本发明涉及汽车用清洗油，具体地说是一种汽车发动机用油路清洗油及其制备方法。
背景技术：
：汽车发动机在使用机油时，由于高温、空气的存在以及金属的催化作用，发生氧化是不可避免的，因此就会生成积碳油泥和漆膜，由于每次更换机油的时候，在机油道会有残留的脏油是放不干净的，这些污染物质不断地在活塞环周边摩擦部位沉积，时间长了就会越级越厚，形成一层油泥，进而影响到机油对活塞的润滑作用，累计到一定程度时，就会把活塞环粘死，导致拉缸。油道过脏会导致润滑部位机油通过量减少，从而缺乏润滑，产生机械故障，所以一般20000公里或者一年就需要对机油道做一次清洗。发动机到了换机油的时候，旧机油被放出来后，变得污浊、黑嘿的，很自然会让使用者联想到发动机里面肯定也有很多的杂质、油泥残留。如果用机油清洗油路，虽然机油里面含有去除污垢的清洁成分，但相比专利的发动机清洗油，其清洁效果不太显著，而且成本大。技术实现要素：本发明的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种成本较低、兼容性强、抗乳化能力强、稳定性好且清洗效果好的汽车发动机用油路清洗油及其制备方法。本发明的目的是通过以下技术方案解决的：一种汽车发动机用油路清洗油，其特征在于：该清洗油在40℃时的运动粘度为13mm2/s～15mm2/s、100℃时的运动粘度为3.15mm2/s～3.25mm2/s、粘度指数≥180、闪点≥150℃、倾点≤-22℃。该清洗油在40℃时的运动粘度为13.5mm2/s～14.3mm2/s。该清洗油的配方为：40wt%～55wt%的150sn基础油；45wt%～54wt%的7号基础油；1.7wt%～2.5wt%的硫化烷基酚钙；0.2wt%～0.65wt%的聚a-烯烃；上述组分重量含量百分数之和为100%。该清洗油的配方为：43wt%～46wt%的150sn基础油；50wt%～54wt%的七号基础油；1.9wt%～2.4wt%的硫化烷基酚钙；0.4wt%～0.55wt%的聚a-烯烃；上述组分重量含量百分数之和为100%。该清洗油的配方为：40wt%～55wt%的150sn基础油；45wt%～50wt%的五号基础油；1.7wt%～2.5wt%的硫化烷基酚钙；0.2wt%～0.65wt%的聚a-烯烃；上述组分重量含量百分数之和为100%。该清洗油的配方为：48wt%～51wt%的150sn基础油；45wt%～48wt%的五号基础油；1.9wt%～2.0wt%的硫化烷基酚钙；0.4wt%～0.5wt%的聚a-烯烃；上述组分重量含量百分数之和为100%。该清洗油的配方为：40wt%～55wt%的150sn基础油；45wt%～55wt%的五号基础油和七号基础油的混合油；1.7wt%～2.5wt%的硫化烷基酚钙；0.2wt%～0.65wt%的聚a-烯烃；上述组分重量含量百分数之和为100%。该清洗油的配方为：45wt%～50wt%的150sn基础油；45wt%～53wt%的五号基础油和七号基础油的混合油；1.9wt%～2.0wt%的硫化烷基酚钙；0.4wt%～0.6wt%的聚a-烯烃；上述组分重量含量百分数之和为100%。一种汽车发动机用油路清洗油的制备方法，其特征在于：制备方法的步骤为：首先将40wt%～55wt%的150sn基础油、45wt%～54wt%的7号基础油或者45wt%～50wt%的五号基础油或者45wt%～55wt%的五号基础油和七号基础油的混合油中的一种、以及作为添加剂的1.7wt%～2.5wt%的硫化烷基酚钙和0.2wt%～0.65wt%的聚a-烯烃依次加入，然后经导热油升温至60°～65°，开启循环泵并机械搅拌30min～45min，即可获得所需的清洗油。本发明相比现有技术有如下优点：本发明通过采用150sn基础油与五号基础油、7号基础油的一种或混合物以及相应的添加剂配置在一起，能够获得一种成本较低、兼容性强、抗乳化能力强、稳定性好且清洗效果好的汽车发动机用油路清洗油，该清洗油通过测试，结果显示均满足润滑油的性能要求。具体实施方式下面结合实施例对本发明作进一步的说明。一种汽车发动机用油路清洗油，其特征在于：该清洗油在40℃时的运动粘度为13mm2/s～15mm2/s、100℃时的运动粘度为3.15mm2/s～3.25mm2/s、粘度指数≥180、闪点≥150℃、倾点≤-22℃。进一步的来说，该清洗油在40℃时的运动粘度为13.5mm2/s～14.3mm2/s。关于该清洗油的配方，主要有以下三类：一、该清洗油的配方为：40wt%～55wt%的150sn基础油；45wt%～54wt%的7号基础油；1.7wt%～2.5wt%的硫化烷基酚钙；0.2wt%～0.65wt%的聚a-烯烃；上述组分重量含量百分数之和为100%。进一步的话，该清洗油的配方为：43wt%～46wt%的150sn基础油；50wt%～54wt%的七号基础油；1.9wt%～2.4wt%的硫化烷基酚钙；0.4wt%～0.55wt%的聚a-烯烃；上述组分重量含量百分数之和为100%。二、该清洗油的配方为：40wt%～55wt%的150sn基础油；45wt%～50wt%的五号基础油；1.8wt%～2.3wt%的硫化烷基酚钙；0.2wt%～0.65wt%的聚a-烯烃；上述组分重量含量百分数之和为100%。进一步的话，该清洗油的配方为：48wt%～51wt%的150sn基础油；45wt%～48wt%的五号基础油；1.9wt%～2.0wt%的硫化烷基酚钙；0.4wt%～0.5wt%的聚a-烯烃；上述组分重量含量百分数之和为100%。三、该清洗油的配方为：40wt%～55wt%的150sn基础油；45wt%～55wt%的五号基础油和七号基础油的混合油；1.8wt%～2.3wt%的硫化烷基酚钙；0.2wt%～0.65wt%的聚a-烯烃；上述组分重量含量百分数之和为100%。进一步的话，该清洗油的配方为：45wt%～50wt%的150sn基础油；45wt%～53wt%的五号基础油和七号基础油的混合油；1.9wt%～2.0wt%的硫化烷基酚钙；0.4wt%～0.6wt%的聚a-烯烃；上述组分重量含量百分数之和为100%。一种汽车发动机用油路清洗油的制备方法，制备方法的步骤为：首先将40wt%～55wt%的150sn基础油、45wt%～54wt%的7号基础油或者45wt%～50wt%的五号基础油或者45wt%～55wt%的五号基础油和七号基础油的混合油中的一种、以及作为添加剂的1.7wt%～2.5wt%的硫化烷基酚钙和0.2wt%～0.65wt%的聚a-烯烃依次加入，然后经导热油升温至60°～65°，开启循环泵并机械搅拌30min～45min，即可获得所需的清洗油。实施例一一种汽车发动机用油路清洗油的制备方法，制备方法的步骤为：首先将45wt%的150sn基础油、52.5wt%的7号基础油、2wt%的硫化烷基酚钙和0.5wt%的聚a-烯烃依次加入，然后经导热油升温至60°，开启循环泵并机械搅拌30min，即可获得所需的清洗油。实施例二一种汽车发动机用油路清洗油的制备方法，制备方法的步骤为：首先将50wt%的150sn基础油、47.5wt%的五号基础油、2wt%的硫化烷基酚钙和0.5wt%的聚a-烯烃依次加入，然后经导热油升温至60°，开启循环泵并机械搅拌30min，即可获得所需的清洗油。对实施例一和实施例二制得的清洗油进行测试，测试结果如下表所示：测试项目测试方法合格标准实施例一实施例二运动粘度（40℃），mm2/sgb/t2656.0-15.013.714.1运动粘度（100℃），mm2/sgb/t265/3.233.23粘度指数gb/t1995≥6010090闪点（开口），℃gb/t3536≥130164169倾点，℃gb/t3535≤-20-33-25机械杂质(%)gb/t511≤0.01无无水份（%）gb/t260痕迹无无泡沫性gb/t12579≤20/00/00/0结果显示均满足润滑油的性能要求。本发明通过采用150sn基础油与五号基础油、7号基础油的一种或混合物以及相应的添加剂配置在一起，能够获得一种成本较低、兼容性强、抗乳化能力强、稳定性好且清洗效果好的汽车发动机用油路清洗油。以上实施例仅为说明本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，凡是按照本发明提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本发明保护范围之内；本发明未涉及的技术均可通过现有技术加以实现。当前第1页12