本发明实施例涉及清净剂技术领域，具体涉及一种汽油清净增效剂及其制备方法、使用方法。
背景技术：
随着我国汽车行业发展迅速，汽车的销售量和保有量迅速增加，在石化资源的不断减少的同时，汽车排放的污染物已成为城市空气污染的第一大污染源，因此，节能减排是目前汽车行业研究的重要问题之一。
研究表明，在车用汽油中加入合适的清净剂，是提高汽油品质、实现节能减排的一种切实有效措施。《车用汽油清净剂》国家标准自2005年5月1日开始实施，极大促进了汽油清净剂行业的发展。
目前，市场上汽油清净剂品牌多达数百种，但大多数的清净剂性能依然存在缺陷：不能有效清除掉喷油嘴、进气门、火花塞、缸内积碳等多部位的积碳，使得发动机内部的磨损仍然很大，导致发动机的使用效率较低，因而依然存在油耗升高，尾气超标等问题。
有鉴于此，特提出本发明。
技术实现要素：
为此，本发明实施例提供一种汽油清净增效剂及其制备方法、使用方法，以解决现有汽油清净增效剂由于除碳效果不佳而导致的发动机的使用效率较低，因而依然存在油耗升高，尾气超标等问题。
为了实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：
根据本发明实施例的第一方面，本发明实施例提供了一种汽油清净增效剂，所述汽油清净增效剂由以下重量百分比浓度的组分制成：辛烷值增强剂0.85-1.1％、氢化蓖麻油0.08-0.15％、氢氧化钠0.001-0.003％、三乙醇胺9-9.5％、聚异丁烯胺1-2％、聚醚胺8-10％、石墨烯1-2％、月桂醇0.5-1％、抗氧剂0.25-0.3％、甲缩醛0.25-0.3％、余量为喷气燃料。
进一步地，所述汽油清净增效剂由以下重量百分比浓度的组分制成：辛烷值增强剂0.9％、氢化蓖麻油0.1％、氢氧化钠0.002％、三乙醇胺9.3％、聚异丁烯胺2％、聚醚胺10％、石墨烯1.5％、月桂醇0.8％、抗氧剂0.25％、甲缩醛0.3％、余量为喷气燃料。
进一步地，所述辛烷值增强剂由质量比为(0.8-1.2)：1：(1.5-2)的3-甲基-1-丁烯、甲基叔丁基醚和无水乙醇组成。
进一步地，所述抗氧剂为抗氧剂t501。
根据本发明实施例的第二方面，本发明实施例提供了一种上述的汽油清净增效剂的制作方法，所述方法包括以下步骤：
1)将氢氧化钠溶于辛烷值增强剂，充分搅拌至溶液澄清无固体不溶物，得到第一混合物；
2)向所述第一混合物中依次加入氢化蓖麻油、三乙醇胺、聚异丁烯胺、聚醚胺、石墨烯、月桂醇、抗氧剂、甲缩醛，混合搅拌均匀，得到第二混合物；
3)向所述第二混合物中加入喷气燃料，搅拌均匀即制成汽油清净增效剂。
进一步地，所述辛烷值增强剂由质量比为(0.8-1.2)：1：(1.5-2)的3-甲基-1-丁烯、甲基叔丁基醚和无水乙醇组成。
进一步地，步骤3)中，搅拌时间为25-30分钟。
根据本发明实施例的第三方面，本发明实施例提供了一种上述的汽油清净增效剂的使用方法，汽油发动机车辆在加油前，将所述汽油清净增效剂添加到油箱中。
进一步地，汽油加油量为40-60升则需要添加300克所述汽油清净增效剂。
本发明实施例中：
3-甲基-1-丁烯：是一种无色易挥发液体，有不刺激性气味，不溶于水，易溶于醇、醚。主要用于有机合成和高辛燃料制造。
甲基叔丁基醚：是一种高辛烷值汽油添加剂，化学含氧量较甲醇低得多，利于暖车和节约燃料，蒸发潜热低，对冷启动有利，常用于无铅汽油和低铅油的调合。甲基叔丁基醚作为汽油的辛烷值改进剂，除可增加汽油含氧量外，还可促进清洁燃烧，减少汽车有害物排放污染。
无水乙醇：是燃烧清洁的高辛烷值燃料，是可再生能源，在不对原汽油发动机做任何改动的前提下直接使用。使用含醇汽油可减少汽油消耗量，增加燃料的含氧量，使燃烧更充分，降低燃烧中的co等污染物的排放。
氢化蓖麻油：为粘稠状液体或膏状物，是一种优良的非离子型增溶剂及乳化剂，具有较宽的ph值稳定性，低泡沫，在高温下可与脂肪酸及脂肪醇形成澄清的混合物。
氢氧化钠：化学式为naoh，俗称烧碱、火碱、苛性钠，为一种具有强腐蚀性的强碱，一般为片状或块状形态，易溶于水(溶于水时放热)并形成碱性溶液，另有潮解性，易吸取空气中的水蒸气(潮解)和二氧化碳(变质)，可加入盐酸检验是否变质。与酸类起中和作用而生成盐和水。
三乙醇胺：即三(2-羟乙基)胺，可以看做是三乙胺的三羟基取代物。与其他胺类化合物相似，由于氮原子上存在孤对电子，三乙醇胺的碱性比氨弱(pka7.82)，具有叔胺和醇的性质。可用作发动机积碳防止剂等。用作润滑剂的添加剂或防腐蚀剂。还可用作合成表面活性剂、稳定剂。
聚异丁烯胺：是由单体异丁烯通过阳离子聚合反应得到的饱和聚合物，能耐老化，耐臭氧，耐多种无机酸、碱、盐和极性介质的侵蚀。聚异丁烯胺(piba)可以对燃油系统的积碳和进气系统的积碳有优秀的清洁作用(进气道、气门、喷油嘴)，但会增加燃烧室积碳的产生。
聚醚胺：是一类主链为聚醚结构，末端活性官能团为胺基的聚合物。汽油清净增效剂的添加剂具有优良的清净、分散、破乳、缓蚀及抗氧性能。可抑制汽车喷油嘴、进气阀及燃烧室的沉积物生成。
石墨烯(graphene)是一种由碳原子以sp2杂化轨道组成六角型呈蜂巢晶格的二维碳纳米材料。石墨烯具有优异的光学、电学、力学特性，在材料学、微纳加工、能源、生物医学和药物传递等方面具有重要的应用前景，被认为是一种未来革命性的材料。
月桂醇，又名十二醇，因最初从月桂树皮中提取而出得名。具高级伯醇的化学反应性。几乎无毒。月桂醇用于制造高效洗涤剂、表面活性剂、润滑油添加剂和其他一些特种化学品。
抗氧剂t501是采用对甲酚和异丁烯为原料制得的油品添加剂，在油中起抗氧化及防胶作用。该产品油溶性好，不溶于水和苛性钠，是一种广谱抗氧剂。抗氧剂t501是常用的橡胶防老剂，对热、氧老化有一定的防护作用，也能抑制铜害。
甲缩醛为无色澄清易挥发可燃液体，有氯仿气味和刺激味，它可以用作燃料添加剂，添加后对燃料的燃烧性能有显著改善，并减少了有害气体排放，在空调制冷剂方面也可以作为氟利昂的替代品。
喷气燃料：即航空煤油，主要由不同馏分的烃类化合物组成。航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。
本发明实施例具有如下优点：
本发明实施例的汽油清净增效剂包括辛烷值增强剂、氢化蓖麻油、氢氧化钠、三乙醇胺、抗氧剂、甲缩醛、喷气燃料，其中，辛烷值增强剂、氢化蓖麻油能够提高辛烷值；三乙醇胺能够有效清除积碳；聚异丁烯胺能够清洗进气道、气门，喷油嘴的积碳；聚醚胺在有效控制燃油系统的积碳和进气系统的积碳生成的同时，可以显著减少燃烧室积碳生成；氢氧化钠能够吸收水份和二氧化碳，使其性能稳定不变质；石墨烯能够增加汽油清净增效剂的减摩抗磨性能；月桂醇起到抗乳化作用；抗氧剂能够防护热、氧老化以及铜害；甲缩醛能够提高燃料的燃烧性能；喷气燃料热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，以上各组分复配合理，制得的汽油清净增效剂能够迅速清洗燃烧室的积碳，从而能够防止活塞环卡死，解决积碳引起故障，均衡气缸压力，提升动力、降低油耗、减水尾气排放、延长发动机寿命、增加里程、安全快捷。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。无特殊说明，以下实施例和对比例中，％指重量百分比浓度。
实施例1
本实施例的汽油清净增效剂的制作方法包括以下步骤：
1)将氢氧化钠0.001％溶于无水乙醇0.51％，充分搅拌至溶液澄清无固体不溶物，得到第一混合物；
2)向上述第一混合物中依次加入3-甲基-1-丁烯0.22％、甲基叔丁基醚0.27％、氢化蓖麻油0.08％、三乙醇胺9.2％、聚异丁烯胺1％、聚醚胺10％、石墨烯1.2％、月桂醇0.8％、抗氧剂t5010.3％、甲缩醛0.25％混合搅拌均匀，得到第二混合物；
3)向上述第二混合物中加入余量的喷气燃料，搅拌25分钟即制成汽油清净增效剂。
实施例2
本实施例的汽油清净增效剂的制作方法包括以下步骤：
1)将氢氧化钠0.002％溶于无水乙醇0.4％，充分搅拌至溶液澄清无固体不溶物，得到第一混合物；
2)向上述第一混合物中依次加入3-甲基-1-丁烯0.25％、甲基叔丁基醚0.25％、氢化蓖麻油0.1％、三乙醇胺9.3％、聚异丁烯胺2％、聚醚胺10％、石墨烯1.5％、月桂醇0.8％、抗氧剂t5010.25％、甲缩醛0.3％混合搅拌均匀，得到第二混合物；
3)向上述第二混合物中加入余量的喷气燃料，搅拌30分钟即制成汽油清净增效剂。
实施例3
本实施例的汽油清净增效剂的制作方法包括以下步骤：
1)将氢氧化钠0.002％溶于无水乙醇0.38％，充分搅拌至溶液澄清无固体不溶物，得到第一混合物；
2)向上述第一混合物中依次加入3-甲基-1-丁烯0.24％、甲基叔丁基醚0.25％、氢化蓖麻油0.15％、三乙醇胺9.3％、聚异丁烯胺1.5％、聚醚胺9％、石墨烯1％、月桂醇0.8％、抗氧剂t5010.25％、甲缩醛0.27％混合搅拌均匀，得到第二混合物；
3)向上述第二混合物中加入余量的喷气燃料，搅拌25分钟即制成汽油清净增效剂。
实施例4
本实施例的汽油清净增效剂的制作方法包括以下步骤：
1)将氢氧化钠0.003％溶于无水乙醇0.52％，充分搅拌至溶液澄清无固体不溶物，得到第一混合物；
2)向上述第一混合物中依次加入3-甲基-1-丁烯0.27％、甲基叔丁基醚0.27％、氢化蓖麻油0.12％、三乙醇胺9％、聚异丁烯胺2％、聚醚胺8％、石墨烯2％、月桂醇0.5％、抗氧剂t5010.28％、甲缩醛0.27％混合搅拌均匀，得到第二混合物；
3)向上述第二混合物中加入余量的喷气燃料，搅拌25分钟即制成汽油清净增效剂。
实施例5
本实施例的汽油清净增效剂的制作方法包括以下步骤：
1)将氢氧化钠0.002％溶于无水乙醇0.38％，充分搅拌至溶液澄清无固体不溶物，得到第一混合物；
2)向上述第一混合物中依次加入3-甲基-1-丁烯0.28％、甲基叔丁基醚0.24％、氢化蓖麻油0.12％、三乙醇胺9.5％、聚异丁烯胺2％、聚醚胺10％、石墨烯1.5％、月桂醇1％、抗氧剂t5010.25％、甲缩醛0.3％混合搅拌均匀，得到第二混合物；
3)向上述第二混合物中加入余量的喷气燃料，搅拌30分钟即制成汽油清净增效剂。
对比例1
本对比例的汽油清净增效剂与实施例1的区别仅在于，将实施例1中的3-甲基-1-丁烯替换成等量的甲基叔丁基醚。
对比例2
本对比例的汽油清净增效剂与实施例1的区别仅在于，将实施例1中的甲基叔丁基醚替换成等量的3-甲基-1-丁烯。
对比例3
本对比例的汽油清净增效剂与实施例1的区别仅在于3-甲基-1-丁烯、甲基叔丁基醚和无水乙醇的配比不同，本对比例的汽油清净增效剂包括3-甲基-1-丁烯0.51％、甲基叔丁基醚0.27％和无水乙醇0.22％。
对比例4
本对比例的汽油清净增效剂与实施例1的区别仅在于各组分的含量不同，本对比例的汽油清净增效剂包括3-甲基-1-丁烯0.22％、甲基叔丁基醚0.27％和无水乙醇0.51％、氢化蓖麻油0.05％、氢氧化钠0.001％、三乙醇胺10.8％、聚异丁烯胺7.5％、聚醚胺5％、石墨烯1.2％、月桂醇0.8％、抗氧剂0.3％、甲缩醛0.25％、余量为喷气燃料。
测试例
1、为了评价本发明实施例的汽油清净增效剂的清洗性能，进行了实验室喷嘴积炭模拟试验，试验方法：参考gb/t19230.3-2003。实施例1-5及对比例1-4制得的汽油清净增效剂的添加量均为350ppm。试验结果见表1。
表1
结果表明，与对比例1-4的汽油清净增效剂相比较，本发明实施例的汽油清净增效剂各组分合理，复配增强，添加到汽油中对喷嘴积炭具有很强的清洗能力。
2、按照标准gb19592-2004对本发明实施例1-5制得的汽油清净增效剂的性能进行测试，结果见表2。
表2
其中，研究法辛烷值按gb/t5487进行测试；铜片腐蚀按gb/t5096进行测试；银片腐蚀按sh/t0023进行测试。
结果表明，本发明实施例的汽油清净增效剂无任何腐蚀性，安全可靠，完全可作为汽油添加剂使用。辛烷值增强指数测试表明，与对比例1-4的汽油清净增效剂相比较，本发明实施例的汽油清净增效剂具有较高的辛烷值。
3、汽油车排气污染物及燃油消耗试验
某一小型轿车(油箱容量约50l)在加油前，添加实施例2制得的汽油清净增效剂300克，然后加满92#汽油。按《汽油车排气污染物的测量-怠速法》gb/t3845-9，结果显示，在添加汽油清净增效剂后，排放co和hc的量平均降低42.8％、35.5％，同时经检测，平均节油率达到5.1％，说明本发明实施例的汽油清净增效剂具有明显的环保和节油效果。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。