一种柴油添加剂的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于石油和燃料领域，涉及一种新型柴油添加剂，特别涉及一种含有张力环笼型烃五环[5.4.0.Ο2.6.03.10.05.9] i^一烷(以下简称P⑶)烷基取代及二聚体衍生物的新型柴油添加剂。
【背景技术】
[0002]柴油添加剂通过改变燃料的物性，使燃料得以充分燃烧，从而在不改动车辆与发动机结构、也不增加设备的条件下实现节能和净化排放，因此开发高效、节能的柴油添加剂也越来越受到人们的重视。国内外都对柴油添加剂进行了广泛的研究，涉及到节油、降污、减少尾气烟度排放等方面。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种柴油添加剂，其生产工艺简单，性能较好，具有提高柴油十六烷值、改善燃烧的作用。
[0004]本发明提供一种张力环笼型烃在柴油添加剂中的应用。
[0005]本发明由张力环笼型烃和助剂组成，各组分重量份为:
张力环笼型烃30 - 100 ；
助剂0 — 70。
[0006]所述张力环笼型烃为五环[5.4.0.Ο2.6.03.10.05.9] i^一烷的烷基取代物或二聚体衍生物。
[0007]所述五环[5.4.0.Ο2.6.03.10.05.9] i^一烷的烷基取代物为甲基取代五环i^一烷(以下简称MP⑶)、乙基取代五环i^一烷(以下简称EP⑶)、丙基取代五环i^一烷(以下简称PP⑶)或叔丁基取代五环i^一烷(以下简称SPOT);所述五环[5.4.0.Ο2.6.03.10.05.9] i^一烷的二聚体衍生物为五环i^一烷的二聚体(以下简称P⑶二聚体)或甲基取代五环i^一烷的二聚体(以下简称MPCU 二聚体)。PCU的烷基取代物、二聚体衍生物除具有较高的密度和热值夕卜，还具有良好的微爆特性，有利于燃料与空气的均匀混合，实现燃料的“二次雾化”，从而达到改善柴油雾化、促进燃烧的目的。
[0008]所述助剂为十六烷值改进剂、表面活性剂、降凝剂、清净分散剂、溶剂中的一种或几种的混合物。
[0009]所述的十六烷值改进剂为烷基硝酸酯，优选C5 - C9的烷基硝酸酯。
[0010]所述烷基硝酸酯为硝酸戊酯、硝酸环己酯、硝酸庚酯、硝酸异辛酯、硝酸壬酯。
[0011]所述表面活性剂为聚氧乙烯醚。
[0012]所述降凝剂为乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(含其改性物)、(甲基)丙烯酸烷基酯、马来酸酐类共聚物、烯基丁二酰胺酸盐。
[0013]所述清净剂分散剂为丁二酰亚胺、聚异丁烯胺、聚异丁烯丁二酰亚胺等含氮无灰清净剂。
[0014]所述溶剂为柴油、航空煤油。
[0015]本发明的柴油添加剂的制备方法为:将上述几种组分按照一定的比例直接搅拌混合均匀即可，若有不溶部分，可加入适量柴油进行稀释溶解。
[0016]张力环笼型烃在柴油中单独使用或与其他助剂复配作用均可提高柴油的十六烷值，改善柴油的燃烧，同时还能改善柴油的低温流动性。
[0017]使用依维柯柴油动力车进行道路实验，以未加入添加剂的柴油作为对照，行驶实验结果显示，加入本发明的一种添加剂5%。后，节油12%，并且启动容易；参照国标GB510-83进行凝点测定，发现可以使柴油的凝点降低2 - 10°C。
[0018]与现有技术相比，本发明的有益效果是:生产工艺简单，在柴油中添加0.5 - 10%。(重量百分比)后，可实现节油1 一 12%，并可在降低柴油机油耗的同时改善柴油的低温流动性能，使用效果良好。
[0019]下面结合【具体实施方式】对本发明作进一步说明(以下各组分均为重量份)。
具体实施方案
[0020]实施例1
将MP⑶按5%。(重量比)的比例直接加入到柴油中，混合均匀即可使用。
[0021]实施例2
MPCU 二聚体30份，硝酸壬酯15份，乙烯-醋酸乙烯酯共聚物15份，丙烯酸酯-马来酸酐共聚物5份，聚异丁烯丁二酰亚胺5份，烷基酚聚氧乙烯醚5份，航空煤油5份。将上述各组分混合均匀即可。
[0022]实施例3
PCU 二聚体70份，甲基丙烯酸烷基酯15份，聚异丁烯胺10份，脂肪醇聚氧乙烯醚5份。将上述组分混合均匀即可。
[0023]实施例4
MPCU50份，丁二酰亚胺5份，硝酸戊酯29份，醋酸乙烯酯-马来酸酐共聚物6份，柴油10份。将上述组分混合均匀即可。
[0024]实施例5
MP⑶二聚体60份，硝酸环己酯12份，乙烯-醋酸乙烯酯-苯乙烯共聚物18份，柴油10份。将MPCU 二聚体和乙烯-醋酸乙烯酯-苯乙烯共聚物直接加入到硝酸环己酯和柴油的混合物中混合均匀即可。
[0025]实施例6
P⑶二聚体90份，航空煤油10份。将P⑶二聚体加入到航空煤油中混合均匀即可。
[0026]实施例7
MPCU 二聚体80份，硝酸异辛酯10份，柴油10份。将MPCU 二聚体直接加入到硝酸异辛酯和柴油中混合均匀即可。
[0027]实施例8
MPCU42份，硝酸庚酯26份，丙烯酸十八酯-马来酸酐-醋酸乙烯酯共聚物13份，航空煤油19份。将上述各组分混合均匀即可。
[0028]实施例9 将SP⑶按2%。(重量比)的比例直接加入到柴油中，混合均匀即可直接使用。
[0029]实施例10
EP⑶38份，硝酸异辛酯40份，烯基丁二酰胺酸盐5份，柴油17份。将上述各组分混合均匀即可。
[0030]实施例11
PP⑶75份，柴油25份。将PP⑶加入到柴油中混合均匀即可。
【主权项】
1.一种柴油添加剂，其特征在于:由张力环笼型烃和助剂组成，各组分重量份为: 张力环笼型烃30 - 100 ； 助剂0 — 70 ; 所述张力环笼型烃为五环[5.4.0.Ο2.6.03.10.05.9]十一烷的烷基取代物或二聚体衍生物。2.根据权利要求1所述的柴油添加剂，其特征在于:所述五环[5.4.0.Ο2.6.03.10.05.9]i^一烷的烷基取代物为甲基取代五环i^一烷、乙基取代五环i^一烷、丙基取代五环i^一烷或叔丁基取代五环十一烷；所述五环[5.4.0.Ο2.6.03.10.05.9] i^一烷的二聚体衍生物为五环i^一烷的二聚体或甲基取代五环i^一烷的二聚体。3.根据权利要求1所述的柴油添加剂，其特征在于:所述助剂为十六烷值改进剂、表面活性剂、降凝剂、清净分散剂、溶剂中的一种或几种的混合物。4.根据权利要求3所述的柴油添加剂，其特征在于:所述十六烷值改进剂为烷基硝酸酯。5.根据权利要求3或4所述的柴油添加剂，其特征在于:所述十六烷值改进剂为C5-C9的烧基硝酸酷。6.根据权利要求3、4或5所述的柴油添加剂，其特征在于:所述烷基硝酸酯为硝酸戊酯、硝酸环己酯、硝酸庚酯、硝酸异辛酯、硝酸壬酯。7.根据权利要求3所述的柴油添加剂，其特征在于:所述表面活性剂为聚氧乙烯醚。8.根据权利要求3所述的柴油添加剂，其特征在于:所述降凝剂为乙烯-醋酸乙烯酯共聚物及其改性物、(甲基)丙烯酸烷基酯、马来酸酐类共聚物、烯基丁二酰胺酸盐。9.根据权利要求3所述的柴油添加剂，其特征在于:所述清净剂分散剂为丁二酰亚胺、聚异丁烯胺、聚异丁烯丁二酰亚胺；所述溶剂为柴油或航空煤油。10.一种张力环笼型烃在柴油添加剂中的应用。
【专利摘要】本发明涉及一种柴油添加剂，其组分由张力环笼型烃五环[5.4.0.02.6.03.10.05.9]十一烷的烷基取代物或二聚体衍生物及其他助剂组成。各组分重量份为：张力环笼型烃3－100；助剂0－70。所述助剂为十六烷值改进剂、表面活性剂、降凝剂、清净分散剂、溶剂中的一种或几种的混合物。本发明生产工艺简单，在柴油中添加0.5－10‰（重量百分比）后，可实现节油1－12％，并可在降低柴油机油耗的同时改善柴油的低温流动性能，使用效果良好。
【IPC分类】C10L1/19, C10L1/224, C10L1/198, C10L1/238, C10L1/197, C10L10/12, C10L1/196, C10L1/16, C10L1/23
【公开号】CN105273780
【申请号】CN201410349666
【发明人】金凤, 韦伟, 陈克海, 鲁统洁, 邱贤平, 叶丹阳, 王亚, 卢少娟
【申请人】湖北航天化学技术研究所
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2014年7月22日