机车排污管油水吸收装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机车装备技术领域，特别是一种机车排污管油水吸收装置。
【背景技术】
[0002]机车的停车制动是靠空气压缩机压缩空气系统来控制，而空气压缩机压缩空气的过程中产生的废油、废水、废气，通过干燥器的电磁排污阀排污管排向大气。在行车过程中，如果机车在经过有作业人员线路时，排污管突然排污，其排出的高压气体、油水混合物及较大的排气声会伤到或惊吓到线路两侧作业人员，还有可能油水混合物喷溅到作业人员身上，对现场作业人员及行车安全造成了影响。为解决该问题，采取将现有排污管管口塞上棉丝的方式，但容易堵塞管路，如在排污管管口加装防尘罩，管口压力大容易脱落，均不能有效解决废油、废水、废气的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型就是提供一种机车排污管油水吸收装置，以达到减少机车排污管产生的废油、废水、废气的问题，提高现场作业人员及行车安全。
[0004]本实用新型的机车排污管油水吸收装置，其特征为，包括与排污管口相连的小口径钢管，与小口径钢管紧密连接的大口径钢管;所述的大口径钢管内均匀分布有带孔的海绵层，外部管表面设有安装支架，下端设有出液口；所述的小口径钢管的入口即为进液口。
[0005]机车排污管口产生的废油、废水、废气，自本实用新型机车排污管油水吸收装置的进液口进入，经过层层过滤，产生的少量残余油水混合物经大口径钢管下端的出液口排出。本装置结构简单，成本低，实用性强，减少了机车排污管产生的废油、废水、废气，降低了噪音，提高了现场作业人员及行车安全。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型主剖视示意图；
[0007]图2是本实用新型左剖视示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，本实用新型的机车排污管油水吸收装置，包括与排污管口相连的小口径钢管I，与小口径钢管I紧密连接的大口径钢管2，大口径钢管2与小口径钢管I采用焊接等紧固连接方式连为一体。所述的大口径钢管2内均匀分布有带孔的海绵层3，海绵层3为三层，等距排列在大口径钢管2的内表面，海绵层3做滤芯使用，其吸声、吸油、吸水效果较好并且价格低廉，成本低。大口径钢管2外部管表面设有安装支架4，安装支架4为顶部开有十字型槽的长方体。大口径钢管2下端设有出液口 5，经过滤后产生的残余油水混合物经出液口 5排出，所述的小口径钢管I的入口即为进液口 6。
[0009]本实用新型机车排污管油水吸收装置，小口径钢管I与排污管口相连，排污管口产生的废油、废水、废气，自本装置的进液口 6进入，经过大、小口径的双层钢管及大口径钢管2内的三层海绵滤芯3的层层过滤，少量残余油水混合物经出液口 5排出。
【主权项】
1.一种机车排污管油水吸收装置，其特征为，包括与排污管口相连的小口径钢管(I)，与小口径钢管(I)紧密连接的大口径钢管(2);所述的大口径钢管(2)内均匀分布有带孔的海绵层(3)，外部管表面设有安装支架(4)，下端设有出液口(5);所述的小口径钢管(I)的入口即为进液口(6)。
【专利摘要】机车排污管油水吸收装置，涉及机车装备技术领域，特别是一种机车排污管油水吸收装置。包括与排污管口相连的小口径钢管（1），与小口径钢管（1）紧密连接的大口径钢管（2）；所述的大口径钢管（2）内均匀分布有带孔的海绵层（3），外部管表面设有安装支架（4），下端设有出液口（5）；所述的小口径钢管（1）的入口即为进液口（6），本装置结构简单，成本低，实用性强，减少了机车排污管产生的废油、废水、废气，降低了噪音，提高了现场作业人员及行车安全。
【IPC分类】B01D46/12
【公开号】CN205308016
【申请号】CN201521014510
【发明人】李志栋, 贺照明, 张涛
【申请人】李志栋
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月9日