本发明属于润滑组合物技术领域，具体涉及一种润滑油添加剂及其制备工艺。
背景技术：
使用已知的机油，如现有市售70号或90号机油的机动车普遍反映车况不好，存在耗油量大，噪音大，尾气排放超标，整车使用寿命短等问题，不仅给机动车使用者造成损失，还给社会带来危害，污染了环境。
技术实现要素：
本发明针对上述问题提出一种润滑油添加剂，使之添加于机动车车备润滑油中后可改善机动车车况，使该机动车降低油耗，减少噪音，尾气排放达标并延长整车使用寿命。
本发明采用的技术方案为：
一种润滑油添加剂，其特征在于，其由机油、防锈剂、二硫化钼锂基脂、油酸、硅油、碳酸钠、硫化油酯及聚甲基丙烯酸脂依次按290-310∶140-155∶38-45∶1-2∶1-2∶1-2∶1-2∶1-2重量组分配比而成。
一种所述的润滑油添加剂的制备工艺，其特征在于，包括如下步骤：
a、将上述重量组分的机油注入锅中加热至沸后沸腾20分钟蒸发水份，
b、将上述重量组分的防锈剂投入a步骤所得机油中加热使之溶解，
c、将上述重量组分的二硫化钼锂基脂加入b步骤所得具有防锈剂的混合油液中溶解，然后将所得混合液经20-25目筛初滤再经30目筛细滤备用，
d、将c步骤所得滤清之混合液置于通风处自然冷却至液温15℃-20℃时加入上述重量组分的油酸、硅油、碳酸钠、硫化油脂和聚甲基丙烯酸脂混和搅拌至均匀待其液温冷却分瓶包装。
由于本发明的润滑油添加剂组分中如上述包括有油酸和二硫化钼锂基脂，它们具有润滑、密封、抗磨损、抗氧化作用，加上防锈剂的防锈作用，故可使添加了本润滑油添加剂的车备润滑油性能大大改善，从而使使用了该添加剂的机动车抗磨损、抗氧化、防锈。又由于聚甲基丙烯酸酯的使用使其具有油泥分散性能，可防止汽油发动机生成低温轴泥，改进油液粘度，而加入的碳酸钠组分和硫化油脂组分及硅油等又分别具有调节弱酸、耐负荷及润滑作用，故使得车备油液获得全方位改善，从而使机动车获得润滑加强、磨损减少、油耗与噪音降低、气缸积炭减少，尾气排放污染物减少并使整车使用寿命得以延长的效果。
具体实施方式
实施例1：
a、取70号机油14.5公斤倒入口径为φ42厘米，容量为45公升的不锈钢锅中加热至沸，待至油液沸腾20分钟其所含水份蒸发；
b、取701防锈剂7公斤倒入上述锅中与机油混和，继续加热，直至防锈剂完全溶解于油液中；
c、取二硫化钼锂基脂1.9公斤倒入上述第二步骤所得混合油液中继续溶解，然后将所得混合液经20目筛初滤，经过滤去渣的混合液再经30目筛过滤；
d、将第三步骤中所得滤清之混合液连锅端至通风干燥处让其自然冷却，冷却至15℃液温时向锅内投入0.05公斤油酸、0.07公斤硅油、0.06公斤碳酸钠、0.05公斤硫化油脂及0.06公斤聚甲基丙烯酸脂与锅内混合液混合并均匀搅拌，待至搅拌均匀且液温降至5℃时均量分瓶包装。
实施例2：
本实施例基本工艺步骤与实施例1相同。
a、取90号机油30公斤入罐加热至沸腾，沸腾20分钟以上使其水份蒸发；
b、取701防锈剂15公斤入罐加热至防锈剂溶于罐中油液得混合液；
c、取二硫化钼锂基脂4公斤入罐溶于上述二步骤所得混合液后将所得新的混合液25目筛初滤，所得初滤之混合液再经30目筛细滤；
d、将第三步骤中所得滤清的混合液连锅端至通风干燥处让其自然冷却至20℃，液温时继续分别投入锅内油酸0.2公斤、硅油0.18公斤、碳酸钠0.15公斤、硫化油脂0.17公斤及聚甲基丙烯酸脂0.16公斤与锅内混合液混合并搅拌均匀得本发明的润滑油添加剂剂液，待液温降至5℃时均量分瓶包装。
本发明的这种润滑油添加剂经试制品制作与使用被证明效果良好，达到设计要求，将其注入机动车油箱之机油或其他润滑油中，机动车在其发动10分钟后注入，可使该机动车实现油耗降低、噪声减小、尾气排放达标且整车使用寿命延长。据测试，燃油消耗可下降6-15％，燃烧室积炭减少50％、污染物排放量减少20-50％，气缸减磨率达到62-78％，且使机动车机油更换周期延长3-5万公里。