专利名称：具有环保及省油的摩托车启闭装置的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及摩托车，尤其是一种具有环保及省油的摩托车启闭装置。
二背景技术：
摩托车由于其轻巧，出入方便，早已成为民众最主要的代步工具。摩托车所排放出的废气以一氧化碳最严重，尤其市区地狭人稠，当骑乘的过程中，遇到红灯而暂停时，摩托车处于怠速状态，而怠速时所排放一氧化碳浓度更高，造成空气污染更为严重，在上、下班交通高峰时，摩托车数量极为惊人，所排放的废气量更高，再加上有的主要道路的红灯时间长达1-2分钟，乘骑者在这段时间，不断地吸入废气，严重危害人体健康。因此，如何降低摩托车排放废气，近几年来相关部门虽然都在努力，除了制定法规，规范摩托车要定期检查以外，也对油料的品质、相关零件之改进亦有所成果。然而，其成效仍为有限。
也就是说，只要摩托车是在启动状态，就会排放废气，除非摩托车处于熄火状态，而现有摩托车启动出门以后，到达目的地再关闭，若半途停下来要停驶时，操作极不方便，是因为目前摩托车车头之设计不良所致。摩托车前侧车身设有锁头，又在控制方向的龙头两侧分别设有启动键，以及控制大灯、喇叭、方向灯……等控制键，在乘骑时，首先以钥匙插入锁头之锁孔内，使电路为导通状，再按压启动键启动即可。若要停驶熄火时，将钥匙反转关闭电路；再次启动时，必需开启锁头，再次按压启动键才能启动，其操作方式需要多个动作，太麻烦，亦会使得交通信号灯变为绿灯时，无法马上启动。故现有摩托车设计，不方便在暂停时熄火，以暂时停止排放废气，实有改进的必要。
三
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，可以暂时断开摩托车电路，使摩托车发动机熄火，停止排放废气的具有环保及省油的摩托车启闭装置。
本实用新型的目的所采的技术方案是，包括有摩托车前侧车体装有锁头、用以控制方向的龙头侧板上装有启动键，其龙头侧板上装置有关闭键。
本实用新型，关闭键为常闭开关。
本实用新型，关闭键是与锁头串联地连接于电池的电路上。
本实用新型其工作原理，以钥匙转动锁头，并按压启动键，使摩托车发动机工作，若要暂时停火时，在不转动钥匙的情况下，只要按一下关闭键，使电路断开，即可熄火；放开关闭键，电路仍处于导通状，故再按一次启动键时，即可再度启动摩托车发动机工作。当摩托车因红灯而暂停时，即可按一下关闭键暂时熄火，以停止摩托车发动机工作，停止排放废气，减少空气污染源，并且达到省油的目的。
本实用新型具有结构简单紧凑，制作安装方便，使用效果明显，有利于环保、节省能源等特点。
四以下结合附图进一步说明本实用新型。
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图；图2是本实用新型另一个实施例的结构示意图。
图中10-锁头20-龙头21-启动键30-关闭键五具体实施方式
图1所示，龙头20同一侧板上装置有启动键21和关闭键30，摩托车前侧车体装有锁头10。
图2所示，龙头20两侧板上分别装置有启动键21和关闭键30，摩托车前侧车体装有锁头10。
权利要求1.一种具有环保及省油的摩托车启闭装置，包括有摩托车前侧车体装有锁头(10)、用以控制方向的龙头(20)侧板上装有启动键(21)，其特征是龙头(20)侧板上装置有关闭键(30)。
2.根据权利要求1所述的一种具有环保及省油的摩托车启闭装置，其特征是关闭键(30)是常闭开关。
3.根据权利要求1所述的一种具有环保及省油的摩托车启闭装置，其特征是关闭键(30)是与锁头(10)串联地连接于电池的电路上。
专利摘要具有环保及省油的摩托车启闭装置涉及摩托车。针对现有摩托车前侧车身设有锁头，及龙头侧板装有启动键，在乘骑时，以钥匙插入锁头之锁孔内，使电路为导通状，再按启动键启动即可；若要停驶熄火时，将钥匙反转关闭电路。再次启动时，必需开启锁头，再次按压启动键才能启动，其操作方式需要多个动作，很麻烦，因而提出了一种结构简单，可以暂时断开摩托车电路，使发动机熄火，停止排放废气的具有环保及省油的摩托车启闭装置。所采用技术方案是，龙头20侧板上装置有常闭开关的关闭键30。
文档编号F02N99/00GK2782537SQ20052003281
公开日2006年5月24日 申请日期2005年1月10日 优先权日2005年1月10日
发明者林克义 申请人:卓素贞