专利名称：环保节能柴油的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种环保节能柴油及其配制方法，属于石化技术领域。
背景技术：
能源危机，环境污染，已经是世界面临的共同问题。随着石油资源的日渐枯竭，供求缺口日益加大，国内石油产品的价格近来持续上调，一次次牵动着各方面的神经。经济要发展，燃料不可少，石油则更是现代经济发展的发动机。解决这一矛盾的最好方法，就是尽快找到一种既环保又节能的石油替代技术，并投入大规模生产应用。研制新型交替能源就是新能源战略的重中之重。
目前有关替代柴油的技术很多，诸如废旧塑料提炼柴油、醇醚柴油、乳化柴油、生物柴油、利用石化副产品合成柴油等等，但现有生产技术普遍存在着以下不足，亟待解决各原料之间的互溶性差、易分层；有强烈刺激性气味，排放不环保；生产工艺复杂，成本高；多项理化指标不合格(闪点、凝点、十六烷值等)；油耗高、动力性差；成品油的稳定性差，不能与国标柴油混用等等。
本发明的目的是针对现有技术之不足，提供一种环保节能柴油。
发明内容
本发明的技术方案是一种环保节能柴油，由以下原料按重量配比组成脂肪酸甲酯5％～50％，基础油10％～60％，国标柴油5％～50％，十六烷值改进剂0.1％～2％，降凝剂0.1％～2％，粘度调整剂1％～10％，除味剂0.1％～2％，消烟节油剂0.1％～2.0％。
本发明的上述原料配比，是根据季节温度的变化而进行增减调整的。所述的基础油可以选用200号溶剂油、混合苯、渣油、杂醇油、减一线油、轻质蜡油、C5抽余油、C9芳烃溶剂油等多种石化副产品，优选为C9芳烃溶剂油；所述的十六烷值改进剂可以选用硝酸酯类，优选为硝酸异辛酯；所述的降凝剂可以选用丙烯酸C18醇酯-马来酸酐共聚物、聚乙烯-醋酸乙烯酯、长链烷基萘中的任意一种，优选为聚乙烯-醋酸乙烯酯；粘度调整剂选用蓖麻油、太古油、聚丙烯酸酯、聚异丁烯中的任意一种，优选为太古油；除味剂可以选用醋酸异丁酯、二甲基丁烷、丁酸乙酯中的任意一种，优选为二甲基丁烷；消烟节油剂可选用环烷酸锰、环烷酸钙、环烷酸钴的混合物或二茂铁，优选为环烷酸锰、环烷酸钙、环烷酸钴的混合物。
制备方法在常温常压下，将上述原料按配比通过反应釜搅拌30分钟或管道泵循环调合1～2个小时，混合均匀后，静置反应1～2个小时即为成品。
本发明的优势和特点1、本发明所选用的原料中，脂肪酸甲酯是一种以动植物油脂为原料制取的生物油，具有可再生性；基础油中的多数原料为石油化工企业的副产品，可有效节能降耗，增加了石油副产品的利用率，从而减少了车辆对石油资源的消耗，有利于能源安全且降低了成本；2、本发明的生产工艺简便，生产过程中无三废排放，有利于环保；3、本发明的外观为黄色透明液体，经多次检验，各项理化指标完全达到或优于国标柴油。
4、本发明的低温启动性能优良，在-10℃至-30℃时还能正常使用。与国标柴油相比，平均节油率为15％且动力强劲，在柴油机满负荷时的烟度可降低50％以上，属清洁燃料，更有利于减少大气污染，保护环境；5、本发明可明显减少发动机燃烧室的沉积物和腐蚀，从而延长发动机的使用寿命；6、本发明可与任意比例的国标柴油混合使用，对原有使用效果没有任何不良影响。
具体实施例方式
下面结合实施例，对本发明进一步描述。
实施例1按重量配比将脂肪酸甲酯30％，200号溶剂油35％，国标柴油30％，硝酸异辛酯0.2％，聚乙烯-醋酸乙烯酯0.5％，太古油4％，二甲基丁烷0.2％，环烷酸锰0.05％，环烷酸钙0.03％，环烷酸钴0.02％，在常温常压下依次加入反应釜中，搅拌30分钟，混匀后，静置反应1～2个小时即为成品。
实施例2按重量配比将脂肪酸甲酯20％，C9芳烃溶剂油38％，轻质蜡油15％、国标柴油25％，硝酸异辛酯0.1％，丙烯酸C18醇酯-马来酸酐共聚物0.5％，聚丙烯酸酯1％，醋酸异丁酯0.2％，二茂铁0.2％，在常温常压下依次加入调合罐中，通过管道泵循环1～2小时，混合均匀后，静置反应1～2个小时即为成品。
实施例3按重量配比将脂肪酸甲酯20％，杂醇油50％，国标柴油20％，硝酸异辛酯0.3％，长链烷基萘0.1％，蓖麻油9％，丁酸乙酯0.1％，二茂铁0.5％，在常温常压下依次加入调合罐中，通过管道泵循环1～2小时，混合均匀后，静置反应1～2个小时即为成品。
实施例4按重量配比将脂肪酸甲酯50％，减一线油15％，渣油10％，国标柴油20％，硝酸异辛酯0.2％，丙烯酸C18醇酯-马来酸酐共聚物1％，聚异丁烯3.5％，二甲基丁烷0.2％，二茂铁0.1％，在常温常压下依次加入调合罐中，通过管道泵循环1～2小时，混合均匀后，静置反应1～2个小时即为成品。
实施例5按重量配比将脂肪酸甲酯20％，混合苯40％，C5抽余油10％，国标柴油20％，硝酸戊酯0.5％，丙烯酸C18醇酯-马来酸酐共聚物0.5％，聚异丁烯8％，二甲基丁烷0.5％，二茂铁0.5％，在常温常压下依次加入调合罐中，通过管道泵循环1～2小时，混合均匀后，静置反应1～2个小时即为成品。
实施例6按重量配比将脂肪酸甲酯20％，C9芳烃溶剂油15％，C5抽余油15％，轻质蜡油10％、国标柴油28％，硝酸异辛酯0.3％，丙烯酸C18醇酯-马来酸酐共聚物0.3％，蓖麻油10％，醋酸异丁酯0.4％，环烷酸锰0.5％、环烷酸钙0.3％、环烷酸钴0.2％，在常温常压下依次加入调合罐中，通过管道泵循环1～2小时，混合均匀后，静置反应1～2个小时即为成品。
权利要求
1.一种环保节能柴油，其特征在于由以下原料按重量配比组成脂肪酸甲酯5％～50％，基础油10％～60％，国标柴油5％～50％，十六烷值改进剂0.1％～2％，降凝剂0.1％～2％，粘度调整剂1％～10％，除味剂0.1％～2％，消烟节油剂0.1％～2％。
2.根据权利要求1所述的一种环保节能柴油，其特征在于各原料配比是根据季节温度的变化而进行增减调整的。在常温常压下，将原料按配比通过反应釜搅拌30分钟或管道泵循环调合1～2个小时，混合均匀后，静置反应1～2个小时即为成品。
3.根据权利要求1所述的一种环保节能柴油，其特征在于基础油可以选用200号溶剂油、混合苯、渣油、杂醇油、减一线油、轻质蜡油、C5抽余油、C9芳烃溶剂油等多种石化副产品，优选为C9芳烃溶剂油；所述的十六烷值改进剂可以选用硝酸酯类，优选为硝酸异辛酯；所述的降凝剂可以选用丙烯酸C18醇酯-马来酸酐共聚物、聚乙烯-醋酸乙烯酯、长链烷基萘中的任意一种，优选为聚乙烯-醋酸乙烯酯；粘度调整剂选用蓖麻油、太古油、聚丙烯酸酯、聚异丁烯中的任意一种，优选为太古油；除味剂可以选用醋酸异丁酯、二甲基丁烷、丁酸乙酯中的任意一种，优选为二甲基丁烷；消烟节油剂可选用环烷酸锰、环烷酸钙、环烷酸钴的混合物或二茂铁，优选为环烷酸锰、环烷酸钙、环烷酸钻的混合物。
全文摘要
本发明涉及一种环保节能柴油及其配制方法，属于石化技术领域。它由以下原料按重量配比组成脂肪酸甲酯5％～50％，基础油10％～60％，国标柴油5％～50％，十六烷值改进剂0.1％～2％，降凝剂0.1％～2％，粘度调整剂1％～10％，除味剂0.1％～2％，消烟节油剂0.1％～2％。本发明生产工艺简便、成本低、油耗小、动力强，外观为黄色透明液体，具有优良的稳定性和低温启动性能，在－10℃至－30℃时还能正常使用。与国标柴油相比，平均节油率为15％，在柴油机满负荷时的烟度可降低50％以上，既环保又节能，可任意比例与国标柴油混合使用。经多次检验，各项理化指标完全达到或优于国标柴油。
文档编号C10L1/19GK1928035SQ20061014028
公开日2007年3月14日 申请日期2006年10月23日 优先权日2006年10月23日
发明者姜彬 申请人:姜彬