专利名称：一种大型全转速汽轮机次末级叶片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽轮机次末级叶片，具体涉及一种大型全转速汽轮机次末级叶片。
背景技术：
众所周知，汽轮机组的末级叶片发出的功率占机组总功率的1/10，随着火电汽轮机容量的增大，开发较长的次末级叶片已成为必然。现有的汽轮机叶片由于叶片长度及与其相适应的旋转角度的不同，使其存在工作效率低、工作过程不安全的问题，并且现有的汽轮机叶片装配不方便；由于现有叶片的拱形围带与叶片的型线部分是铆接，在铆接处易产生应力集中，所以存在易断裂的缺陷。
实用新型内容为解决现有汽轮机叶片存在工作效率低、工作过程不安全，叶片装配不方便，叶片的型线部分与围带处易产生断裂问题而提供的一种大型全转速汽轮机次末级叶片。它由围带1、型线部分2、水刷3、间体4、叶根5组成；型线部分2与围带1模锻成一体，型线部分2为变截面扭转结构，型线部分2的高度H为436mm，型线部分2从根部至顶部的截面面积逐渐减小，叶根5为双倒T形结构，叶根5的两个颈部的轴向宽度分别是B4为34mm、B5为22mm，叶根5的总高度K为88mm。
本实用新型具有以下有益效果一、本实用新型的次末级叶片采用自带围带的结构形式，装配十分方便，通过预扭装配使动叶片形成整圈连接，通过增减围带质量可使节径数较高频率增加或减少，有利于調整和调频，改变过去拱型围带断裂的缺陷，不存在铆接造成的应力集中问题。二、本实用新型通过合理控制436mm叶片根部反动度(根部反动度控制在15％～20％之间)、适当采用负攻角(负攻角为±5°～±10°之间)等措施，从而使湿冷机组次末级、末级叶片设计的安全性和高效性有机结合，使436mm叶片有较高变工况性能，从而保证机组在变工况下，安全高效的运行。三、叶根采用双倒T形结构，在保证强度可靠的同时，还具有装配容易的优点。
图1是本实用新型的整体结构图，图2是图1的左视图，图3是图1的俯视图，图4是型线部分2的截面断层俯视图，图5是围带1的装配结构图，图6是叶根5与叶轮轮缘7相铆接的结构示意图，图7是叶片装入轮槽时，叶根5的底部用钢片8垫起，以叶根5的内径向面为基准进行拂配示意图，图8是相邻两个叶片的型线部分2的俯视图，图9是单个叶片的型线部分2的俯视图。
具体实施方式
具体实施方式
一结合图1、图2、图3、图4说明本实施方式，本实施方式由围带1、型线部分2、水刷3、间体4、叶根5组成；型线部分2与围带1模锻成一体，型线部分2上具有水刷3，型线部分2为变截面扭转结构，即相邻两个截面间有相对扭转，型线部分2的高度H为436mm，型线部分2从根部至顶部的截面面积逐渐减小，型线部分的根部与叶根5之间设有间体4，叶根5为双倒T形结构，叶根5的两个颈部的轴向宽度分别是B4为34mm、B5为22mm，叶根5的总高度K为88mm。
具体实施方式
二结合图1、图5、图6、图7、图8、图9说明本实施方式，本实施方式的型线部分2的根部轴向宽度B2至型线部分2的顶部轴向宽度B1的变化范围为53.6390mm～85.8260mm、弦长b的变化范围为84.0097mm～90.1826mm、几何进汽角β1j的变化范围为42.8282°～97.3076°、安装角βy的变化范围为40.1243°～72.8407°、型线部分2的最大厚度Dmax的变化范围为7.9578mm～15.9613mm、出汽边厚度δ的变化范围为0.782～1.110mm，型线部分2由根部至顶部在高度为20.00mm、113.16mm、234.41mm、335.66mm处所对应的型线部分2的轴向宽度依次分别为85.1220mm、80.6340mm、72.8000mm、63.0930mm，所对应的弦长依次分别为90.1951mm、89.6408mm、88.5477mm、87.2105mm，所对应的几何进汽角依次分别为45.2452°、54.1487°、68.9080°、85.8101°，所对应的安装角依次分别为71.3695°、64.6177°、55.7221°、46.7053°，所对应的型线部分2的最大厚度依次分别为15.3810mm、12.9078mm、10.7187mm、8.8089mm，相邻两个围带1之间的工作面1-1采用零间隙配合，采用径向装入转子，在叶根5处采用直径相同的三根锁紧铆钉6固定在叶轮轮缘7上。采用上述结构参数，在保证叶片的外形结构尺寸满足设计要求的同时，还可使叶片容易装配。其它组成及连接关系与具体实施方式
一相同。
各截面具体参数如下表 装配时，保证叶根5与叶轮轮缘7之间的径向间隙Δ1为0.02～0.05mm、Δ2为0.02～0.56mm，叶根5的两个水平端面与叶轮轮缘7之间紧密贴合。
权利要求1.一种大型全转速汽轮机次末级叶片，它由围带(1)、型线部分(2)、水刷(3)、间体(4)、叶根(5)组成；其特征在于型线部分(2)与围带(1)模锻成一体，型线部分(2)为变截面扭转结构，型线部分(2)的高度(H)为436mm，型线部分(2)从根部至顶部的截面面积逐渐减小，叶根(5)为双倒T形结构，叶根(5)的两个颈部的轴向宽度分别是(B4)为34mm、(B5)为22mm，叶根(5)的总高度(K)为88mm。
2.根据权利要求1所述的一种大型全转速汽轮机次末级叶片，其特征在于所述的型线部分(2)的根部轴向宽度(B2)至型线部分(2)的顶部轴向宽度(B 1)的变化范围为53.6390mm～85.8260mm、弦长(b)的变化范围为84.0097mm～90.1826mm、几何进汽角(β1j)的变化范围为42.8282°～97.3076°、安装角(βy)的变化范围为40.1243°～72.8407°、型线部分(2)的最大厚度(Dmax)的变化范围为7.9578mm～15.9613mm、出汽边厚度(δ)的变化范围为0.782～1.110mm。
3.根据权利要求2所述的一种大型全转速汽轮机次末级叶片，其特征在于所述的型线部分(2)由根部至顶部在高度为20.00mm、113.16mm、234.41mm、335.66mm处所对应的型线部分(2)的轴向宽度依次分别为85.1220mm、80.6340mm、72.8000mm、63.0930mm，所对应的弦长依次分别为90.1951mm、89.6408mm、88.5477mm、87.2105mm，所对应的几何进汽角依次分别为45.2452°、54.1487°、68.9080°、85.8101°，所对应的安装角依次分别为71.3695°、64.6177°、55.7221°、46.7053°，所对应的型线部分(2)的最大厚度依次分别为15.3810mm、12.9078mm、10.7187mm、8.8089mm。
4.根据权利要求1所述的一种大型全转速汽轮机次末级叶片，其特征在于相邻两个围带(1)之间的工作面(1-1)采用零间隙配合。
专利摘要一种大型全转速汽轮机次末级叶片，它涉及一种汽轮机次末级叶片。本实用新型解决了现有汽轮机叶片的工效低、工作过程不安全，装配不方便，叶片与围带处易断裂问题。本实用新型的型线部分(2)与围带(1)模锻成一体，型线部分(2)为变截面扭转结构，型线部分(2)的高度(H)为436mm，型线部分(2)从根部至顶部的截面积逐渐减小，叶根(5)为双倒T形结构，叶根(5)的两个颈部的轴向宽度是(B4)为34mm、(B5)为22mm，叶根(5)的总高度(K)为88mm。本实用新型通过合理控制叶片根部反动度、适当采用负攻角措施，使湿冷机组次末级叶片设计的安全性和高效性有机结合，从而保证机组在变工况下安全高效运行。
文档编号F01D5/14GK2874025SQ20052002203
公开日2007年2月28日 申请日期2005年11月28日 优先权日2005年11月28日
发明者杨其国, 杜连庆, 吕智强, 李毅刚, 钱国荣, 陆永良, 梅永林, 李庆, 杜连秀, 董红梅 申请人:哈尔滨汽轮机厂有限责任公司