汽车空调用过滤器件的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于汽车空调的过滤器件，且尤其涉及同时具有降噪和滤清两种功能的过滤器件。
【背景技术】
[0002]汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。近年来，汽车工业的迅猛发展促进了汽车用空调的相应的发展。随着人们物质水平的提高，对汽车舒适性提出了更高的要求，也由此对汽车空调所造成的噪声提出了要求，而在汽车空调系统中，鼓风机是噪声的主要来源，因此，如何降低由鼓风机产生的噪声已经成为了汽车空调系统发展的研发热点。本领域技术人员已知，滤清器在汽车空调系统中通常位于鼓风机附近，因此通过将其替换为一种既具有空气滤清功能又具有降噪功能的空调用装置，可在保持滤清功能的同时有效地控制由鼓风机产生的噪声，由此，本发明的目的是提供一种具有空气滤清和降噪两种功能的汽车空调用过滤器件。
【发明内容】
[0003]本发明提供了一种用于汽车空调的过滤器件，其包括过滤部分和降噪部分，其中过滤部分由具有空气过滤功能的材料制成，而降噪部分由具有降低噪音功能的材料制成。
[0004]在根据本发明的实施例的过滤器件中，过滤部分或消音部分中的一个形成为结构件，该结构件包括用于收纳其他材料的收纳部分，而过滤部分和消音部分中的另一个填充在该收纳部分中。
[0005]示例性地，根据本发明的实施例的过滤器件中的结构件为一板状件，该板状件具有相互垂直的长度方向、宽度方向和高度方向，且其内部形成有腔室，该腔室即前述的收纳部分。该腔室中可由不同于制成结构件的材料的其他材料填充，从而为该过滤器件提供附加的功能。由此完成的汽车空调用装置具有空气过滤和降噪两个功能。
[0006]在根据本发明的实施例的过滤器件中还包括至少一个第一隔腔壁，其将腔室进一步分隔成多个隔腔。该第一隔腔壁可具有多种布置。示例性地，该第一隔腔壁可沿基本平行于宽度方向的方向以及基本平行于高度方向的方向延伸，将所述腔室分隔为大致平行于板状件宽度方向的多个细长隔腔。类似地，该第一隔腔壁可沿基本平行于长度方向的方向以及基本平行于高度方向的方向延伸，将所述腔室分隔为大致平行于板状件长度方向的多个细长隔腔。类似地，该第一隔腔壁可沿基本与所述长度方向成锐角的方向且沿平行于所述高度方向的方向延伸，将所述腔室分隔成为多个倾斜的细长隔腔。
[0007]进一步地，如上所述的过滤器件还包括第二隔腔壁，且该第二隔腔壁沿平行于所述高度方向的方向延伸且与所述第一隔腔壁相交。优选地，该第二隔腔壁和第一隔腔壁正交。
[0008]在根据本发明的另一实施例的过滤器件中，所述第一隔腔壁沿平行于长度方向的方向以及平行于宽度方向的方向延伸，将所述腔室分隔为垂直于高度方向的多个扁平隔腔。
[0009]进一步地，根据本发明的另一实施例的过滤器件还包括相交的第二隔腔壁和第三隔腔壁，该第二和第三隔腔壁沿高度方向延伸。优选地，该第二隔腔壁和第三隔腔壁正交。更优选地，该第二隔腔壁还平行于长度方向。
[0010]示例性地，根据本发明的此外的其他实施例的过滤器件中的结构件为褶状物，该褶状物包括多个褶皱，且相邻的褶皱之间的间隙为用于收纳其他材料的收纳部分。
[0011]优选地，该多个褶皱等距离地间隔开。
[0012]如上所述的具有空气过滤功能的材料为本领域技术人员已知的、适用于汽车空调系统的滤清器的任意具有过滤功能的材料，其例如可以是以下的一种或多种的组合:无纺布、纸、毡布等。
[0013]如上所述的具有降噪功能的材料为本领域技术人员已知的、适用于汽车空调系统的降噪的任意具有降噪功能的材料，其例如可以是以下的一种或多种的组合:泡沫材料、高分子材料、多孔材料、岩棉等。
[0014]本发明还提供了一种汽车空调用过滤组件，其包括至少一个如上所述的汽车空调用装置，特别地，其包括多个如上所述的过滤器件，该多个过滤器件可以任意恰当的方式相互装配或堆叠，例如，该多个过滤器件可沿板状件或褶状物的长度、宽度或高度方向中的一个堆叠，以进一步增强其空气过滤和降噪的功能。
[0015]进一步地，本发明还提供了一种汽车空调系统，其包括如上所述的汽车空调用组件，以实现过滤器件的空气过滤和降噪功能。
[0016]以上的描述以及下文中结合【附图说明】的实施例都并非限制性的，且仅通过示例性的方式说明本发明的技术方案，本领域技术人员将理解，存在对以下实施例进行的改动，而仍不背离本发明的范围。本发明保护的范围由所附的权利要求书限定。
【附图说明】
[0017]以非限制性示例的方式，在下文中参照下列附图更好的示出了根据本发明的实施例的过滤器件的构造。
[0018]图1 (a)为如本发明的实施例所述的过滤器件的透视图；
[0019]图1 (b)为沿图1(a)中线A-A截开的剖视图；
[0020]图2 Ca)为如本发明的另一实施例所述的包括第一隔壁的过滤器件的透视图，其中其被部分切去，以示出其内部的具体构造；
[0021]图2 (b)为如本发明的另一实施例所述的包括第一隔壁的过滤器件的透视图，其中其被部分切去，以示出其内部的具体构造；
[0022]图2 (c)为如本发明的另一实施例所述的包括第一隔壁的过滤器件的透视图，其中其被部分切去，以示出其内部的具体构造；
[0023]图3为如本发明的另一实施例所述的包括第一隔壁和第二隔壁的过滤器件的透视图，其中其被部分切去，以示出其内部的具体构造；
[0024]图4 Ca)为如本发明的又一实施例所述的包括第一隔壁的过滤器件的透视图，其中其被部分切去，以示出其内部的具体构造；
[0025]图4 (b)为如本发明的此外的又一实施例所述的包括第一隔壁、第二隔壁和第三隔壁的过滤器件的透视图，其中其被部分切去，以示出其内部的具体构造；
[0026]图5为如本发明的此外的又一实施例所述的过滤器件的透视图，其中其结构件为摺状物。
【具体实施方式】
[0027]参见以上附图，根据本发明的实施例的用于汽车空调的过滤器件包括过滤部分I和降噪部分2，其中过滤部分I由具有空气过滤功能的材料制成，而降噪部分2由具有降低噪音功能的材料制成。
[0028]特别地，根据本发明的实施例，该过滤器件中的过滤部分I或降噪部分2中的一个形成为结构件10，且该结构件10包括用于收纳其他材料的收纳部分，过滤部分I或降噪部分2中的另一个填充在该收纳部分中。出于说明的方便，在本示例中，该过滤器件的结构件10由过滤部分I构成，而降噪部分2用于填充结构件的收纳部分，但本领域技术人员将能理解，该过滤器件的结构件10可替换地由降噪部分2构成，而将过滤部分I用于填充结构件10的收纳部分，这并未背离本发明的精神。
[0029]示例性且非限制性地，如图1(a)所示，在下文中，参照一直角坐标系对根据本发明的用于汽车空调的过滤器件进行描述，其中X方向为下文中的长度方向，y方向为下文中的宽度方向，z方向为下文中的高度方向。应理解，此处关于该长度、宽度和高度方向的定义，仅出于描述的便利，并非对该过滤器件相对于其安装位置和/或气流方向的空间关系的具体限制，且本领域技术人员在本文的教导下可以理解，在不背离本发明的保护范围的情形中，该长度、宽度和高度的具体定义可被相应地进行替换，只要该三个方向任然构成相互正交的关系。
[0030]示例性地，如图1 (a)和I (b)所示，该结构件10可为一板状件，该板状件可为封闭的，其包括位于其内部的腔室，该腔室即前述的结构件的收纳部分，用于在其中填充诸如用于构成降噪部分2的降噪材料。该腔室可具有任意的形状，其可例如为侧部各自和板状件10的相应的侧部平行的平行多面体形状，或是尺寸合适的圆柱形形状，或是其他任意适合存在于板状件10内部的立体形状。降噪部分2可部分地或完全地填充该腔室，只要能确保该过滤器件的足够的过滤功能和降噪功能。
[0031]在本发明的一个实施例中，该板状件10还包括至少一个第一隔腔壁11，用于将前述腔室分隔成多个隔腔，且在隔腔中填充降噪部分2。隔腔壁可具有多种不同的设置，将在下文中对其进行详细的描述。隔腔壁的设置以及其具体设置的变化是为了满足该过滤器件在结构完整性以及功能性要求上的不同，该要求往往随着具体适用于的汽车空调系统的不同而有所变动。
[0032]进一步地，该第一隔腔壁11可沿基本平行于宽度方向y的方向以及基本平行于高度方向z的方向延伸，将腔室分隔成多个隔腔。例如，如本发明的实施例所述的过滤器件可包括一个第一隔腔壁11，该一个第一隔腔壁11沿基本平行于宽度方向y的方向以及基本平行于高度方向z的方向延伸，将所述腔室分隔为大致平行于板状件宽度方向I的两个细长隔腔。替换地，如本发明的其他实施例所述的过滤器件可包括多个第一隔腔壁11，该多个第一隔腔壁11沿基本平行于宽度方向I的方向以及基本平行于高度方向z的方向延伸，将所述腔室分隔为大致平行于板状件宽度方向I的多个细长隔腔基，示例性地，该过滤器件可包括η个如上所述的第一隔腔壁11，将该腔室分隔成η+1个隔腔，用于填充降噪部分2，如图2 (a)所示。优选地，该多个第一隔腔壁11可相互平行，且沿板状件的长度方向等距离地间隔开。
[0033]本领域技术人员可预见，替换地，该第一隔腔壁11可沿基本平行于长度方向X的方向以及基本平行于高度方向z的方向延伸，将所述腔室分隔为大致平行于板状件长度方向X的多个细长隔腔。例如，如本发明的实施例所述的过滤器件可包括一个第一隔腔壁11，该一个第一隔腔壁11基本平行于长度方向X的方向以及基本平行于高度方向z的方向延伸，将腔室分隔成两个隔腔。替换地，如本发明的其他实施例所述的过滤器件可包括多个第一隔腔壁11，该多个第一隔腔壁11基本平行于长度方向X的方向以及基本平行于高度方向z的方向延伸，将腔室分隔成多个隔腔，示例性地