专利名称：蒸汽轮机静子部件的密封结构及其汽封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及蒸汽轮机，尤其涉及该蒸汽轮机静子部件的密封结构及其汽封装置。
背景技术：
大型蒸汽轮机的常规设计，只考虑静子与转子间的蒸汽泄漏问题，通常采用汽封体进行密封，而静子部件之间则只考虑其定位精度，两静子部件定位是通过设在径向配合面上的凸肩、凹槽配合实现的，当蒸汽轮机工作时，静子部件进、出汽侧的蒸汽压差使凸肩、凹槽的一个轴向配合面贴紧，起到密封作用，而不专门设置密封装置解决静子部件之间蒸汽泄漏问题。显然，这种大面积的面接触硬密封结构，其密封效果很差，对于前后压差较大的静子部件，漏汽损失还是较大的(参见图9)，这就降低了机组的效率和经济性。
发明内容
本实用新型的目的意在解决上述问题，提供一种蒸汽轮机静子部件的密封结构及其汽封装置。
本实用新型采用如下技术方案一种用于蒸汽轮机静子部件的汽封装置，特征在于它包括汽封圈和弹簧片；所述汽封圈具有内、外两个圆周面，其中一个圆周面上具有汽封齿，另一个圆周面上具有弹簧定位槽；所述弹簧片的纵截面是“L”形，具有一个勾端，该弹簧片布置在汽封圈的相应圆周面上，其勾端嵌入定位槽内；所述汽封圈是分段结构，沿周向被划分成若干个弧段，每一段对应一块弹簧片；段与段之间的配合面设有台阶定位止口，相互搭接，构成整圈汽封圈；所述台阶定位止口具有一个径向密封面。
所述汽封齿设在汽封圈的外圆周面上，所述弹簧片布置在汽封圈的内圆周面上。或所述汽封齿设在汽封圈的内圆周面上，所述弹簧片布置在汽封圈的外圆周面上。
所述汽封齿是平顶齿。
一种蒸汽轮机静子部件的密封结构，相互配合的两套静子部件通过凸肩、凹槽定位装配为整体；其特征在于在两静子部件的径向配合面之间设有上述的汽封装置；一静子部件的径向配合面上设有汽封装置安装槽，汽封装置安装于该槽内，其弹簧片支承于槽底，其汽封圈的汽封齿封住另一静子部件的径向配合面，构成径向密封面；汽封圈的出汽侧贴住安装槽的出汽侧，构成轴向密封面。
所述汽封装置设在静子部件的进汽侧。
所述汽封装置设在静子部件的出汽侧。
本实用新型的有益效果由于设有汽封装置，降低了静子部件的蒸汽泄漏，提高了汽轮机组的效率和经济性。
图1是汽封装置的一种结构示意图(汽封齿设在汽封圈的外圆周面上)图2是图1中局部I的放大图图3是图1中局部II的放大图图4是汽封圈的一种结构示意图(汽封齿设在汽封圈的外圆周面上)图5是图4的C向视图图6是图4中局部III的放大图图7是图6的D向视图图8是图4中局部IV的放大图图9是汽封装置与静子部件的一种装配关系图图10是汽封装置与静子部件的另一种装配关系图图11是汽封装置与静子部件的又一种装配关系图图12是汽封装置与静子部件的再一种装配关系图具体实施方式
参见附图，汽封装置由汽封圈3和弹簧片4组成，有两种结构方式，一种如图1、图9、图11所示，汽封齿设在汽封圈3外圆周面上，弹簧片4设在汽封圈3内圆周面上。另一种如图10、图12所示，汽封齿设在汽封圈3内圆周面上，而弹簧片4设在汽封圈3外圆周面上。
参见图3、图8，在布置弹簧片4的圆周面上设有弹簧定位槽，弹簧片4的纵截面是“L”形，具有一个勾端，其勾端嵌入定位槽内。
汽封圈3是分段结构，沿周向被划分成若干个弧段，每一段对应一块弹簧片4。图4是图1中汽封圈3的结构详图，该汽封圈3的汽封齿是设在外圆周面上的，汽封圈3各弧段之间的连接方式见图5，通过台阶止口相互搭接实现定位，通过台阶止口的径向配合面实现自身密封。
由于静子部件是在中分面剖分的分半结构，因此，位于中分面上、下的两段汽封圈3的搭接方式与上述方式不同，参见图6、图7，台阶止口在轴向配合，汽封圈3的自身密封面是轴向配合面。
位于中分面以上的所有弧段构成汽封圈3上半，位于中分面以下的所有弧段构成汽封圈3下半。参见图2，汽封圈3的上、下半分别通过位于中分面的压板5压紧，再由螺钉6将压板5固定在静子部件2上，从而实现汽封圈3上、下半的定位。
对于汽封齿设在内圆周面上的汽封圈3，段与段之间的连接方式与上述方式相同，也是通过台阶止口相互搭接实现定位和自身密封，不同之处仅是，压板5由螺钉6固定在静子部件1上，故不再赘述。
将上述汽封装置布置在两静子部件1、2的径向配合面之间，可以改善密封效果，减少蒸汽泄漏，提高机组效率。汽封装置可以布置在静子部件的进汽侧，也可布置在出汽侧，由于汽封装置有两种结构，因此存在四种具体安装方式，分别是图9，外圆周汽封齿的汽封装置布置在静子部件的出汽侧；
图10，内圆周汽封齿的汽封装置布置在静子部件的出汽侧；图11，外圆周汽封齿的汽封装置布置在静子部件的进汽侧；图12，内圆周汽封齿的汽封装置布置在静子部件的进汽侧。
以下详细说明图9的安装方式及其密封原理，其余三种同理类推，不再叙述。
参见图9，在静子部件2的径向配合面上开一道环形槽，将汽封装置安装在该槽内，安装步骤如下-将汽封圈3的每一个弧段配上弹簧片4，分别逐段装入静子部件2的上半、下半的安装槽内，弹簧片4在槽底，汽封圈3的汽封齿在槽外，最后装中分面弧段，用压板5、沉头螺钉6固定在静子部件2上；-将装有汽封装置的静子部件2的下半吊起，其凸肩对准静子部件1下半的凹槽，置入静子部件1的下半；-将装有汽封装置的静子部件2的上半吊起，盖在静子部件2的下半上；-将静子部件1的上半吊起，其凹槽对准静子部件1上半的凸肩，盖在静子部件1的上半上。
这样，参见图3、图9，汽封圈3的汽封齿就顶住静子部件1的径向配合面，弹簧片4支承于安装槽的底面，弹簧片4的弹力作用于汽封圈3，使汽封齿顶紧静子部件1的径向配合面，实现径向密封。另外，汽封圈3在进、出汽侧压差作用下，与安装槽的出汽侧面贴紧，实现轴向密封，由于该密封面的接触面积远小于凸肩、凹槽轴向密封面的面积，故其密封效果比后者好。
由于汽封圈3与静子部件1是零对零的硬接触密封，为避免汽封齿顶伤静子部件1的径向配合面，故被设计成平顶齿。
权利要求1.一种用于蒸汽轮机静子部件的汽封装置，其特征在于它包括汽封圈和弹簧片；所述汽封圈具有内、外两个圆周面，其中一个圆周面上具有汽封齿，另一个圆周面上具有弹簧定位槽；所述弹簧片的纵截面是“L”形，具有一个勾端，该弹簧片布置在汽封圈的相应圆周面上，其勾端嵌入定位槽内；所述汽封圈是分段结构，沿周向被划分成若干个弧段，每一段对应一块弹簧片；段与段之间的配合面设有台阶定位止口，相互搭接，构成整圈汽封圈；所述台阶定位止口具有一个径向密封面。
2.根据权利要求1所述的汽封装置，其特征在于所述汽封齿设在汽封圈的外圆周面上，所述弹簧片布置在汽封圈的内圆周面上。
3.根据权利要求1所述的汽封装置，其特征在于所述汽封齿设在汽封圈的内圆周面上，所述弹簧片布置在汽封圈的外圆周面上。
4.根据权利要求1所述的汽封装置，其特征在于所述汽封齿是平顶齿。
5.一种蒸汽轮机静子部件的密封结构，相互配合的两套静子部件通过凸肩、凹槽定位装配为整体；其特征在于在两静子部件的径向配合面之间设有权利要求1所述的汽封装置；一静子部件的径向配合面上设有汽封装置安装槽，汽封装置安装于该槽内，其弹簧片支承于槽底，其汽封圈的汽封齿封住另一静子部件的径向配合面，构成径向密封面；汽封圈的出汽侧贴住安装槽的出汽侧，构成轴向密封面。
6.根据权利要求5所述的蒸汽轮机静子部件的密封结构，其特征在于所述汽封装置设在静子部件的进汽侧。
7.根据权利要求5所述的蒸汽轮机静子部件的密封结构，其特征在于所述汽封装置设在静子部件的出汽侧。
专利摘要本实用新型公开了一种蒸汽轮机静子部件的密封结构及其汽封装置，特点是在两静子部件的径向配合面之间设有汽封装置，该装置包括汽封圈和弹簧片；汽封圈具有内、外两个圆周面，其中一个圆周面上具有汽封齿，另一个圆周面上具有弹簧定位槽；弹簧片的纵截面是“L”形，具有一个勾端，该弹簧片布置在汽封圈的相应圆周面上，其勾端嵌入定位槽内；汽封圈是分段结构，沿周向被划分成若干个弧段，每一段对应一块弹簧片；段与段之间设有台阶定位止口，相互搭接，构成整圈汽封圈；台阶定位止口具有一个径向密封面。有效地降低了静子部件的蒸汽泄漏，提高了蒸汽轮机的效率。
文档编号F01D11/00GK2886084SQ20052003672
公开日2007年4月4日 申请日期2005年12月29日 优先权日2005年12月29日
发明者方宇, 喻刚, 唐清舟, 卢平, 唐礼, 梁崇志 申请人:东方汽轮机厂