专利名称：一种用于车船的空气供给装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于车船的空气供给系统的空气过滤装置。
背景技术：
目前，大功率发动机空气供给设备难以满足某些特殊需要。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能自动转换工况的用于车船的空气供给装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是它包括旋风筒1、纤维丝滤芯2、转换活门3和汽缸4构成，汽缸4安装在一个封闭腔体内，封闭腔体的侧壁上安装有一个或一个以上的纤维丝滤芯2，封闭腔体的另一侧安装旋风筒1，封闭腔体上安装与旋风筒1和纤维丝滤芯2相配合的转换活门3，转换活门3与由车船控制的汽缸4相配合联接。
本实用新型的有益效果是它可根据工况要求采用旋风筒抽尘+纤维丝滤芯两级过滤的双工况工作或只采用纤维丝滤芯进行一级滤，两种工况的转换可通过汽缸操纵的转换活门来实现，转换活门及进气口的操纵可车船的控制设备联接实现自动操纵，它还具备体积小、重量轻、进气阻力小等优点。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1-旋风筒，2-纤维丝滤芯，3-转换活门，4-汽缸。
具体实施方式
实施例1，本实用新型所述的安装在车船上的空气供给装置包括旋风筒1、纤维丝滤芯2、转换活门3和汽缸4构成，汽缸4安装在一个封闭腔体内，封闭腔体的侧壁上安装有一个或一个以上的纤维丝滤芯2，封闭腔体的另一侧安装旋风筒1，封闭腔体上安装与旋风筒1和纤维丝滤芯2相配合的转换活门3，转换活门3与由车船控制的汽缸4相配合联接。因旋风筒1的特点是滤清效率高，但阻力大、进气量有限；而纤维丝滤芯2的特点是阻力小、进气量大，滤清效率略低。当在空气含尘率高的特殊环境中工作时，可采用旋风筒1抽尘+纤维丝滤芯2两级过滤的双工况工作，从而提高滤尘效率；当在空气含尘率低环境中工作时，滤尘效率要求低，因此空气供给装置可采用一级滤，即只采用纤维丝滤芯2进行过滤。两种工况的转换可通过汽缸4操纵的转换活门3来实现，空气进气口可采用升降式，以满足抗风浪的要求。转换活门3及进气口的操纵可车船的控制设备联接实现自动操纵，可随发动机工况的改变而改变，灵活方便。参阅图1。
权利要求1.一种用于车船的空气供给装置，它包括车船的控制设备，其特征是它包括旋风筒(1)、纤维丝滤芯(2)、转换活门(3)和汽缸(4)构成，汽缸(4)安装在一个封闭腔体内，封闭腔体的侧壁上安装有一个或一个以上的纤维丝滤芯(2)，封闭腔体的另一侧安装旋风筒(1)，封闭腔体上安装与旋风筒(1)和纤维丝滤芯(2)相配合的转换活门(3)，转换活门(3)与由车船控制的汽缸(4)相配合联接。
专利摘要一种用于车船的空气供给装置。它主要是解决现有大功率发动机空气供给设备难以满足某些特殊需要等技术问题。其技术方案要点是它由旋风筒、纤维丝滤芯、转换活门和汽缸构成，汽缸安装在一个封闭腔体内，封闭腔体的侧壁上安装有一个或一个以上的纤维丝滤芯，封闭腔体的另一侧安装旋风筒，封闭腔体上安装与旋风筒和纤维丝滤芯相配合的转换活门，转换活门与由车船控制的汽缸相配合联接。它可根据工况要求采用旋风筒抽尘+纤维丝滤芯两级过滤的双工况工作或只采用纤维丝滤芯进行一级滤，两种工况的转换可通过汽缸操纵的转换活门来实现，转换活门及进气口的操纵可车船的控制设备联接实现自动操纵。
文档编号F02M35/02GK2839593SQ20052005224
公开日2006年11月22日 申请日期2005年10月25日 优先权日2005年10月25日
发明者张文辉, 刘国忠, 罗冬晚 申请人:湖南江麓机械集团有限公司