专利名称：硝化纤维滤芯纸滤油器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于滤油器，特别是滤芯纸滤油器。
油压油常年在高温高压中使用，本身会因氧化作用产生积碳和油泥，并且因机械运转产生摩耗物，周围环境的尘埃，水份的侵入等原因，使油质污染而劣化，而污染劣化的油在运转中，会使控制阀件的移动不顺畅，严重时造成堵塞的机械故障，长时间更会摩损机械，减少机构的使用寿命。但如果能够把油中的污染物除去，则大部分的油还是好的，可以继续使用，以往的滤油器有的结构复杂，有的滤除效果不太理想。因此，有必要提供一种滤油器来满足要求。
本实用新型的目的是提供一种滤油器，它的结构简单，容易加工，滤油效果好。
为达到上述目的，本实用新型采用以下结构。现结合附图对本实用新型作详细说明
图1滤芯纸滤油器的结构示意图图2导流环主视图图3图2的俯视图图4滤芯外形图
图1中，滤油器包括了壳体和滤芯，壳体包括外壳12，10为支座，用于与发动机连接，外壳底部中心有一铜套8，铜套中心为进油口，铜套上接有螺杆5，螺杆上开有油道7，螺杆顶部伸出顶盖2，并以压力手柄1压紧，螺杆外套有滤芯6，滤芯底部与底座之间放置导流环11，导流环与底座出口相通。
图4中，滤芯由滤芯纸卷成的上松下紧的筒形滤芯，自上而下算起大约在30mm高度处直径不再缩小，其斜边与垂直方向的夹角α在3－5°之间。这种滤芯纸为一亲水性有多数氢氧基的硝化纤维〔(C6H10O5)n99.5％以上〕，滤芯纸也可做成上松下紧的倒园台形，其锥度为125。
本实用新型的优点是采用如图所示的壳体，结构紧凑，便于安装使用，再配合硝化纤维滤芯纸，由于该纸具有大量氢氧基的亲水性硝化纤维，有很高的吸水性和对污垢炭素及金属粒子等杂质的吸附性，油料通过滤芯的硝化纤维分子间，残渣、碳、水份、金属颗粒、硫、尘埃、有机酸、无机酸等杂质都被吸附，过滤精度达0.1μ，因此，可使油料精纯，长时间反复使用而不劣化，使用该滤芯的汽车，经6－10万公里才需要更换一次润滑油，由于彻底滤净油中杂质，因而能显著延长机械的使用寿命并减少运行中的各种故障，本滤油器适用范围油最大流量1.5l／min～3.5l／min；油温－5～＋80℃；粘度9～180cst最高使用压力210kg／cm权利要求1.一种滤油器，其特征在于它包括壳体和滤芯，所述的壳体包括外壳(12)，外壳有支座(10)，外壳底部中心有一铜套(8)，铜套中心为进油口，铜套上接有螺杆(5)，螺杆上开有油道(7)，螺杆顶部伸出顶盖(2)，并以压力手柄(1)压紧，螺杆外套有滤芯(6)，滤芯底部与底座之间放置导流环(1)，导流环与底座出口相通，所述的滤芯为硝化纤维纸卷成的上松下紧的筒形滤芯。
2.按权利要求1所述的滤油器，其特征在于所述的上松下紧的筒形滤芯，自上而下算起大约在30mm高度处直径不再缩小，其斜边与垂直方向的夹角α在3～5°之间。
专利摘要一种硝化纤维滤芯纸滤油器，它包括壳体和滤芯，所述的壳体包括外壳12，外壳底部中心有一铜套8，铜套中心为进油口，铜套上接有螺杆5，螺杆上开有油道7，螺杆顶部伸出顶盖2，并以压力手1压紧，螺杆外套有滤芯6，滤芯底部与底座之间放置导流环11，导流环与底座出口相通。所述滤芯纸为有大量氢氧基的亲水性硝化纤维，有很高的吸水性和对污垢炭素及金属粒子等杂质的吸附性，本滤油器结构紧凑，使用方便，过滤精度达1.1μ。
文档编号B01D29/00GK2144014SQ9224467
公开日1993年10月20日 申请日期1992年12月24日 优先权日1992年12月24日
发明者吴文富 申请人:中国永林科技经济发展公司