专利名称：一种乙醇柴油及其制备方法
技术领域：
本发明涉及一种车用柴油替代燃料，特别是涉及一种乙醇柴油及其制备方法。
背景技术：
随着世界石油资源日趋紧张的态势，人们一方面致力于节约能源，另一方面致力于研发新的替代能源，特别是可再生的生物质能源。乙醇就是这种可再生能源，现在世界各国都在研发和应用这种能源，我国也在多个省市推广使用含10％乙醇的汽油，而对于消费量更大的柴油，对乙醇的应用尚处于研发阶段，这是由于乙醇和柴油的碳原子数相差很大，不易溶合一体，加之乙醇热值较低，闪点较低，16烷值低，这些都增加了乙醇在柴油中应用的难度。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术的不足，提供一种制造成本低，不需要改造现有柴油发动机即可直接使用的一种乙醇柴油及其制备方法。
本发明的技术方案如下一种乙醇柴油，由含量为95％～99.9％的乙醇、商品标号柴油、含量为96％～99.9％的脂肪酸酯组成，所述各组份的体积百分比如下乙醇 5％-20％商品标号柴油 20％-92％脂肪酸酯 3％-75％所述的脂肪酸酯为脂肪酸甲酯、脂肪酸乙酯中的一种和其混合物。
所述乙醇为含量为98％～99.9％的乙醇。
所述脂肪酸酯为含量为99％～99.9％的脂肪酸甲酯。
所述商品标号柴油为10#、0#、-10#、-20#柴油中的一种。
所述各组份的含量及体积百分比如下
含量为98％～99.9％的乙醇 5％-20％商品标号柴油 60％-92％含量为99％～99.9％的脂肪酸酯 3％-20％此种乙醇柴油以商品标号柴油为基础，动力强劲，汽车加速快，油耗与商品标号柴油接近，烟尘颗粒等有害物的排放比商品标号柴油减少30％左右。
所述各组份的含量及体积百分比如下含量为95％～96％的乙醇5％-20％商品标号柴油 15％-25％含量为99％～99.9％的脂肪酸酯 55％-75％此种乙醇柴油所用乙醇为含水乙醇，以脂肪酸酯为基础，脂肪酸酯既作助溶剂，又是燃料的主体，动力强劲，汽车加速快，油耗比商品标号柴油略高，但烟尘颗粒等有害物的排放比商品标号柴油减少60％左右。
乙醇柴油的制备方法，该方法包括下述顺序的步骤(1)常温常压下将脂肪酸酯按体积百分比加入到乙醇中，搅匀后制成变性柴油乙醇。
(2)将变性柴油乙醇按体积百分比与商品标号柴油混合，搅拌混匀即得乙醇柴油。
由于本发明乙醇柴油中所使用的乙醇浓度为95％～99.9％，对水份有一定的容忍度；所使用的含量为96％～99.9％的脂肪酸酯，除造价较低外，因其具有“双极性”性质，可使乙醇及微量水份等极性物质均匀地分散在柴油中，形成热力学上稳定的微乳状液透明体系。此种乙醇柴油，在0℃以上储存半年未见分层现象发生。加之脂肪酸甲酯的16烷值高于商品标号柴油，热值与柴油接近，用其作助溶剂，将5％-20％的乙醇复合于柴油中，对柴油的压燃和燃烧性能基本无影响。由于乙醇和脂肪酸甲酯都含氧，使柴油更加充分燃烧，不但可弥补由于乙醇减少的热值，而且能减少柴油燃烧时排放的烟尘颗粒和有害物质，有利于清洁环境。
本发明的乙醇柴油，无须改造现有柴油发动机即可直接使用，其使用性能均达到0#商品柴油标准，环保，是理想的柴油替代燃料，制备方法简单、易操作。
具体实施例方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明。
下面实施例按体积百分比计实施例1含量为98％的乙醇5％，含量为99％脂肪酸甲酯3％，0#柴油92％。
实施例2含量99％乙醇10％，含量为98％脂肪酸甲酯5％，0#柴油85％。
实施例3含量99.9％乙醇10％，含量为97％脂肪酸甲酯10％，0#柴油80％。
实施例4含量99.9％乙醇15％，含量为98％脂肪酸甲酯10％，0#柴油75％。
实施例5含量99.9％乙醇20％，含量为98％脂肪酸甲酯20％，0#柴油60％。
实施例6含量95％乙醇10％，含量为99％脂肪酸甲酯75％，0#柴油15％。
实施例7含量95％乙醇20％，含量为96％脂肪酸甲酯55％，0#柴油25％。
以上实施例的调配方法如下(1)常温常压下将脂肪酸甲酯按实施例中的体积百分比加入到乙醇中，搅匀，成为变性柴油乙醇。
(2)将此变性柴油乙醇按实施例中的体积百分比与0#柴油混合即成。
将以上实施例3和实施例7与0#柴油进行台架对比试验，经重庆大学机械学院内燃机实验室检测，得出的实验数据见下表发动机生产厂昆明云内动力股份有限公司
二、试验数据(采6个点的平均值)
以上实施例的乙醇柴油在行车燃烧时，尾气的排放质量完全达到国家2005年规定的新标准。在3级公路上，长安跨越轻卡(发动机型号4102)使用0#柴油百公里油耗为13.3升，使用实施例1中的乙醇柴油百公里油耗为13.4升；作30度爬坡试验，两者档位一致，使用乙醇柴油显得更轻松。同样条件下，江淮轻卡(发动机型号4105)使用0#柴油百公里油耗为14.4升，使用实施例2中的乙醇柴油百公里油耗为14.55升；作30度爬坡试验，两者档位一致，使用乙醇柴油显得更轻松。长安跨越轻卡(发动机型号4102)在使用例7中本柴油动力强劲，加速性快，但百公里油耗高出0#柴油10％左右，尾气排放的烟尘颗粒物少60％，环保效果明显。以上两种车型，在连续使用该乙醇柴油三个月后，对其发动机性能无影响。
权利要求
1.一种乙醇柴油，其特征在于由含量为95％～99.9％的乙醇、商品标号柴油、含量为96％～99.9％的脂肪酸酯组成，所述各组份的体积百分比如下乙醇 5％-20％商品标号柴油 20％92％脂肪酸酯 3％-75％所述的脂肪酸酯为脂肪酸甲酯、脂肪酸乙酯中的一种和其混合物。
2.根据权利要求1所述的乙醇柴油，其特征在于所述乙醇为含量为98％～99.9％的乙醇。
3.根据权利要求1所述的乙醇柴油，其特征在于所述脂肪酸酯为含量为99％～99.9％的脂肪酸甲酯。
4.根据权利要求1所述的乙醇柴油，其特征在于所述商品标号柴油为10#、0#、-10#、-20#柴油中的一种。
5.根据权利要求1所述的乙醇柴油，其特征在于所述各组份的含量及体积百分比如下含量为98％～99.9％的乙醇 5％-20％商品标号柴油 60％-92％含量为98％～99.9％的脂肪酸酯 3％-20％
6.根据权利要求1所述的乙醇柴油，其特征在于所述各组份的含量及体积百分比如下含量为95％～96％的乙醇 5％-20％商品标号柴油 20％-25％含量为98％～99.9％的脂肪酸酯 55％-75％
7.一种权利要求1所述的乙醇柴油的制备方法，该方法包括下述顺序的步骤(1)常温常压下将脂肪酸酯按体积百分比加入到乙醇中，搅匀后制成变性柴油乙醇。(2)将变性柴油乙醇按体积百分与商品标号柴油混合，搅拌混匀即得乙醇柴油。
全文摘要
本发明公开了一种乙醇柴油及其制备方法，由含量为95％～99.9％的乙醇、商品标号柴油、含量为96％～99.9％的脂肪酸酯组成，所述各组份的体积百分比如下乙醇5％－20％；商品标号柴油20％－92％；脂肪酸酯3％－75％；乙醇柴油的制备方法，该方法包括下述顺序的步骤(1)常温常压下将脂肪酸酯按体积百分比加入到乙醇中，搅匀后制成变性柴油乙醇。(2)将变性柴油乙醇按体积百分比与商品标号柴油混合，搅拌混匀即得乙醇柴油。本发明的乙醇柴油，无须改造现有柴油发动机即可直接使用，其使用性能均达到0
文档编号C10L1/00GK1793292SQ20061005401
公开日2006年6月28日 申请日期2006年1月9日 优先权日2006年1月9日
发明者石世伦 申请人:石世伦