孔，水从孔中旋转着喷出，当小腔较薄时，出水孔处的转速高，水自转时产生的离心力大于水的表面张力，喷出的水便被甩成雾状，喷头21和出气孔25有
多个，且在喷液分管20和进气分管24上均匀分布，尾气处理箱1底部内壁固定有气囊22，尾气处理箱1顶部固定有冷凝板15，冷凝板15底端固定有冷凝管16，冷凝板15和冷凝管16是将空气中的水份进行液化，顶盖4内壁固定有活性碳板18，活性碳板18的作用是将空气中的最后残留的水份进行吸附。
25.如图1-6所示，尾气处理箱1一侧固定有空气进气管6，空气进气管6一端与气囊22相连通，从而可以对气囊22进行充气，空气进气管6一侧连接有电磁阀7，电磁阀7的作用是对气囊22进行泄气，空气进气管6一侧连通有泄气管8，空气进气管6一端连通有气泵9，尾气处理箱1一侧底部和顶部分别连通有第三进液管12和第二进液管11，第三进液管12和第二进液管11之间连接有水泵13，第二进液管11一端与喷液总管19相连通，尾气处理箱1一侧连通有出液管3。
26.关闭出液管3，通过第一进液管10向尾气处理箱1内输入尾气处理液，直至尾气处理液淹没进气总管23和进气分管24，气泵9开启，将气囊22充气，到气量达到一定量时关闭气泵9，此时关闭出气管5并启动水泵13，尾气处理液从喷头21喷出，然后将尾气通过尾气进气管2输入到尾气处理箱1内，尾气经出气孔25排出后和尾气处理液充分反应，反应后的尾气又和喷头21喷出的雾状处理液进行再次反应，由于气囊22受压可以变形，可以对尾气产生的压力进行缓冲，当压力过大时可以开启电磁阀7，从而对气囊22进行泄压，故可以保证尾气在尾气处理箱1内逗留较长时间后且不会使尾气处理箱1产生高压，从而较低危险，最后打开出气管5，经过充分反应的尾气已经被净化为纯净的空气，此时空气中的水份经冷凝板15和冷凝管16液化，最后空气通过活性碳板18后排出尾气处理箱1。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。