一种飞机燃油放沉淀设备的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种飞机燃油放沉淀设备，包括有蒸馏罐以及与蒸馏罐连接的油水分离罐，蒸馏罐的顶部设置有进油口，蒸馏罐的外壁上设置有加热夹套，油水分离罐的顶部设置有蒸汽挡板，蒸汽挡板的底部设置有顶部网孔板，顶部网孔板的底部设置有倾斜放置的斜面挡板，斜面挡板的一侧设置有初级过滤板，斜面挡板的底部从左到右分别设置有聚结过滤板和分离过滤板，油水分离罐的底部设置有底部滤水板，整体结构简单，设计合理，工作时先经过蒸馏罐进行加热蒸发和沉淀，可以充分去掉燃油中的固体杂质，蒸发出来的水蒸汽和油蒸汽经过油水分离罐进行过滤分离，过滤出来的水排放掉，如此得到的燃油中杂质和含水量大大降低，可以保证飞机安全飞行。
【专利说明】
一种飞机燃油放沉淀设备
技术领域
[0001]本实用新型涉及飞机燃油处理设备技术领域，尤其是涉及一种飞机燃油放沉淀设备。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展，民用航空业发展的越来越快，由于飞机在天上飞行时，一旦发生故障，后果一般都比较严重，容易造成较大伤亡事故，因此在日常工作中需要做好各方面的预防保护措施。飞机是一种高耗油的大型设备，而油品质量的好坏直接关系到飞机安全，现有的燃油中一般都含有部分杂质和水，因此在使用之前一般都有过滤掉燃油中的杂质和水，而现有的过滤方法都不能很好的去掉燃油中的杂质和水。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供了一种结构简单、设计合理、使用方便和可以充分去掉燃油中的杂质和水的飞机燃油放沉淀设备。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种飞机燃油放沉淀设备，包括有蒸馏罐以及与所述蒸馏罐连接的油水分离罐，所述蒸馏罐的顶部设置有进油口，所述蒸馏罐的外壁上设置有加热夹套，所述加热夹套内设置有空腔，所述油水分离罐的顶部设置有蒸汽挡板，所述蒸汽挡板的底部设置有顶部网孔板，所述顶部网孔板的底部设置有倾斜放置的斜面挡板，所述斜面挡板的一侧设置有初级过滤板，所述斜面挡板的底部从左到右分别设置有聚结过滤板和分离过滤板，所述油水分离罐的底部设置有底部滤水板。
[0005]优选地，上述的一种飞机燃油放沉淀设备，其中所述蒸馏罐与所述油水分离罐通过油管连接，所述蒸馏罐的出气口处设置有第一控制阀。
[0006]优选地，上述的一种飞机燃油放沉淀设备，其中所述油水分离罐的进气口处设置有第二控制阀。
[0007]优选地，上述的一种飞机燃油放沉淀设备，其中所述加热夹套的下部设置有加热液进口，所述加热夹套的顶部设置有加热液出口。
[0008]优选地，上述的一种飞机燃油放沉淀设备，其中所述蒸馏罐的底部设置有排渣口，所述排渣口上设置有排渣控制阀。
[0009]优选地，上述的一种飞机燃油放沉淀设备，其中所述油水分离罐上分别设置有出水口和出油口，所述出油口设置在所述出水口的上端。
[0010]本实用新型具有的优点和有益效果是:蒸馏罐的顶部设置有进油口，蒸馏罐的外壁上设置有加热夹套，加热夹套内设置有空腔，油水分离罐的顶部设置有蒸汽挡板，蒸汽挡板的底部设置有顶部网孔板，顶部网孔板的底部设置有倾斜放置的斜面挡板，斜面挡板的一侧设置有初级过滤板，斜面挡板的底部从左到右分别设置有聚结过滤板和分离过滤板，油水分离罐的底部设置有底部滤水板，整体结构简单，设计合理，工作时先经过蒸馏罐进行加热蒸发和沉淀，可以充分却掉燃油中的固体杂质，蒸发出来的水蒸汽和油蒸汽经过油水分离罐进行过滤分离，将过滤出来的水排放掉，如此得到的燃油中杂质的含水量大大的降低，可以保证飞机安全飞行。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的整体结构示意图。
[0012]图中:1、蒸馏罐2、加热夹套3、加热液进口
[0013]4、排渣控制阀5、排渣口6、加热液出口
[0014]7、进油口8、第一控制阀9、油管
[0015]10、第二控制阀11、油水分离罐12、初级过滤板
[0016]13、聚结过滤板14、底部滤水板15、分离过滤板
[0017]16、出水口17、出油口18、斜面挡板
[0018]19、顶部网孔板20、蒸汽挡板。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
[0020]如图1所示，一种飞机燃油放沉淀设备，包括有蒸馏罐I以及与蒸馏罐I连接的油水分离罐11，蒸馏罐I与油水分离罐11通过油管9连接，蒸馏罐I的出气口处设置有第一控制阀8，蒸馏罐I的顶部设置有进油口 7，蒸馏罐I的外壁上设置有加热夹套2，加热夹套2内设置有空腔，加热夹套2的下部设置有加热液进口 3，加热夹套2的顶部设置有加热液出口 6，蒸馏罐I的底部设置有排渣口 5，排渣口 5上设置有排渣控制阀4，油水分离罐11的进气口处设置有第二控制阀10，油水分离罐11的顶部设置有蒸汽挡板20，蒸汽挡板20的底部设置有顶部网孔板19，顶部网孔板19的底部设置有倾斜放置的斜面挡板18，斜面挡板18的一侧设置有初级过滤板12，斜面挡板18的底部从左到右分别设置有聚结过滤板13和分离过滤板15，油水分尚罐11的底部设置有底部滤水板14，油水分尚罐11上分别设置有出水口 16和出油口 17，出油口 17设置在出水口 16的上端。
[0021]整体结构简单，设计合理，工作时先经过蒸馏罐I进行加热蒸发和沉淀，可以充分去掉燃油中的固体杂质，蒸发出来的水蒸汽和油蒸汽经过油水分离罐11进行过滤分离，将过滤出来的水排放掉，如此得到的燃油中杂质的含水量大大的降低，可以保证飞机安全飞行。
[0022]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种飞机燃油放沉淀设备，包括有蒸馏罐(I)以及与所述蒸馏罐(I)连接的油水分离罐(11)，所述蒸馏罐(I)的顶部设置有进油口(7)，其特征在于:所述蒸馏罐(I)的外壁上设置有加热夹套(2)，所述加热夹套(2)内设置有空腔，所述油水分离罐(11)的顶部设置有蒸汽挡板(20)，所述蒸汽挡板(20)的底部设置有顶部网孔板(19)，所述顶部网孔板(19)的底部设置有倾斜放置的斜面挡板(18)，所述斜面挡板(18)的一侧设置有初级过滤板(12)，所述斜面挡板(18)的底部从左到右分别设置有聚结过滤板(13)和分离过滤板(15)，所述油水分离罐(11)的底部设置有底部滤水板(14)。2.根据权利要求1所述的一种飞机燃油放沉淀设备，其特征在于:所述蒸馏罐(I)与所述油水分离罐(11)通过油管(9)连接，所述蒸馏罐(I)的出气口处设置有第一控制阀(8)。3.根据权利要求1所述的一种飞机燃油放沉淀设备，其特征在于:所述油水分离罐(11)的进气口处设置有第二控制阀(1)。4.根据权利要求1所述的一种飞机燃油放沉淀设备，其特征在于:所述加热夹套(2)的下部设置有加热液进口(3)，所述加热夹套(2)的顶部设置有加热液出口(6)。5.根据权利要求1所述的一种飞机燃油放沉淀设备，其特征在于:所述蒸馏罐(I)的底部设置有排渣口( 5)，所述排渣口( 5)上设置有排渣控制阀(4)。6.根据权利要求1所述的一种飞机燃油放沉淀设备，其特征在于:所述油水分离罐(11)上分别设置有出水口(16)和出油口(17)，所述出油口(17)设置在所述出水口(16)的上端。
【文档编号】C10G7/00GK205635494SQ201620517302
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月31日
【发明人】钱抗洪
【申请人】钱抗洪